Sailing Mechanism

基本的な操船

帆の状態

• 帆の状態は4種類あり、状態に応じて船速が決定される。HUD右下のセイルインジケーターで確認可能
• 帆の引き裂き効果を付与されている場合は、強制的に停止漂泊状態になる。
• 停止漂泊における船速は 0 ktであり、それ以下にはならない。したがって、船が風で後進することはない。
  • トリム*1
  • 展帆
  • 縮帆
  • 停止漂泊
    
    

Trim（トリム）

• トリム中は最大の速力を発揮できるが、スタミナを継続消費する。スタミナが枯渇すると、トリムは強制的に解除される。
• 次の食料は、トリム時のスタミナ消費を軽減する。

  料理	トリム時 スタミナ軽減
  Godrogodoro グヂュグヂュ*2	30%
  Sate Kambing サテ・カンビン	30%
  Ron'akoho ルナクフ	20%

  
  

転舵

• 右に転舵することを面舵、左に転舵することを取り舵という。
• 転舵中に船は傾斜しない。*3
• 転舵を開始してから次の針路になるまでには遅れが生じる。この遅れの間に航走する距離を新針路距離という。
• 船速が速いと、新針路距離が長くなる。船速は帆の状態で決まるため、転舵前に縮帆することで新針路距離を短くすることが出来る。
  
  

気象海象

気象海象の種類

• ゲームに存在する気象海象
  これらは船速と転舵にモーメントを加える。ただし、船を水平方向に押し流す作用はない。
  例えば嵐の中で船を停止した場合、船は波・うねりによって上下し、船首方向は激しく変化するが、船の緯度経度は変わらない。
  • 風向
  • 波・うねり
    
    

• ゲームに存在しない気象海象
  これらは存在せず、船の航行に一切影響を与えない。
  • 風速
  • 海流・潮流
    
    

風向の変化

• 風は 10 秒間かけて、 15 度変化する。
• 変化には 180 秒間のインターバルがあり、この間は風向は変わらない。
  
  

ウィンドダイアグラムと操船

ダイアグラムの上方が船首、下方が船尾である。
船の種類によってダイアグラムは大きく異なる。詳細は各船のページ参照

• ウィンドダイアグラムの例

  サンブーク	ブリガンティン

  
  

ノー・ゴー・ゾーン

• 船首付近の赤いエリアはNo-Go Zone（ノー・ゴー・ゾーン）を示す。
• 風向がこのゾーン内にある場合、帆は揚力を喪失し、船速が遅くなる。
• 風向がこのゾーン内にある間、HUD右下のセイルインジケーターの風向が 赤色 に変化する。
• Square-Rigged（横帆）船には、ノー・ゴー・ゾーンが存在しない。*4
  
  

Tack（タック）

• 左舷から風を受けている場合をPort（ポート）タック、右舷から風を受けている場合をStarboard（スタボード）タックという。
• 風向が船首を代わって反対舷に移動するとき、船のクルーは帆を反対舷に張り出し、風を受ける舷を変えるタッキングを自動的に開始する。
• タッキングが完了するまでの数秒間、縦帆は揚力を喪失し、横帆は向かい風状態となって船速が遅くなる。「画像３番」
• 横帆が向かい風状態にある間、HUD右下のセイルインジケーターの風向が 赤色 に変化する。
  *5
  
  

Gybe/Jibe（ジャイブ）

• 風向が船尾を代わって反対舷に移動するとき、船のクルーは帆を反対舷に張り出し、風を受ける舷を変えるジャイビングを自動的に開始する。
• ジャイビングが完了するまでの数秒間、縦帆は揚力を喪失する。「画像３番」
• この状態を一般的にデッドラン（和製英語）という。横帆船は、横帆が常に後方からの風をはらんでいるため、デッドランとは無縁である。
  *6