青字は非売品のパーツならびに設計図。
シャーシ
設計図名 | 完成品 | 必要素材 | 値段 | 入手 | 備考 | 進化所要時間 | 必要AP |
---|---|---|---|---|---|---|---|
S型ノーマル-α設計図 | MSシャーシ Lv1 | S型ノーマル-α設計図 ノーマルMSシャーシ | 100 | ショップLv2 | 約10分 | 50 | |
S型ノーマル-β設計図 | カーボンMSシャーシ Lv1 | S型ノーマル-β設計図 ノーマルMSシャーシ RE・コア 2個 | 100 | ショップLv2 | |||
S型ノーマル-γ設計図 | エストラマーMSシャーシ Lv1 | S型ノーマル-γ設計図 ノーマルMSシャーシ RE・コア 2個 | 100 | ショップLv2 | |||
S型ノーマル-δ設計図 | スタビリティMSシャーシ Lv1 | S型ノーマル-δ設計図 ノーマルMSシャーシ RE・コア 2個 | 1stコース | ||||
S型MS-Lv1α設計図 | MSシャーシ Lv2 | S型MS-Lv1α設計図 MSシャーシ Lv1 | 200 | ショップLv2 | 約30分 | 275 | |
S型MS-Lv2α設計図 | MSシャーシ Lv3 | S型MS-Lv2α設計図 MSシャーシ Lv2 | 800 | ショップLv3 | 約2時間 | 300 | |
S型MS-Lv2β設計図 | MSシャーシ Lv4 | S型MS-Lv2β設計図 MSシャーシ Lv2 RE・コア 4個 | 1200 | ショップLv3 | |||
S型MS-Lv2γ設計図 | ハイグレードMSシャーシ | S型MS-Lv2γ設計図 MSシャーシ Lv2 RE・コア 10個 | 3rdコース | ||||
S型カーボン-Lv1α設計図 | カーボンMSシャーシ Lv2 | S型カーボン-Lv1α設計図 カーボンMSシャーシ Lv1 | 200 | ショップLv2 | 約30分 | 275 | |
S型カーボン-Lv2α設計図 | カーボンMSシャーシ Lv3 | S型カーボン-Lv2α設計図 カーボンMSシャーシ Lv2 | 800 | ショップLv3 | 約2時間 | 300 | |
S型カーボン-Lv2β設計図 | カーボンMSシャーシ Lv4 | S型カーボン-Lv2β設計図 カーボンMSシャーシ Lv2 RE・コア 4個 | 1200 | ショップLv3 | |||
S型カーボン-Lv2γ設計図 | フルメタルMSシャーシ | S型カーボン-Lv2γ設計図 カーボンMSシャーシ Lv2 RE・コア 10個 | 3rdコース | ||||
S型エストラマー-Lv1α設計図 | エストラマーMSシャーシ Lv2 | S型エストラマー-Lv1α設計図 エストラマーMSシャーシ Lv1 | 200 | ショップLv2 | 約30分 | 275 | |
S型エストラマー-Lv2α設計図 | エストラマーMSシャーシ Lv3 | S型エストラマー-Lv2α設計図 エストラマーMSシャーシ Lv2 | 800 | ショップLv3 | 約2時間 | 300 | |
S型エストラマー-Lv2β設計図 | エストラマーMSシャーシ Lv4 | S型エストラマー-Lv2β設計図 エストラマーMSシャーシ Lv2 RE・コア 4個 | 1200 | ショップLv3 | |||
S型エストラマー-Lv2γ設計図 | 特殊CR-MSシャーシ | S型エストラマー-Lv2γ設計図 エストラマーMSシャーシ Lv2 RE・コア 10個 | 3rdコース | ||||
S型スタビリティ-Lv1α設計図 | スタビリティMSシャーシ Lv2 | S型スタビリティ-Lv1α設計図 スタビリティMSシャーシ Lv1 | 1stコース | ||||
S型スタビリティ-Lv2α設計図 | スタビリティMSシャーシ Lv3 | S型スタビリティ-Lv2α設計図 スタビリティMSシャーシ Lv2 | 1stコース,2ndコース | 約2時間 | 300 | ||
S型スタビリティ-Lv2β設計図 | スタビリティMSシャーシ Lv4 | S型スタビリティ-Lv2β設計図 スタビリティMSシャーシ Lv2 RE・コア 4個 | 2ndコース | ||||
S型スタビリティ-Lv2γ設計図 | ハイスピードMSシャーシ | S型スタビリティ-Lv2γ設計図 スタビリティMSシャーシ Lv2 RE・コア 10個 | 3rdコース | ||||
S型MS-Lv4α設計図 | ライトアーマーMSシャーシ | S型MS-Lv4α設計図 MSシャーシ Lv4 RE・コア 4個 RE・トリン 2個 | 3rdコース | ||||
S型カーボン-Lv4α設計図 | ソリッドMSシャーシ | S型カーボン-Lv4α設計図 カーボンMSシャーシ Lv4 RE・コア 4個 RE・トリン 2個 | 3rdコース | 約4時間 | 440 | ||
S型エストラマー-Lv4α設計図 | セーフティMSシャーシ | S型エストラマー-Lv4α設計図 エストラマーMSシャーシ Lv4 RE・コア 4個 RE・トリン 2個 | 3rdコース | ||||
S型スタビリティ-Lv4α設計図 | アサルトMSシャーシ | S型スタビリティ-Lv4α設計図 ステビリティMSシャーシ Lv4 RE・コア 4個 RE・トリン 2個 | 3rdコース | ||||
ボディ
設計図名 | 完成品 | 必要素材 | 値段 | 入手 | 備考 | 進化所要時間 | 必要AP |
