データ
◆スペック表
初期スペック | フルスペック | |
PP | 167 | 353 |
POWER | 208 | 289 |
WEIGHT | 3186 | 2966 |
GRIP | 4000 | 4333 |
GEARBOX | 480 | 230 |
PRICE | $25,000 OR G19 | $206,410 |
COLOR | 8色 | @ |
TYPE | FWD | @ |
◆Pro仕様車
なし
◆友達とレース(RYF)
RYFタイム | |
星3つ | 13.276 |
星2つ | 13.972 |
星1つ | 15.384 |
3つ星獲得時の景品での出現順:4台目
アップグレード価格
Engine | Turbo | Intake | Nitrous | Body | Tires | Gearbox | Total/Stage | |
Stage1 | $1,730 | $2,050 | $410 | $1,390 | $1,860 | $1,890 | $880 | $10,210 |
Stage2 | $2,930 | $3,580 | $640 | $2,230 | $3,190 | $3,260 | $1,190 | $17,020 |
Stage3 | $4,220 | $5,210 | $1,090 | $3,530 | $4,610 | $4,710 | $2,130 | $25,500 |
Stage4 | $8,570 | $10,690 | $3,670 | $7,550 | $9,420 | $9,630 | $5,420 | $54,950 |
Stage5 | $11,810 | $14,770 | $10,290 | $26,320 | $13,000 | $13,290 | $9,250 | $98,730 |
Total/Part | $29,260 | $36,300 | $16,100 | $41,020 | $32,080 | $32,780 | $18,870 | $206,410 |
コメント
- パーフェクトスタート→3速へ(即3速では無く12・3速)音で表現するとしたら、トトトンの3速では無くトトントンの3速です。4速パーフェクトシフト同時ニトロオン→5速パーフェクトシフト。これで13"1~13"05台は出ます。 -- マサキチ? 2014-03-27 (木) 16:01:55
- マサキチ先生準優勝おめでとうございます。その時のタイムも上のやり方で出したのですか?教えてください。 -- 今レベル1です? 2014-06-03 (火) 15:34:24
- 今レベル1さん、上記は☆3クリアの操作です。タイムレースの際は東洋人さんがタイムレースのページに書かれた様に3,600回転3速スタート6,800回転ニトロオン→レッドゾーンで4速シフトアップ→5速はレッドゾーン手前のgoodでシフトアップです。 -- マサキチ? 2014-06-03 (火) 18:47:04
- 教えていただいて有り難うございます。星三つレースではタイムレースの方法は使えないのでしょうか。それから4速のレッドゾーンとは6800回転あたりですか?それとも東洋人さんが書いた7200回転のあたりでしょうか。初心者ですのでよろしくお願いします。 -- 今レベル1です? 2014-06-03 (火) 20:38:08
- タイムレースの操作の方がタイムは速いですね。使えるか否かは分かりますよね。レッドゾーンも自分は7,200回転より7,000回転を少し超えた辺りでシフトアップしてます。 -- マサキチ? 2014-06-04 (水) 06:50:07
- ええと、つまり総合すると、☆☆☆レースでもタイムレースのやり方で、ただし3速はトトトンではなくて、トトントンでというのがポイントだということで間違いないでしょうか。せっかく教えていただいているのに飲み込みが悪くて何度も何度もすみません。 -- 今レベル1です? 2014-06-04 (水) 19:25:22
- ☆3の場合はスタートがパーフェクトスタートで即3速だと回転が一気に落ち込みタイムも伸びないのでトトントンです。タイムレースのスタートは回転がパーフェクトより下なので即3速スタートです。御自分で色々と試行錯誤をされて御自分の操作方法を確立されては如何でしょうか? -- マサキチ? 2014-06-04 (水) 20:04:51
- L1のローング/ショートコース記録全てコイツ。フルスタッフ(チーム)で5.4千回転3速発進! -- 怪しい東洋人 2014-05-01 (木) 01:04:21
- 7速まである車です。使わないとは思いますが、参考までに。 -- たくみ? 2014-05-24 (土) 17:23:33