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戦闘機の性能の年代別比較
ゲーム中での実測とIL-2 Compareを用いて、主な戦闘機の低空性能を比較する。
計測条件は、バージョン4.09でMODなし、QMBのスモレンスクマップで、快晴・高度1000mを用いた。
機体は全てデフォルト武装・燃料100%。
プロペラピッチ100/自動、ラジエータ閉/自動として、300kmh弱まで速度を落としてからスロットル110・あれば緊急出力を使って約2分間水平飛行し、到達速度と、300km/hから400km/hまでの加速にかかる時間(一部低速機では200~300km/h)を記録。その後速度をいろいろ変えて左360度ロール(エルロンのみ使用、ラダー操作なし)にかかる時間を記録し、もっとも横転の速くなる速度とその時の横転時間を求めた。
また燃料25%、プロペラピッチ100/自動、ラジエータ開として、スロットル50、100、及びスロットル110・あれば緊急出力使用の最大出力で、燃料が切れるまでの飛行時間を計測した(順次追加)。
海面上昇率(最大出力時)と維持旋回時間については、IL-2 Compareの値を参照(端数切捨て)した。
スピードバーの速度表示が端数切捨てであること、また操縦技術が不完全であることなどから、厳密な値でなく参考値として見て下さい。
旧式機
機種:CR.42、D.XXI、B-534、I-16タイプ5(スキー有/無)、グラディエーター、P.11c
- I-16タイプ6はタイプ5とあまり変わらない。
・水平速度(km/h)
310 | 320 | 330 | 340 | 350 | 360 | 370 | 380 |
グラディエーター P.11c | CR.42 D.XXI | B-534 | I-16タイプ5(ski) | I-16タイプ5 |
・水平加速
(200~300km/h)
約70秒 | 約50秒 | 約30秒 | 約25秒 | 約20秒 | 約15秒 |
P.11c | グラディエーター | CR.42 D.XXI B-534 I-16タイプ5(ski) | I-16タイプ5 |
・横転時間
最適速度 (km/h) | 5.1-6.0秒 | 4.1-5.0秒 | 3.6-4.0秒 | 3.1-3.5秒 | 2.9-3.0秒 | 2.8秒以内 |
250前後 | ||||||
300前後 | ||||||
350前後 | CR.42 P.11c | B-534 I-16タイプ5 グラディエーター | ||||
400前後 | D.XXI |
※グラディエーターは360度横転に2.0秒で最も速い。
・25%飛行時間
出力 | 10-20分 | 20-30分 | 30-40分 | 40-50分 | 50-60分 | 60分以上 |
50 | D.XXI:63分 | |||||
100 | D.XXI:30分? | |||||
max |
・海面上昇力(m/s)
上昇速度 (km/h) | 12-13 | 14-15 | 16-17 | 18-19 | 20-21 | 22-23 | 24-25 | 26- |
150前後 | I-16タイプ5(ski) P.11c | CR.42 D.XXI B-534 I-16タイプ5 | B-534 グラディエーター | I-16タイプ5(ski) | I-16タイプ5 | |||
200前後 | D.XXI | |||||||
250前後 | ||||||||
300前後 |
※ver4.09で追加された機種はIL2Compareにないため、速度を変えて高度500~1500mの上昇にかかった時間から求めた。
※IL2Compare for v.4.07_with 4.09 addonのデータを赤で追加。
・維持旋回
最適速度 (km/h) | 20秒 | 19秒 | 18秒 | 17秒 | 16秒 | 15秒 | 14秒 | 13秒以内 |
200前後 | P.11c | B-534 | B-534 グラディエーター | |||||
250前後 | D.XXI | I-16タイプ5(ski) | D.XXI I-16タイプ5(ski) | CR.42 I-16タイプ5 | ||||
300前後 | I-16タイプ5 |
※グラディエーターは10秒台。
※ver4.09で追加された機種はIL2Compareにないため実測。操縦技術によってはもう少し早いかも。
※IL2Compare for v.4.07_with 4.09 addonのデータを赤で追加。
39~40年