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ナイトロサンダー-α設計図 | ナイトロフォース[グリーン] | ナイトロサンダー-α設計図 ナイトロサンダー[ブルー] RE・コア 5個 | 1200 | ショップLv2 1stEx:パーツ大好き少女 | 約10分 | 50 | |
ナイトロフォース[レッド] | ナイトロサンダー-α設計図 ナイトロサンダー[イエロー] RE・コア 5個 | ||||||
ナイトロフォース[グレー] | ナイトロサンダー-α設計図 ナイトロサンダー[ブラック] RE・コア 5個 | ||||||
TRFワークスJr-α設計図 | トルクルーザー[レッド] | TRFワークスJr-α設計図 TRFワークスJr.[ホワイト] RE・コア 6個 | 1200 | ショップLv2 | |||
トルクルーザー[イエロー] | TRFワークスJr-α設計図 TRFワークスJr.[イエロー] RE・コア 6個 | ||||||
トルクルーザー[グリーン] | TRFワークスJr-α設計図 TRFワークスJr.[アクア] RE・コア 6個 | ||||||
TRFワークスJr-β設計図 | レイボルフ[グレー] | TRFワークスJr-β設計図 TRFワークスJr.[ホワイト] RE・コア 6個 | 1200 | ショップLv2 | 約10分 | 50 | |
レイボルフ[ブルー] | TRFワークスJr-β設計図 TRFワークスJr.[アクア] RE・コア 6個 | ||||||
レイボルフ[ホワイト] | TRFワークスJr-β設計図 TRFワークスJr.[イエロー] RE・コア 6個 | ||||||
トルクルーザー-α設計図 | ベルダーガ[グレー] | トルクルーザー-α設計図 トルクルーザー[レッド] RE・コア 12個 | 2000 | ショップLv3 | 約18時間 | ||
ベルダーガ[ピンク] | トルクルーザー-α設計図 トルクルーザー[イエロー]] RE・コア 12個 | ||||||
ベルダーガ[ライム] | トルクルーザー-α設計図 トルクルーザー[グリーン]] RE・コア 12個 | ||||||
トルクルーザー-β設計図 | ホットショットJr.PRO[YEW] | トルクルーザー-β設計図 トルクルーザー[イエロー] RE・コア 15個 RE・トリン 15個 | 2ndコース | 約18時間 | 1050 | ||
ホットショットJr.PRO[GREEN] | トルクルーザー-β設計図 トルクルーザー[GREEN] RE・コア 15個 RE・トリン 15個 | ||||||
レイボルフ-α設計図 | エクスフローリー[ブルー] | レイボルフ-α設計図 レイボルフ[グレー] RE・コア 12個 | 2000 | ショップLv3 | 約1日 | 1680 | |
エクスフローリー[パープル] | レイボルフ-α設計図 レイボルフ[ブルー] RE・コア 12個 | ||||||
エクスフローリー[ホワイト] | レイボルフ-α設計図 レイボルフ[ホワイト] RE・コア 12個 | ||||||
ナイトロフォース-α設計図 | サンダーショットMk.Ⅱ[BLU] | ナイトロフォース-α設計図 ナイトロフォース[グリーン] RE・コア 15個 | 2000 | ショップLv3 | |||
サンダーショットMk.Ⅱ[RED] | ナイトロフォース-α設計図 ナイトロフォース[レッド] RE・コア 12個 | ||||||
ナイトロフォース-β設計図 | マンタレイMk.Ⅱ[シルバー] | ナイトロフォース-β設計図 ナイトロフォース[グリーン] RE・コア 18個 | 2ndコース | 取り出す日付が 3の倍数 | |||
マンタレイMk.Ⅱ[ブラック] | ナイトロフォース-β設計図 ナイトロフォース[グレー] RE・コア 18個 | ||||||
ナイトロフォース-γ設計図 | ネオファルコン[ブラック] | ナイトロフォース-γ設計図 ナイトロフォース[グリーン] RE・コア 18個 | 2ndコース | 耐久度が 10%未満 | |||
ネオファルコン[レッド] | ナイトロフォース-γ設計図 ナイトロフォース[レッド] RE・コア 18個 | ||||||
ネオファルコン[ホワイト] | ナイトロフォース-γ設計図 ナイトロフォース[グレー] RE・コア 18個 | ||||||
ナイトロフォース-δ設計図 | アバンテMk.Ⅱ[ブルー] | ナイトロフォース-δ設計図 ナイトロフォース[グリーン] RE・コア 20個 RE・トリン 12個 | 8900 | (ショップLv3) ゴールデンウィーク限定!! ワクワク5大イベント 3rdコース | 現在はショップでは販売していない | 約18時間 | 1050 |
アバンテMk.Ⅱ[レッド] | ナイトロフォース-δ設計図 ナイトロフォース[レッド] RE・コア 20個 RE・トリン 12個 | ||||||
アバンテMk.Ⅱ[ブラック] | ナイトロフォース-δ設計図 ナイトロフォース[グレー] RE・コア 20個 RE・トリン 12個 | ||||||
サンダーショットMk.Ⅱ-α設計図 | キーンホークJr.[シルバー] | サンダーショットMk.Ⅱ-α設計図 サンダーショットMk.Ⅱ[BLU] RE・コア 12個 RE・トリン 10個 | 3rdコース | 約18時間 | 1280 | ||
キーンホークJr.[オレンジ] | サンダーショットMk.Ⅱ-α設計図 サンダーショットMk.Ⅱ[ブラック] RE・コア 12個 RE・トリン 10個 | ||||||
アバンテMk.Ⅱ-α設計図 | アバンテX[レッド] | アバンテMk.Ⅱ-α設計図 アバンテMk.Ⅱ[レッド] RE・コア 20個 耐久度が5%未満 | 3rdコース | 約2日 | 2150 | ||
