事業者名
鹵邍急行
Shiobara Express Railway Co.Ltd.
運営者
Niseko_C62
概要
海沿いの鹵邍町より建設が開始された私鉄。
建設当初は、中央区より南西側から海を突っ切って西部へと突き進む路線として計画されたが、
路線の拡張により西部を中心にしたネットワークを構成するまでに成長。
現在、北海・南浜・鹵邍・涼姿中央などの各駅を拠点に、西部広域に広大なネットワークを形成中。
One Rail Alliane Holdings社のグループ企業の1社。
路線展開について
現在、以下の11路線を展開
穏ベイアクアライン
創業と同時に開通した、鹵邍急行で最も古い路線であり、当社で最長距離を誇る路線である。
北海口~北海間のみ複々線区間の状態が続いていたが、2019年4月を以て北海~萱原の複々線化と萱原~砂城ヶ浜の3線化工事が完了。
2020年11月29日、経路変更に伴う新松原駅廃止と併せて、白砂~北海口が複々線化。
鹵邍~萱原の複々線化が達成されたことで、列車の所要時間短縮と本数増発を可能にした。
2019年9月8日 北西部エリア 赤原口~砂倉 延伸開業に伴い、最長路線距離を更新。
鹵邍~砂倉 にて営業中。
2021年5月31日 アクアラインリフレッシュ工事竣工。
アクアライン全駅新規格対応可、白ノ浦駅開業。
2021年12月29日 北海駅の新駅舎への移行に伴い、新駅設置・廃駅を含めた大規模付替工事竣工。
各駅紹介
駅名 | 読みがな | 所在地 | のりかえ(One Rail Alliance) | その他乗り換え |
鹵邍 | しおばら | 川原郡鹵邍町 | 躍豫線(相互直通あり) | 新穏勢鉄道線 旻彌鉄道線 晦明高速鉄道線 |
西鹵邍 | にししおばら | 霧林市 | ||
白樺島 | しらかばじま | 南区 | 緩行線のみ | |
鰻島 | うなぎじま | 南区 | 緩行線のみ | |
白砂 | しらさご | 白砂市 | 南海線(相互直通あり) 伯林帝都電鉄線(相互直通あり) | |
東砂原 | ひがしさばら | 砂原市 | 緩行線のみ | |
北海口 | きたみぐち | 北海市 | 北岸線(相互直通あり) | 新穏勢鉄道線 |
穏勢空港✈ | おんじぇいくうこう OnJ-Airport✈ | 北海市 | 緩行線のみ | 新穏勢鉄道線(相互直通あり) |
北海 | きたみ | 北海市 | 南北線(相互直通あり) 西端本線(相互直通あり) | |
冠着関 | かむりぎのせき | 北海市 | 西端本線(緩行線) 緩行線のみ | |
餘部峡谷 | あまるべきょうこく | 北海市 | 緩行線のみ | |
上北島 | かみきたじま | 北海市 | 緩行線のみ | |
萱原 | かやはら | 北海郡萱原町 | 萱原線(相互直通あり) | |
砂城ヶ浜 | さきがはま | 北海郡萱原町 | ||
白ノ浦 | しろのうら | 北海郡砂城ヶ浜村 | ||
西崎口 | いりざきぐち | 奥北郡西崎村 | ||
鯖輪ゲートウェイ | さばなわげーとうぇい | 鯖輪市 | 島原鉄道線(相互直通あり) | |
北野 | きたの | 赤海郡北野町 | ||
赤原口 | あかはらぐち | 赤海郡赤見町 | ||
赤浜 | あかはま | |||
赤原中央 | あかはらちゅうおう | |||
紅葉谷 | もみじだに | |||
赤潟 | あかがた | 西奥本線(直通運転あり) | ||
北倉 | きたくら | |||
砂倉 | さくら |
西端本線
3つある本線系統の中で、最も新しい路線。
2018年2月の新西砂~南西端間延伸開業に伴い、北海~南西端間の全区間が開業。
西端駅からは西部国際海峡鉄道線への相互乗り入れにより、西大陸の箱崎駅まで乗り換えなしでアクセス可能。
