幻想郷支社/堀江線

堀江線

• 管轄（事業種別）ニコニコ鉄道幻想郷支社（第1種鉄道事業者）

• 路線距離（営業キロ）：??km

• 軌間：1067mm

• 駅数：9駅（起終点駅含む）

• 複線区間：全線

• 電化区間：全線（直流1500V）

• 閉塞保安方式
  • 全線 複線自動閉塞式

• 営業旅客車両最高速度：120km/h
• 貨物車両最高速度：85km/h

• 運転指令所:堀江総合指令所
  　　

概要

第05回で登場した貨物輸送線。第11回で資材輸送の役目を因幡貨物線に譲り、旅客営業を開始したあかつきに、現在の「堀江線」という名称に改められた。将来的には環状線になる予定であるが、立場的には東の黄緑色の環状線に対する、西の橙色の環状線となりそうだ。
ラインカラーは●（オレンジ）。幻想郷線から転属となった201系2500番台がローカル輸送を担っていることから、どう見ても大阪環状線です本当にありがとうございました。

歴史

• 第05回：渡利府貨物線として、堀江･渡利府操車場間が開業
• 第11回：渡利府操車場の旅客取り扱いを開始。201系2500番台が幻想郷線から転属となる。
• 第13回：佐田間差駅が開業。
• 第14回：佐田間差駅が２面４線の待避可能駅となり、能登澄川駅、新朝日駅、佐山新庄駅が暫定開業。
• 第15回：堀江駅～新朝日駅間に準急列車が登場するも、第二次ニコニコ大戦勃発により注目されなかった。
• 第17回：鞠名落合駅が開業。トンネル線への切り替え工事のため、佐山新庄駅が北に１マス移設される。
• 第19回：能登急行線直通快速「Ｄ快速」の運行を開始。

駅

※Ｄ快速は能登急行線経由で鶴抵支社方面へ接続

運行車両

• 201系2500番台
• EF81形
• キハ201系2500番台

過去に運行されていた車両

• DD51形（退役）
• 名鉄7000系(白帯)?（準急列車運休に伴い休車）