アバンテX[パープル] | アバンテMk.Ⅱ-α設計図 アバンテMk.Ⅱ[ブラック] RE・コア 20個 耐久度が5%未満 | ||||||
マンタレイMk.Ⅱ-α設計図 | アバンテMk.Ⅲアズール[BLU] | マンタレイMk.Ⅱ-α設計図 マンタレイMk.Ⅱ[シルバー] RE・トリン 15個 耐久度が5%未満 | トップレーサーへの挑戦(VSカケル) | 約1日 | 1280 | ||
ネオファルコン-α設計図 | アバンテMk.Ⅲネロ | ネオファルコン-α設計図 ネオファルコン RE・トリン 12個 RE・ツァイト 5個 | トップレーサーへの挑戦(VSカケル・つぐみ) | ||||
B型強化設計図 | 強化段階が最大値ではない熟達済のボディ B型強化設計図 RE・コア 5個 | ゴールデンウィーク限定!! ワクワク5大イベント シーサーペント トップレーサーへの挑戦(VSカケル・つぐみ) | |||||
B型カラーチェンジ設計図 | 熟達済みの各ボディ B型カラーチェンジ設計図 RE・トリン 5個 | 2500 | ショップLv4? トップレーサーへの挑戦(VSカケル・つぐみ) | ||||
モーター
設計図名 | 完成品 | 必要素材 | 値段 | 入手 | 備考 | 進化所要時間 | 必要AP |
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M型ノーマル-α設計図 | エキストラノーマル PRO Lv1 | M型ノーマル-α設計図 ノーマルモーター PRO | 100 | ショップLv2 | 約10分 | 50 | |
M型ノーマル-β設計図 | アトミックチューン PRO Lv1 | M型ノーマル-β設計図 ノーマルモーター PRO RE・コア 1個 | 100 | ショップLv2 | |||
M型ノーマル-γ設計図 | トルクチューン PRO Lv1 | M型ノーマル-γ設計図 ノーマルモーター PRO RE・コア 1個 | 100 | ショップLv2 | |||
M型ノーマル-δ設計図 | ハイパーダッシュ PRO Lv1 | M型ノーマル-δ設計図 ノーマルモーター PRO RE・コア 1個 | 100 | ショップLv2 | |||
M型ノーマル-ε設計図 | レブチューン PRO Lv1 | M型ノーマル-ε設計図 ノーマルモーター PRO RE・コア 1個 | 1stコース | ||||
M型EXノーマル-Lv1α設計図 | エキストラノーマル PRO Lv2 | M型EXノーマル-Lv1α設計図 エキストラノーマル PRO Lv1 | 200 | ショップLv2 | 約30分 | 275 | |
M型EXノーマル-Lv2α設計図 | エキストラノーマル PRO Lv3 | M型EXノーマル-Lv2α設計図 エキストラノーマル PRO Lv2 | 800 | ショップLv3 | 約2時間 | 300 | |
M型EXノーマル-Lv2β設計図 | エキストラノーマル PRO Lv4 | M型EXノーマル-Lv2β設計図 エキストラノーマル PRO Lv2 RE・コア 5個 | 1200 | ショップLv3 | 取り出す日付が 2の倍数 | ||
M型アトミック-Lv1α設計図 | アトミックチューン PRO Lv2 | M型アトミック-Lv1α設計図 アトミックチューン PRO Lv1 | 200 | ショップLv2 | |||
M型アトミック-Lv2α設計図 | アトミックチューン PRO Lv3 | M型アトミック-Lv2α設計図 アトミックチューン PRO Lv2 | 800 | ショップLv3 | 約2時間 | 300 | |
M型アトミック-Lv2β設計図 | アトミックチューン PRO Lv4 | M型アトミック-Lv2β設計図 アトミックチューン PRO Lv2 RE・コア 5個 | 1200 | ショップLv3 | 取り出す日付が 2の倍数 | ||
M型トルク-Lv1α設計図 | トルクチューン PRO Lv2 | M型トルク-Lv1α設計図 トルクチューン PRO Lv1 | 200 | ショップLv2 | |||
M型トルク-Lv2α設計図 | トルクチューン PRO Lv3 | M型トルク-Lv2α設計図 トルクチューン PRO Lv2 | 800 | ショップLv3 | 約2時間 | 300 | |
M型トルク-Lv2β設計図 | トルクチューン PRO Lv4 | M型トルク-Lv2β設計図 トルクチューン PRO Lv2 RE・コア 5個 | 1200 | ショップLv3 | 取り出す日付が 2の倍数 | ||
M型ハイパー-Lv1α設計図 | ハイパーダッシュ PRO Lv2 | M型ハイパー-Lv1α設計図 ハイパーダッシュ PRO Lv1 | 200 | ショップLv2 | 約30分 | 275 | |
M型ハイパー-Lv2α設計図 | ハイパーダッシュ PRO Lv3 | M型ハイパー-Lv2α設計図 ハイパーダッシュ PRO Lv2 | 800 | ショップLv3 | |||
M型ハイパー-Lv2β設計図 | ハイパーダッシュ PRO Lv4 | M型ハイパー-Lv2β設計図 ハイパーダッシュ PRO Lv2 RE・コア 5個 | 1200 | ショップLv3 | 取り出す日付が 2の倍数 | ||
M型レスポンス-Lv1α設計図 | レスポンスチューン PRO Lv2 | M型レスポンス-Lv1α設計図 レスポンスチューン PRO Lv1 | 200 | ショップLv4 | 約30分 | 275 | |