2021年5月の島原東駅開業により、瀬蓮都鉄道と相互直通を開始。
各駅紹介
駅名 | 読みがな | 所在地 | 乗り換え(One Rail Alliance) | その他乗り換え |
北海 | きたみ | 北海市 | 穏べイアクアライン 南北線 | |
冠着関 | かむりぎのせき | 北海市 | 穏ベイアクアライン(緩行線のみ) 緩行線のみ | |
下峡谷 | しものきょうこく | 北海市 | ||
島原東 | しまばらひがし | 島原市 | 瀬蓮都鉄道線(相互直通あり) | |
島原 | しまばら | 島原市 | 島原鉄道線(相互直通あり) 島原電気軌道線(Stram) | |
西ノ浜 | にしのはま | 西海郡西ノ浜町 | 島原電気軌道線(Stram) | |
早代花森口 | さがわはなもりぐち | 伯林市(市制移行後) | 伯林帝都電鉄線 | |
撒槓遺跡 | さっかんいせき | 撒槓市 | ||
涼姿中央 | すずしなちゅうおう | 涼姿市 | 西岸鉄道 | 涼浪高速鉄道線 |
西砂 | にしさご | 西砂市 | 西砂線(相互直通あり) 西岸鉄道線 | |
新西砂 | しんにしさご | 西砂市 | ||
西部山口 | せいぶやまぐち | 辺島線(相互直通あり) | ||
沼潟 | ぬまがた | |||
西端 | いりばた | 西部国際海峡鉄道線(相互直通あり) | ||
西端崎 | いりばたざき | |||
南西端 | みなみいりばた |
南海本線
3つある本線系統では珍しく、唯一北海駅を経由しない路線。
南西部エリアの上潟・中津川方面を経由して、海を越えた西大陸の海城までを結ぶ路線。
2023年2月25日を以て、北中津川(旧・中津川)~海城が延伸開業。
新穏勢南~海城間で特急列車運行開始と同時に全線開業。
駅名 | 読みがな | 所在地 | 乗り換え(One Rail Alliance) | その他乗り換え |
新穏勢南 | しんおんじぇいみなみ | 中央区 | 旻彌鉄道線(相互直通あり) 新穏勢鉄道線 地下鉄千日前線 鷹急電鉄線 | |
帷滑洲垣 | いぬめすがき | 南区 | 旻彌鉄道線(相互直通あり) | |
白砂 | しらさご | 白砂市 | 穏ベイアクアライン (相互直通あり) 伯林帝都電鉄線 | |
砂河口 | さごうぐち | 南浜市 | ||
南浜 | みなはま | 南浜市 | 南北線(相互直通あり) | |
緑地公園 | りょくちこうえん | 南浜市 | ||
新南浜 | しんみなはま | 南浜市 | ||
上潟 | かみのせき | 上潟市 | 西岸鉄道線 | 南部ニュータウン線 |
北中津川 | きたなかつがわ | 中津川町 | ||
中津川 | なかつがわ | 中津川町 | ||
下村口 | しもむらぐち | |||
御津峠 | みつとうげ | |||
上御津 | かみみつ | |||
下御津 | しもみつ | |||
尾潟 | おがた | |||
鵜森 | うのもり | |||
草島 | くさしま | |||
上海城 | かみあまぎ | |||
海城 | あまぎ | 都城急行電鉄線(直通あり) |
西奧本線
2019年9月8日 穏ベイアクアライン 赤原口~砂倉延伸開業と同時に赤潟~北門で開業。
中心部から遠く離れた北西部エリアの、西奧、そしてその奥へと続く路線。
南北線
最初に開業した支線系統である。
北海~急行南浜(現:南浜)駅間、全区間が完全開業済み。
北海~急行南浜以遠への相互直通運転が多い。
2020年9月10日 南穏勢鉄道線より南浜~南浜リゾート間譲渡に伴い当該区間を南北線に編入。
現在南浜~南浜リゾート間工事中。
各駅紹介
