翻訳/FIRST Sporting Code/3. Driver Skill Ratings

#英語原文はそのままですが、翻訳版では参照先セクションの記述誤りを修正しています。

3. Driver Skill Ratings

ドライバースキル評価値

3.1.1.: iRatings are a measure of racing proficiency and exist to ensure competitive racing and championships by maximizing the chances that similarly skilled drivers compete against one another .
iRatingはレーシング熟練度を示す評価値であり、同程度のスキルを持ったドライバーと競うチャンスを最大化することでレースとチャンピオンシップをコンペティティブにするために存在します。

3.1.2.: iRatings are the primary factor in assigning drivers to Divisions for the series in which they compete, maximizing competition and allowing members to advance to higher, more prestigious Driver Divisions as their skills improve or return to a lower Division if the competition proves too difficult. (See Section 4.5, Divisions)
iRatingの主目的は、シリーズを競うドライバーをディビジョンごとに割り当てて、メンバーのスキルの向上にともなってより高く名声のあるディビジョンへと高めていったり、逆に困難なら低いディビジョンへ戻すことです(セクション4.4. Divisionsを参照)。

3.1.3.: iRatings are used to gauge the level of difficulty of a given race, influencing the calculation of championship points to be awarded for each finishing position based on the strength of the field. The higher the degree of difficulty, the more points are available to each driver in the race. (See Section 4.7.2.1, Strength of Field)
iRatingはレースの難しさのレベルを示す値、順位ごとに与えられるチャンピオンシップポイントの計算に影響するSOF(Strength of Field)を計るのに使われます。この値が高い方がより難しく、各ドライバーがレースで得られるポイントもより多くなります(セクション4.6.1.2 Strength of Fieldを参照)。

3.1.4.: Every driver shall have a separate iRating for each category (Oval and Road). Each category-specific iRating is automatically calculated and updated to reflect the driver’s performance in any races joined in that category.
すべてのドライバーはカテゴリーごと(オーバルとロード)のiRatingを持ちます。カテゴリーごとのiRatingはどちらも、ドライバーが参加したレースでのパフォーマンスによって自動的に計算更新されます。

3.1.5.: Only races in a given category affect a driver’s iRating in that category. There is no cross-category influence on iRating.
カテゴリー別のレースだけが、ドライバーのiRatingに影響します。カテゴリーをまたがって影響するiRatingはありません。

3.1.6.: Drivers gain iRating points by taking them away from other drivers in Official Race Sessions. (See Section 5.2.2.1, Field Sizes Per Race)
ドライバーはオフィシャルレースセッションで他のドライバーより前の順位を得ることでiRating値を加算します(セクション 5.1.3., セクション 5.2.2. (Field Sizes Per Race)を参照)。

3.1.7.: iRatings are not visible to members holding Rookie Licenses.
ルーキーライセンスの間はiRatingを見ることはできません。

3.2.1.: ttRatings are a measure of proficiency in the Time Trial discipline and compare an individual driver’s best average lap time at a particular track against the best recorded average lap time for the same car at that track.
ttRatingはタイムトライアルでの習熟度を示す評価値であり、個別のマシン・トラックでのベスト記録に対する、個々のドライバーの記録を比較するものです。

3.2.2.: ttRatings are the primary factor in assigning drivers to Divisions for the series in which they compete, maximizing competition and allowing members to advance to higher and more prestigious Driver Divisions as their skills improve or return to a lower Division if the competition proves too difficult. (See Section 4.5, Divisions)
ttRatingの主目的は、シリーズを競うドライバーをディビジョンごとに割り当てて、メンバーのスキルの向上にともなってより高く名声のあるディビジョンへと高めていったり、逆に困難なら低いディビジョンへ戻すことです(セクション4.4 Divisionsを参照)。

3.2.3.: Each driver shall have a separate ttRating for each category (Oval and Road). Each category-specific ttRating is automatically calculated and updated to reflect the driver’s performance in any Time Trial sessions joined in that category.
すべてのドライバーはカテゴリーごと(オーバルとロード)のttRatingを持ちます。カテゴリーごとのttRatingはどちらも、ドライバーが参加したタイムトライアルセッションでのパフォーマンスによって自動的に計算更新されます。

3.2.4.: Only Time Trial sessions in a given category affect a driver’s ttRating in that category. There is no cross-category influence on ttRating.
カテゴリー別のタイムトライアルセッションだけが、ドライバーのttRatingに影響します。カテゴリーをまたがって影響するttRatingはありません。

3.2.5.: Drivers gain ttRating points by improving their time trial relative to the best time trial on record for the same car at a given track.
ドライバーはタイムトライアルセッションで、該当トラックでの同じマシンのベスト記録に対して自分のタイムを向上することでttRating値を加算します。

3.2.6.: A driver’s track ttRating is the average of his/her last 4 time trials at a given track.
ドライバーのトラックttRatingはそのトラックでの直近の4回のタイムトライアルの平均です。

3.2.7.: ttRatings are calculated by averaging a driver’s track ttRating at the last 8 tracks where he/she has completed an official time trial.
ttRatingはドライバーのオフィシャルタイムトライアルセッションのうち、直近の8トラック分のトラックttRating平均から計算されます。

3.2.8.: Drivers will not gain ttRating points by finishing ahead of drivers with a higher ttRating, nor lose points based other ttRatings. As a driver’s average time trial for a given track gets closer to the existing record, he/she may gain ttRating points, if it moves further from the time trial record, he/she may lose ttRating points.
より高いttRatingのドライバーより上でフィニッシュしても、ttRatingは上がりませんし、逆に失うこともありません。ドライバーのそのトラックでのタイムトライアル平均が既に記録されたレコードに近ければttRating値が上がり、逆に遠く及ばなければ下がります。

3.2.9.: ttRatings are not visible to members holding Rookie Licenses.
ルーキーライセンスの間はttRatingを見ることはできません。