M型レスポンス-Lv2α設計図 | レスポンスチューン PRO Lv3 | M型レスポンス-Lv2α設計図 レスポンスチューン PRO Lv2 | 800 | ショップLv4 | |||
M型レスポンス-Lv2β設計図 | レスポンスチューン PRO Lv4 | M型レスポンス-Lv2β設計図 レスポンスチューン PRO Lv2 RE・コア 5個 | 1200 | ショップLv4 | 取り出す日付が 2の倍数 | ||
M型レスポンス-Lv2γ設計図 | ジェットダッシュモーター PRO | M型レスポンス-Lv2γ設計図 レスポンスチューン PRO Lv2 RE・コア 10個 | 3rdコース | 耐久度が5%未満 | |||
M型レブ-Lv1α設計図 | レブチューン PRO Lv2 | M型レブ-Lv1α設計図 レブチューン PRO Lv1 | 1stコース | ||||
M型レブ-Lv2α設計図 | レブチューン PRO Lv3 | M型レブ-Lv2α設計図 レブチューン PRO Lv2 | 1st,3rdコース | ||||
M型レブ-Lv2β設計図 | レブチューン PRO Lv4 | M型レブ-Lv2β設計図 レブチューン PRO Lv2 RE・コア 5個 | 3rdコース | 取り出す日付が 2の倍数 | |||
M型パワー-Lv1α設計図 | パワーダッシュ PRO Lv2 | M型パワー-Lv1α設計図 パワーダッシュ PRO Lv1 | 1stコース | 約30分 | 275 | ||
M型パワー-Lv2α設計図 | パワーダッシュ PRO Lv3 | M型パワー-Lv2α設計図 パワーダッシュ PRO Lv2 | 1st,3rdコース | 2時間 | 300 | ||
M型パワー-Lv2β設計図 | パワーダッシュ PRO Lv4 | M型パワー-Lv2β設計図 パワーダッシュ PRO Lv2 RE・コア 5個 | 3rdコース | 取りだす日付が2の倍数 | |||
ギヤ
設計図名 | 完成品 | 必要素材 | 値段 | 入手 | 備考 | 進化所要時間 | 必要AP |
---|---|---|---|---|---|---|---|
G型ノーマル-α設計図 | フラットギヤ Lv1 | G型ノーマル-α設計図 ノーマルギヤ | 30 | ショップLv2 | 約10分 | 10 | |
G型ノーマル-β設計図 | アルミギヤ Lv1 | G型ノーマル-β設計図 ノーマルギヤ RE・コア 1個 | 30 | ショップLv2 | |||
G型ノーマル-γ設計図 | カーボンギヤ Lv1 | G型ノーマル-γ設計図 ノーマルギヤ RE・コア 1個 | 30 | ショップLv2 | |||
G型ノーマル-δ設計図 | エストラマーギヤ Lv1 | G型ノーマル-δ設計図 ノーマルギヤ RE・コア 1個 | 30 | ショップLv2 | |||
G型ノーマル-ε設計図 | ケリュケイオンギヤ | G型ノーマル-ε設計図 ノーマルギヤ | 1stコース | ||||
G型ノーマル-ζ設計図 | リボルバーギヤ Lv1 | G型ノーマル-ζ設計図 ノーマルギヤ RE・コア 1個 | 1stコース | ||||
G型フラット-Lv1α設計図 | フラットギヤ Lv2 | G型フラット-Lv1α設計図 フラットギヤ Lv1 | 30 | ショップLv2 | |||
G型フラット-Lv2α設計図 | フラットギヤ Lv3 | G型フラット-Lv2α設計図 フラットギヤ Lv2 | 100 | ショップLv3 | 約30分 | 45 | |
G型フラット-Lv2β設計図 | フラットギヤ Lv4 | G型フラット-Lv2β設計図 フラットギヤ Lv2 RE・コア 1個 | 150 | ショップLv3 | |||
G型アルミ-Lv1α設計図 | アルミギヤ Lv2 | G型アルミ-Lv1α設計図 アルミギヤ Lv1 | 30 | ショップLv2 | |||
G型アルミ-Lv2α設計図 | アルミギヤ Lv3 | G型アルミ-Lv2α設計図 アルミギヤ Lv2 | 100 | ショップLv3 | 約30分 | 45 | |
G型アルミ-Lv2β設計図 | アルミギヤ Lv4 | G型アルミ-Lv2β設計図 アルミギヤ Lv2 RE・コア 1個 | 150 | ショップLv3 | |||
G型カーボン-Lv1α設計図 | カーボンギヤ Lv2 | G型カーボン-Lv1α設計図 カーボンギヤ Lv1 | 30 | ショップLv2 | 約10分 | 45 | |
G型カーボン-Lv2α設計図 | カーボンギヤ Lv3 | G型カーボン-Lv2α設計図 カーボンギヤ Lv2 | 100 | ショップLv3 | 約30分 | 45 | |
G型カーボン-Lv2β設計図 | カーボンギヤ Lv4 | G型カーボン-Lv2β設計図 カーボンギヤ Lv2 RE・コア 1個 | 150 | ショップLv3 | |||
G型エストラマー-Lv1α設計図 | エストラマーギヤ Lv2 | G型エストラマー-Lv1α設計図 エストラマーギヤ Lv1 | 30 | ショップLv2 | 約10分 | 45 | |
G型エストラマー-Lv2α設計図 | エストラマーギヤ Lv3 | G型エストラマー-Lv2α設計図 エストラマーギヤ Lv2 | 100 | ショップLv3 | 約30分 | 45 | |
G型エストラマー-Lv2β設計図 | エストラマーギヤ Lv4 | G型エストラマー-Lv2β設計図 エストラマーギヤ Lv2 RE・コア 1個 | 150 | ショップLv3 | |||