駅名 | 読みがな | 所在地 | 乗り換え(One Rail Alliance) | その他乗り換え |
北海 | きたみ | 北海市 | 穏ベイアクアライン (緩行線へのみ相互直通あり) 西端本線 | |
霞ヶ丘 | かすみがおか | 北海市 | 穏ベイアクアライン(緩行線のみ) | |
北海中原 | きたみなかはら | 北海市 | 穏ベイアクアライン(緩行線のみ | |
日馬 | くさま | 鯖名郡日馬町 | 伯林帝都電鉄線 | |
中州原 | なかすばら | 南浜市 | ||
南浜 | みなはま | 南浜市 | 南海線(相互直通あり) | |
南浜リゾート | みなはまりぞーと | 南浜市 |
北岸線
中心部エリアの北部を、沿岸沿いに東西に結ぶ路線。
現在、北海口~北次~奥湾駅間の全区間が開業済み。
北次駅で、新穏勢鉄道北次線との相互乗り入れを行っている。
駅名 | 読みがな | 所在地 | 乗り換え(One Rail Alliance) | その他乗り換え |
奥湾 | くまばる | 川原市 | 新敷丘線(相互直通あり) | 旻彌鉄道線 新穏勢鉄道線 鷹急電鉄線 晦明高速鉄道線 |
北岸北条 | ほくがんほうじょう | 川原市 | ||
捷矢北 | はやしきた | 麦発市 | 新穏勢鉄道線 旻彌鉄道線 | |
北次 | くじや | 和湾郡北次村 | 新穏勢鉄道線(相互直通あり) | |
西研 | はいばら | 北平郡西研町 | 新穏勢鉄道線 | |
北海口 | きたみぐち | 北海市 | 穏ベイアクアライン (相互直通あり) | 新穏勢鉄道線 |
西砂線
最も路線距離の短い支線。
西砂~サンタ・ルチア駅間の全区間が開業済み。
”海上都市”として知られる、サンタ・ルチアへのアクセス路線として機能。
各駅紹介
駅名 | 読みがな | 所在地 | 乗り換え(One Rail Alliance) | その他乗り換え |
西砂 | にしさご | 西砂市 | 西端本線(相互直通あり) 西岸鉄道線 | |
マストレ橋 (Mestre Bridge) | ますとればし | 西砂郡西沙村 | 西岸鉄道線 | |
サンタ・ルチア (Santa Lucia) | さんた・るちあ | サンタ・ルチア共和国 | 西岸鉄道線 |
北辺線
2018年2月上旬に西部山口~羊島間が暫定的に開業。
2月22日を以て、羊島~白高浜間が開業し、現在は西部山口~白高浜間で営業中。
北側から、辺島へのアクセス路線の役割を担っている。
各駅紹介
駅名 | 読みがな | 所在地 | 乗り換え(One Rail Alliance) | その他乗り換え |
西部山口 | せいぶやまぐち | 西端本線(相互直通あり) | ||
小島 | こじま | |||
羊島 | ひつじじま | |||
白高島 | しろたかしま |
新敷丘線
2020年8月に開業。
当初計画されていた、新交通くろかもめとの直通計画が破棄された際、
中心部との新たな接続路線として建設案が浮上し、建設された最も新しい路線。
奥湾~浄土寺間の全区間が開業済み。
また、北岸線・躍豫線との直通運転などを大前提とした運行体系となっている。
駅名 | 読みがな | 所在地 | 乗り換え(One Rail Alliance) | その他乗り換え |
奥湾 | くまばる | 川原市 | 北岸線(相互直通あり) | 新穏勢鉄道線 鷹急電鉄線 晦明高速鉄道線 旻彌鉄道線 |
新敷丘清滝口 | にしきがおかきよたきぐち | 躍豫市西区 | ||
浄土寺 | じょうどじ | 躍豫市北区 | 躍豫線(相互直通あり) | 地下鉄千日前線 東部モノレール線 |
萱原線
2019年4月14日を以て萱原~西家口
2019年4月21日を以て西家口~西家 全区間が事業化完了。