G型リボルバー-Lv1α設計図 | リボルバーギヤLv2 | G型リボルバー-Lv1α設計図 リボルバーギヤLv1 | 1stコース | 約10分 | 45 | ||
G型リボルバー-Lv2α設計図 | リボルバーギヤLv3 | G型リボルバー-Lv2α設計図 リボルバーギヤLv2 | 2ndコース | 約30分 | 45 | ||
G型リボルバー-Lv2β設計図 | リボルバーギヤLv4 | G型リボルバー-Lv2α設計図 リボルバーギヤLv2 | 2ndコース | ||||
G型ケリュケイオン-α設計図 | アルケーギヤ | G型ケリュケイオン-α設計図 ケリュケイオンギヤ RE・コア 2個 | 120 | ショップLv3 1stコース | |||
G型アルケー-α設計図 | レジストギヤ | G型アルケー-α設計図 アルケーギヤ RE・コア 5個 | 釣りLv4 | 耐久度が10%未満 | 約6時間 | 300 | |
G型カイドゥン-α設計図 | レフアギヤ | G型カイドゥン-α設計図 カイドゥンギヤ RE・コア 3個 | 180 | ショップLv3 | 約1時間 | 120 | |
G型レフア-α設計図 | フルアーマーギヤ | G型レフア-α設計図 レフアギヤ RE・コア 5個 | 3rdコース | 耐久度が10%未満 | 約6時間 | 300 | |
G型檜-Lv1α設計図 | 檜の歯車4:1 Lv2 | G型檜-Lv1α設計図 檜の歯車4:1 Lv1 | 30 | ショップLv4 | 約10分 | 45 | |
G型檜-Lv2α設計図 | 檜の歯車4:1 Lv3 | G型檜-Lv2α設計図 檜の歯車4:1 Lv2 | 100 | ショップLv4 | 約30分 | 45 | |
G型檜-Lv2β設計図 | 檜の歯車4:1 Lv4 | G型檜-Lv2β設計図 檜の歯車4:1 Lv2 RE・コア 1個 | 150 | ショップLv4 | |||
G型檜-Lv2γ設計図 | サーメット製耐熱ギヤ | G型檜-Lv2γ設計図 檜の歯車4:1 Lv2 RE・コア 5個 | 3rdコース | 取り出す日付が 3の倍数 | |||
G型ロード-Lv2α設計図 | ロードギヤLv3 | G型ロード-Lv2α設計図 ロードギヤLv2 | 2ndコース | ||||
G型ロード-Lv2β設計図 | ロードギヤLv4 | G型ロード-Lv2β設計図 ロードギヤLv2 RE・コア 1個 | 2ndコース | ||||
G型????-設計図 | ???? | G型????-設計図 ■@△ギヤ Lv? | 釣り | ||||
ローラー
設計図名 | 完成品 | 必要素材 | 値段 | 入手 | 備考 | 進化所要時間 | 必要AP |
---|---|---|---|---|---|---|---|
R型ノーマル-α設計図 | 16mm プラローラー Lv1 | R型ノーマル-α設計図 16mm ノーマルローラー | 80 | ショップLv2 | 約10分 | 20 | |
R型ノーマル-β設計図 | 13mm ベアリングローラー Lv1 | R型ノーマル-β設計図 16mm ノーマルローラー RE・コア 1個 | 80 | ショップLv2 | |||
R型ノーマル-γ設計図 | 13mm カーボンローラー Lv1 | R型ノーマル-γ設計図 16mm ノーマルローラー RE・コア 1個 | 80 | ショップLv2 | |||
R型ノーマル-δ設計図 | 14mm ゴムリング付きローラー Lv1 | R型ノーマル-δ設計図 16mm ノーマルローラー RE・コア 1個 | 80 | ショップLv2 | |||
R型ノーマル-ε設計図 | 8mm 低摩擦プラローラー Lv1 | R型ノーマル-ε設計図 16mm ノーマルローラー RE・コア 1個 | 1stコース | ||||
R型16mm プラ-Lv1α設計図 | 16mm プラローラー Lv2 | R型16mm プラ-Lv1α設計図 16mm プラローラー Lv1 | 80 | ショップLv2 | 15分 | 110 | |
R型16mm プラ-Lv2α設計図 | 16mm プラローラー Lv3 | R型16mm プラ-Lv2α設計図 16mm プラローラー Lv2 | 300 | ショップLv3 | 約1時間 | 120 | |
R型16mm プラ-Lv2β設計図 | 16mm プラローラー Lv4 | R型16mm プラ-Lv2β設計図 16mm プラローラー Lv2 RE・コア 2個 | 400 | ショップLv3 | |||
R型13mm ベアリング-Lv1α設計図 | 13mm ベアリングローラー Lv2 | R型13mm ベアリング-Lv1α設計図 13mm ベアリングローラー Lv1 | 80 | ショップLv2 | |||
R型13mm ベアリング-Lv2α設計図 | 13mm ベアリングローラー Lv3 | R型13mm ベアリング-Lv2α設計図 13mm ベアリングローラー Lv2 | 300 | ショップLv3 | 約1時間 | 120 | |
R型13mm ベアリング-Lv2β設計図 | 13mm ベアリングローラー Lv4 | R型13mm ベアリング-Lv2β設計図 13mm ベアリングローラー Lv2 RE・コア 2個 | 400 | ショップLv3 | |||
R型13mm カーボン-Lv1α設計図 | 13mm カーボンローラー Lv2 | R型13mm カーボン-Lv1α設計図 13mm カーボンローラー Lv1 | 80 | ショップLv2 | 約15分 | 110 | |
R型13mm カーボン-Lv2α設計図 | 13mm カーボンローラー Lv3 | R型13mm カーボン-Lv2α設計図 13mm カーボンローラー Lv2 | 300 | ショップLv3 | 約1時間 | 120 | |
R型13mm カーボン-Lv2β設計図 | 13mm カーボンローラー Lv4 | R型13mm カーボン-Lv2β設計図 13mm カーボンローラー Lv2 RE・コア 2個 | 400 | ショップLv3 | |||
R型14mm ゴムリング-Lv1α設計図 | 14mm ゴムリング付きローラー Lv2 | R型14mm ゴムリング-Lv1α設計図 14mm ゴムリング付きローラー Lv1 | 80 | ショップLv2 | |||
R型14mm ゴムリング-Lv2α設計図 | 14mm ゴムリング付きローラー Lv3 | R型14mm ゴムリング-Lv2α設計図 14mm ゴムリング付きローラー Lv2 | 300 | ショップLv3 | |||
R型14mm ゴムリング-Lv2β設計図 | 14mm ゴムリング付きローラー Lv4 | R型14mm ゴムリング-Lv2β設計図 14mm ゴムリング付きローラー Lv2 RE・コア 2個 | 400 | ショップLv3 | |||
R型15mm 檜-Lv1α設計図 | 15mm 檜の円盤 Lv2 | R型15mm 檜-Lv1α設計図 15mm 檜の円盤Lv1 | 80 | ショップLv4 | 約15分 | 110 | |
R型15mm 檜-Lv1β設計図 | 16mm 檜の円盤 Lv2 | R型15mm 檜-Lv1β設計図 15mm 檜の円盤Lv1 | 80 | ショップLv4 | |||
R型15mm 檜-Lv2α設計図 | 15mm 檜の円盤 Lv3 | R型15mm 檜-Lv2α設計図 15mm 檜の円盤Lv2 | 300 | ショップLv4 | 約1時間 | 120 | |
R型15mm檜-lv2β設計図 | 19mm アルミベアリングローラー | R型15mm檜-lv2β設計図 15mm 檜の円盤 Lv2 RE・コア 4個 | 3rdコース | ||||
R型15mm 檜-Lv2γ設計図 | 12mm アルケーローラー | R型15mm 檜-Lv2γ設計図 15mm 檜の円盤Lv2 RE・コア 3個 | 3rdコース | ||||
R型16mm 檜-Lv2α設計図 | 16mm 檜の円盤 Lv3 | R型16mm 檜-Lv2β設計図 16mm 檜の円盤Lv2 | 300 | ショップLv4 | |||
R型16mm檜-lv2β設計図 | 11mm スタビローラー | R型16mm檜-lv2β設計図 16mm 檜の円盤 Lv2 RE・コア 4個 | 3rdコース | ||||
R型16mm 檜-Lv2γ設計図 | 12mm レフアローラー | R型16mm 檜-Lv2γ設計図 16mm 檜の円盤Lv2 RE・コア 3個 | 3rdコース | ||||
R型8mm低摩擦-Lv1α設計図 | 8mm 低摩擦プラローラー Lv2 | R型8mm低摩擦-Lv1α設計図 8mm 低摩擦プラローラー Lv1 | 1stコース | 約15分 | 110 | ||
R型8mm低摩擦-Lv2α設計図 | 8mm 低摩擦プラローラー Lv3 | R型8mm低摩擦-Lv2α設計図 8mm 低摩擦プラローラー Lv2 | 1stコース,2stコース | 約1時間 | 120 | ||
R型8mm低摩擦-Lv2β設計図 | 8mm 低摩擦プラローラー Lv4 | R型8mm低摩擦-Lv2β設計図 8mm 低摩擦プラローラー Lv2 | 2ndコース | ||||
R型8mm低摩擦-Lv2γ設計図 | 12mm 試作型FIMローラー | R型8mm低摩擦-Lv2γ設計図 8mm 低摩擦プラローラー Lv2 RE・コア 2個 | 3rdコース | ||||
タイヤ
設計図名 | 完成品 | 必要素材 | 値段 | 入手 | 備考 | 進化所要時間 | 必要AP |
---|---|---|---|---|---|---|---|
T型ノーマル-α設計図 | スポンジタイヤ Lv1 | T型ノーマル-α設計図 ノーマルタイヤ | 120 | ショップLv2 | 約10分 | 30 | |
T型ノーマル-β設計図 | アイスタイヤ Lv1 | T型ノーマル-β設計図 ノーマルタイヤ RE・コア 1個 | 120 | ショップLv2 | |||
T型ノーマル-γ設計図 | 炭素繊維強化タイヤ Lv1 | T型ノーマル-γ設計図 ノーマルタイヤ RE・コア 1個 | 120 | ショップLv2 | |||
T型ノーマル-δ設計図 | エストラマータイヤ Lv1 | T型ノーマル-δ設計図 ノーマルタイヤ RE・コア 1個 | 120 | ショップLv2 | |||
T型ノーマル-ε設計図 | アジャストタイヤ Lv1 | T型ノーマル-ε設計図 ノーマルタイヤ RE・コア 1個 | 1stコース | ||||
T型スポンジ-Lv1α設計図 | スポンジタイヤ Lv2 | T型スポンジ-Lv1α設計図 スポンジタイヤ Lv1 | 120 | ショップLv2 | |||
T型スポンジ-Lv2α設計図 | スポンジタイヤ Lv3 | T型スポンジ-Lv2α設計図 スポンジタイヤ Lv2 | 450 | ショップLv3 | 約1時間 | 180 | |
T型スポンジ-Lv2β設計図 | スポンジタイヤ Lv4 | T型スポンジ-Lv2β設計図 スポンジタイヤ Lv2 RE・コア 2個 | 600 | ショップLv3 | |||
T型アイス-Lv1α設計図 | アイスタイヤ Lv2 | T型アイス-Lv1α設計図 アイスタイヤ Lv1 | 120 | ショップLv2 | |||