北西部の路線網強化を目的に、砂境を経由して西家まで、北西部の大陸を横断する路線。
将来的には、西海線の開業により、北西部南岸エリアの重要路線となる予定。
躍豫線
2020年1月20日付を以て、海口鉄道より白砂~競艇場前間を譲り受けたことをきっかけに新設された路線。
競艇場前~急行躍豫にて路線の敷設工事を行い、これまで分断されていた鹵邍~躍豫~桜川の線路が一つに繋がった。
工期短縮の為、新規での敷設工事区間を極力最小限に抑えた他、駅設備などの改修により利便性を向上させた。
2020/8/16付を以て、桜ヶ丘~北桜間譲渡に伴い、同区間を躍豫線へ編入。
現在、鹵邍~北桜にて営業運行中。
2021/5/9 桜川中央駅を桜川駅へ改称
・鹵邍駅 大規模改修工事
・地下ホームに急行線・躍豫線用ホーム
・2Fにアクアライン緩行線ホーム
同一改札内で乗り換え可能な構造に
・白砂駅 建て替え工事
・鹵邍急行と海口鉄道 相互に改札内での乗り換えを可能に
・3F、1Fにホーム、2Fに改札口を設置
・松ヶ丘駅 移築工事
・列車の走行に適した線形を実現するべく、松ヶ丘駅をホームごと移設
・駅動線を移動しやすい動線へと改良
・鰻島駅・白樺島駅 建て替え工事
・列車の待ち時間を快適に過ごせる駅へ
駅名 | 読みがな | 所在地 | 乗り換え(One Rail Alliance) | その他乗り換え |
北桜 | きたさくら | 桜川市 | 鉄道省線 | |
桜川 | さくらがわ | 桜川市 | ||
桜ヶ丘 | さくらがおか | 桜川市 | 旻彌鉄道線 | |
尾崎 | おざき | 桜川市 | 新穏勢鉄道線 | |
旻彌南口 | みんみみなみぐち | 旻彌市旻彌区 | ||
浄土寺 | じょうどじ | 躍豫市北区 | 新敷丘線(相互直通あり) | 西部モノレール線 地下鉄千日前線 |
躍豫中央 | ふちのちゅうおう | 躍豫市中区 | 新穏勢鉄道線 高湊急行線 地下鉄千日前線 西部モノレール線 | |
競艇場前 | きょうていじょうまえ | 躍豫市中区 | 新穏勢鉄道線 地下鉄千日前線 | |
松ヶ丘 | まつがおか | 躍豫市西区 | 新穏勢鉄道線 地下鉄千日前線 | |
浅竿 | あささお | 浅竿市 | 高湊急行線 晦明高速鉄道線 南部方面線(事業者未定) | |
鹵邍 | しおばら | 川原郡鹵邍町 | 穏ベイアクアライン (相互直通あり) | 新穏勢鉄道線 新穏勢臨海高速鉄道線 晦明高速鉄道線 旻彌鉄道線 |
お出かけに便利な優等列車
InterCity
中心部エリアより、西端・赤原口以遠の国境を越えた地域へと乗り継ぎなしで向かう、最速達列車。
国境を超える国際特急として運行されており、箱崎発着の列車は将来的にザンクト・ベルゲン または 都城方面へ運転区間を延長予定。
乗車時には特急券を乗車駅にてご購入ください。
2022年1月より、全列車が北海口・尾崎を通過となりました。
InterCity trains are International Limited Express trains from Central Area to the further place than Iribata or Akahara-Guchi,
with passing over the border.
If you want to board those trains, Please buy a Limited Express ticket at the station where you board on the train.
All InterCity trains changed stopping to pass Kitami-Guchi and Ozaki since January in 2022.
詳細な運行系統・及び停車駅
新穏勢南~箱崎
From Shin-OnJ-South to Hakozaki
停車駅:帷滑洲垣・北海・島原・涼姿中央・西端
Stops at Inumesugaki, Kitami, Shimabara, Suzushina-Central and Iribata.
躍豫中央~箱崎
From Fuchino-Central to Hakozaki
停車駅:鹵邍・北海・涼姿中央・西端
Stops at Shiobara, Kitami, Suzushina-Central and Iribata.
桜川~箱崎
From Sakuragawa to Hakozaki
停車駅:桜ケ丘・奥湾・捷矢北・北海・島原・涼姿中央・西端
Stops at Sakuragaoka, Kumabaru, Hayashi-Kita, Kitami, Shimabara, Suzushina-Central and Iribata.
特急「サンタ・ルチア」
新穏勢鉄道北次線を経由して、西部きっての観光地サンタ・ルチアへと向かう特急列車。
新穏勢都心部より発着するが、始発駅は新穏勢南駅ではなく新穏勢駅となります。
新穏勢駅より乗車の際は、特急券は新穏勢南駅で購入できます。
If you board this train from Shin-OnJ, you can buy a Limited Express ticket at Shin-OnJ-South Station.
運行区間:新穏勢~サンタ・ルチア
停車駅:山中下手・北海口・北海・島原・涼姿中央
特急「ピョートル・チャイコフスキー」
新穏勢鉄道・鹵邍急行・瀬蓮都鉄道の3社に跨って運行される特急列車。
西部にある資本主義世界と共産主義世界の境界線「ベルリンの壁」を越えた向こう側にある、共産主義世界の瀬蓮都市と
資本主義世界をつなぐ。
列車名はロシア出身の作曲家ピョートル・チャイコフスキーより命名。
新穏勢駅より乗車の際は、特急券は新穏勢南駅で購入できます。
If you board this train from Shin-OnJ, you can buy a Limited Express ticket at Shin-OnJ-South Station.
運行区間:新穏勢~瀬蓮都
停車駅:山中下手・北海口・北海・島原ニジェールポリス
特急「あまぎ」
北桜~海城間を結ぶ特急列車。
2023年2月25日の北中津川~海城間の南海本線全線開業に合わせて登場。
西大陸へのもう1つのルートを経由して、海を越える。
運行区間:北桜~海城
停車駅:桜川・桜ケ丘・(浄土寺 海城行きのみ停車)・躍豫中央・鹵邍・南浜・上潟
特急「南都」
新穏勢南~海城間を結ぶ特急列車。
2023年2月25日の北中津川~海城間の南海本線全線開業に合わせて登場。
上述した特急「あまぎ」と併せて、西大陸へのもう1つのルートの旅客輸送を担う。
「あまぎ」とは停車駅が一部異なる。
運行区間:新穏勢南~海城
停車駅:帷滑洲垣・南浜・中津川
特急
愛称がない、特急列車。
快速
主要駅に停車する、速達列車。
【快速運転区間】
アクアライン(鹵邍~砂城ヶ浜) 停車駅:鹵邍・西鹵邍・白砂・北海口・北海・萱原・砂城ヶ浜
西端本線(北海~島原) 停車駅:北海・島原東・島原
西岸線・新敷丘線 停車駅:浄土寺・奥湾・捷矢北・北次・西研・北海口
進行中の事業
・延伸・新線建設工事等
①西奥本線延伸事業
メサを越えた先にある西の陸の果てへの西奥本線の延伸事業
③新駅設置事業
島原東~下峡谷間に新駅設置
早代花森口~撒槓遺跡間に新駅を設置
④施設改良
駅施設及び線路施設の改修により、列車運行の速達化・快適性の向上
新規格対応化工事施行予定駅(竣工日未定)
南海線
・新南浜
・北中津川
・種別設定
現在優等列車の運行がない路線への、優等列車の運行
導入予定路線
・萱原線(萱原~西家口)
・南北線(北海~南浜)
・利便性向上事業
・駅アイコン、Dynmapへの路線図落とし込みによる、鉄道利用における利便性向上