T型アイス-Lv2α設計図 | アイスタイヤ Lv3 | T型アイス-Lv2α設計図 アイスタイヤ Lv2 | 450 | ショップLv3 | 約1時間 | 180 | |
T型アイス-Lv2β設計図 | アイスタイヤ Lv4 | T型アイス-Lv2β設計図 アイスタイヤ Lv2 RE・コア 2個 | 600 | ショップLv3 | |||
T型炭素繊維-Lv1α設計図 | 炭素繊維強化タイヤ Lv2 | T型炭素繊維-Lv1α設計図 炭素繊維強化タイヤ Lv1 | 120 | ショップLv2 | 約15分 | 165 | |
T型炭素繊維-Lv2α設計図 | 炭素繊維強化タイヤ Lv3 | T型炭素繊維-Lv2α設計図 炭素繊維強化タイヤ Lv2 | 450 | ショップLv3 | 約1時間 | 180 | |
T型炭素繊維-Lv2β設計図 | 炭素繊維強化タイヤ Lv4 | T型炭素繊維-Lv2β設計図 炭素繊維強化タイヤ Lv2 RE・コア 2個 | 600 | ショップLv3 | |||
T型エストラマー-Lv1α設計図 | エストラマータイヤ Lv2 | T型エストラマー-Lv1α設計図 エストラマータイヤ Lv1 | 120 | ショップLv2 | |||
T型エストラマー-Lv2α設計図 | エストラマータイヤ Lv3 | T型エストラマー-Lv2α設計図 エストラマータイヤ Lv2 | 450 | ショップLv3 | |||
T型エストラマー-Lv2β設計図 | エストラマータイヤ Lv4 | T型エストラマー-Lv2β設計図 エストラマータイヤ Lv2 RE・コア 2個 | 600 | ショップLv3 | |||
T型アルミ-Lv1α設計図 | アルミ繊維強化タイヤ Lv2 | T型アルミ-Lv1α設計図 アルミ繊維強化タイヤ Lv1 | 120 | ショップLv4 | 約15分 | 165 | |
T型アルミ-Lv2α設計図 | アルミ繊維強化タイヤ Lv3 | T型アルミ-Lv2α設計図 アルミ繊維強化タイヤ Lv2 | 450 | ショップLv4 | 約1時間 | 180 | |
T型アルミ-Lv2β設計図 | アルミ繊維強化タイヤ Lv4 | T型アルミ-Lv2β設計図 アルミ繊維強化タイヤ Lv2 RE・コア 2個 | 600 | ショップLv4 | |||
T型アルミ-Lv2γ設計図 | 衝撃吸収構造中空タイヤ | T型アルミ-Lv2γ設計図 アルミ繊維強化タイヤ Lv2 RE・コア 5個 | 3rdコース | ||||
T型アジャスト-Lv1α設計図 | アジャストタイヤ Lv2 | T型アジャスト-Lv1α設計図 アジャストタイヤ Lv1 | 1stコース | 約15分 | 165 | ||
T型アジャスト-Lv2α設計図 | アジャストタイヤ Lv3 | T型アジャスト-Lv2α設計図 アジャストタイヤ Lv2 | 1stコース 2rdコース | ||||
T型アジャスト-Lv2β設計図 | アジャストタイヤ Lv4 | T型アジャスト-Lv2α設計図 アジャストタイヤ Lv2 | 2rdコース | ||||
T型アジャスト-Lv2γ設計図 | ソフトスリックタイヤ | T型アジャスト-Lv2γ設計図 アジャストタイヤ Lv2 RE・コア 5個 | 3rdコース |
ホイール
設計図名 | 完成品 | 必要素材 | 値段 | 入手 | 備考 | 進化所要時間 | 必要AP |
---|---|---|---|---|---|---|---|
W型ノーマル-α設計図 | フラットホイール Lv1 | W型ノーマル-α設計図 ノーマルホイール | 120 | ショップLv2 | 約10分 | 30 | |
W型ノーマル-β設計図 | アイアンホイール Lv1 | W型ノーマル-β設計図 ノーマルホイール RE・コア 1個 | 120 | ショップLv2 | |||
W型ノーマル-γ設計図 | アルミホイール Lv1 | W型ノーマル-γ設計図 ノーマルホイール RE・コア 1個 | 120 | ショップLv2 | |||
W型ノーマル-δ設計図 | カーボンホイール Lv1 | W型ノーマル-δ設計図 ノーマルホイール RE・コア 1個 | 120 | ショップLv2 | |||
W型ノーマル-ε設計図 | ワンウェイホイール Lv1 | W型ノーマル-ε設計図 ノーマルホイール RE・コア 1個 | 1stコース | ||||
W型フラット-Lv1α設計図 | フラットホイール Lv2 | W型フラット-Lv1α設計図 フラットホイール Lv1 | 120 | ショップLv2 | 約15分 | 165 | |
W型フラット-Lv2α設計図 | フラットホイール Lv3 | W型フラット-Lv2α設計図 フラットホイール Lv2 | 450 | ショップLv3 | |||
W型フラット-Lv2β設計図 | フラットホイール Lv4 | W型フラット-Lv2β設計図 フラットホイール Lv2 RE・コア 2個 | 600 | ショップLv3 | |||
W型アイアン-Lv1α設計図 | アイアンホイール Lv2 | W型アイアン-Lv1α設計図 アイアンホイール Lv1 | 120 | ショップLv2 | 約15分 | 165 | |
W型アイアン-Lv2α設計図 | アイアンホイール Lv3 | W型アイアン-Lv2α設計図 アイアンホイール Lv2 | 450 | ショップLv3 | 約1時間 | 180 | |
W型アイアン-Lv2β設計図 | アイアンホイール Lv4 | W型アイアン-Lv2β設計図 アイアンホイール Lv2 RE・コア 2個 | 600 | ショップLv3 | |||
W型アルミ-Lv1α設計図 | アルミホイール Lv2 | W型アルミ-Lv1α設計図 アルミホイール Lv1 | 120 | ショップLv2 | |||
W型アルミ-Lv2α設計図 | アルミホイール Lv3 | W型アルミ-Lv2α設計図 アルミホイール Lv2 | 450 | ショップLv3 | |||
W型アルミ-Lv2β設計図 | アルミホイール Lv4 | W型アルミ-Lv2β設計図 アルミホイール Lv2 RE・コア 2個 | 600 | ショップLv3 | |||
W型カーボン-Lv1α設計図 | カーボンホイール Lv2 | W型カーボン-Lv1α設計図 カーボンホイール Lv1 | 120 | ショップLv2 | 約15分 | 165 | |
W型カーボン-Lv2α設計図 | カーボンホイール Lv3 | W型カーボン-Lv2α設計図 カーボンホイール Lv2 | 450 | ショップLv3 | 約1時間 | 180 | |
W型カーボン-Lv2β設計図 | カーボンホイール Lv4 | W型カーボン-Lv2β設計図 カーボンホイール Lv2 RE・コア 2個 | 600 | ショップLv3 | |||
W型檜-Lv1α設計図 | 檜の車輪 Lv2 | W型檜-Lv1α設計図 檜の車輪 Lv1 | 120 | ショップLv4 | 約15分 | 165 | |
W型檜-Lv2α設計図 | 檜の車輪 Lv3 | W型檜-Lv2α設計図 檜の車輪 Lv2 | 450 | ショップLv4 | 約1時間 | 180 | |
W型檜-Lv2β設計図 | 檜の車輪 Lv4 | W型檜-Lv2β設計図 檜の車輪 Lv2 RE・コア 2個 | 600 | ショップLv4 | |||
W型檜-Lv2γ設計図 | メッキワンウェイホイール | W型檜-Lv2γ設計図 檜の車輪 Lv2 RE・コア 5個 | 3rdコース | ||||
W型ワンウェイホイール-Lv1α設計図 | ワンェイホイール Lv2 | W型ワンウェイホイール-Lv1α設計図 ワンウェイホイール Lv1 | 1stコース | 約15分 | 165 | ||
W型ワンウェイホイール-Lv2α設計図 | ワンェイホイール Lv3 | W型ワンウェイホイール-Lv2α設計図 ワンウェイホイール Lv2 | 2ndコース | 約1時間 | 180 | ||
W型ワンウェイホイール-Lv2β設計図 | ワンェイホイール Lv4 | W型ワンウェイホイール-Lv2β設計図 ワンウェイホイール Lv2 RE・コア 2個 | 2ndコース | ||||
W型ワンウェイホイール-Lv2γ設計図 | マグネシウムホイール | W型ワンウェイホイール-Lv2γ設計図 ワンウェイホイール Lv2 RE・コア 5個 | 3rdコース |
リペア設計図
設計図名 | 必要素材 | 値段 | 入手 | 備考 | 進化所要時間 | 必要AP |
---|---|---|---|---|---|---|
パーツLv1用リペア設計図 | 電池、ボディ以外の熟達済みのLv1パーツ パーツLv1用リペア設計図 RE・コア 1個 ※ (※シャーシ、モーター以外は0個でも可能) | 250 | ショップLv2 1stコース | |||
パーツLv2用リペア設計図 | 電池、ボディ以外の熟達済みのLv2パーツ パーツLv2用リペア設計図 RE・コア 2個 ※ (※シャーシ、モーター以外は1個でも可能) | 500 | ショップLv? 1stコース | |||
パーツLv3用リペア設計図 | 電池、ボディ以外の熟達済みのLv3パーツ パーツLv3用リペア設計図 RE・コア 3個 ※ (※シャーシ、モーター以外は1個でも可能) | 750 | ショップLv? 3rdコース | |||
パーツLv4用リペア設計図 | 電池、ボディ以外の熟達済みのLv4パーツ パーツLv4用リペア設計図 RE・コア 4個 ※ (※シャーシ、モーター以外は2個でも可能) | 1000 | ショップLv5 3rdコース | |||
汎用リペア設計図 | 電池以外の熟達済みのパーツ 汎用リペア設計図 RE・ツァイト 2個 ※ (※シャーシ、ボディ、モーター以外1個で可) | 2000 | ショップLv5 3rdコース | |||
コメント欄
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- サンダーショットMk.2[ブラック]→キーンホークJr[オレンジ]に進化 -- 2010-05-30 (日) 07:47:37
- 2ndコースで拾いました -- B型強化設計図? 2010-06-02 (水) 00:07:35
- マンタレイMk.Ⅱα設計図手に入ったので、とりあえず「とくちょう」を記入してみた。 -- 2010-06-08 (火) 19:23:04
- ショップLV4ですがカラーチェンジ設計図ありました -- 2010-06-08 (火) 20:41:24
- Lv.3リペア2ndでも出ました -- 2010-07-22 (木) 06:17:22
- 逆に、Lv.2リペアも2ndで出ました -- 2010-07-22 (木) 06:18:00
- アジ ャストレベ4の設計図はどこ? -- トッシー? 2010-07-29 (木) 13:53:50
- ネロファルコンになる設計図どこ -- ショウキ? 2010-08-19 (木) 11:49:06
- ネロファルコンになる設計図どこ -- ショウキ? 2010-08-19 (木) 11:49:10
- ロードギヤの1→2にする設計図出した人いるんですかね~? -- 名無し? 2010-08-29 (日) 21:55:15