機種:Bf-109E-4、97戦、G.50、MC.200セリエIII、B-239、IAR.80、I-16タイプ18、I-153、F2A-2、ハリケーンMk.Ia・Mk.IIb
・水平速度(km/h)
340 | 350 | 360 | 370 | 380 | 390 | 400 | 410 | 420 | 430 | 440 | 450 |
I-153 | I-16 | 97戦 G.50 | B-239 ハリケーンMk.I ハリケーンMk.II | MC.200 | F2A-2 | Bf-109E | IAR.80 |
・水平加速
(200~300km/h)
30秒~ | 28-29秒 | 26-27秒 | 24-25秒 | 22-23秒 | 20-21秒 | 18-19秒 | 16-17秒 | 14-15秒 |
ハリケーンMk.I | G.50 | 97戦 ハリケーンMk.II | B-239 I-153 | MC.200 I-16 F2A-2 |
(300~400km/h)
約1分 | 約55秒 | 約50秒 | 約45秒 | 約40秒 | 約35秒 | 約30秒 |
ハリケーンMk.II | MC.200 B-239 F2A-2 | Bf-109E | IAR.80 |
・横転時間
最適速度 (km/h) | 5.1-6.0秒 | 4.1-5.0秒 | 3.6-4.0秒 | 3.1-3.5秒 | 2.9-3.0秒 | 2.8秒以内 |
250前後 | ||||||
300前後 | ハリケーンMk.I | ハリケーンMk.II | 97戦 | I-153 | ||
350前後 | Bf-109E G.50 IAR.80 | B-239 F2A-2 | I-16 | |||
400前後 | MC.200 |
・25%飛行時間
出力 | 10-20分 | 20-30分 | 30-40分 | 40-50分 | 50-60分 |
50 | 97戦:46分 I-16:40分 | ||||
100 | I-16:15分 | 97戦:23分 | |||
max | 97戦:18分? I-16:11分 |
・海面上昇力(m/s)
上昇速度 (km/h) | 12-13 | 14-15 | 16-17 | 18-19 | 20-21 | 22-23 | 24-25 | 26- |
200前後 | ハリケーンMk.II | B-239 G.50 MC.200 | F2A-2 97戦 | I-153 I-16 | ||||
250前後 | ハリケーンMk.I | Bf-109E | IAR.80 | |||||
300前後 |
・維持旋回
最適速度 (km/h) | 23秒~ | 22秒 | 21秒 | 20秒 | 19秒 | 18秒 | 17秒 | 16秒以内 |
250前後 | ハリケーンMk.I ハリケーンMk.II | G.50 | 97戦 I-16 I-153 | |||||
300前後 | Bf-109E | IAR.80 | B-239 F2A-2 MC.200 | |||||
350前後 | ||||||||
400前後 |
※97戦、I-153は13秒台。
41年
機種:Bf-109F-2、MC.202セリエIII、零戦21型、隼I型甲、LaGG-3シリーズ4、Yak-1、MiG-3ud、MiG-3 AM-38、P-39D-2、P-40E、F4F-3、スピットファイアMk.Vb
- P-39D-1はP-400と同じくスロットルが100まで。P-40Bは武装以外Eとあまり変わらない。
- Yak-7AやYak-7B(41年)は、Yak-1とだいたい似た性能。
・水平速度(km/h)
400 | 410 | 420 | 430 | 440 | 450 | 460 | 470 | 480 | 490 | 500 | 510以上 |
隼I型 | 零戦21型 | F4F-3 | SpitMk.V | Yak-1 P-40E | Bf-109F MC.202 LaGG-3(4) | MiG-3ud | P-39D-2 MiG-3AM-38 |
※MiG-3 AM-38は520km/h。
・水平加速
約45秒 | 約40秒 | 約35秒 | 26-30秒 | 24-25秒 | 22-23秒 | 20-21秒 | 18-19秒 | 16-17秒 |
零戦21型 隼I型 | F4F-3 | Yak-1 P-40E SpitMk.V | LaGG-3(4) MC.202 | MiG-3ud | Bf-109F P-39D-2 | MiG-3AM-38 |
※MiG-3 AM-38は約15秒。
- 燃料を25%にした場合、零戦21型、隼I型は約35秒。
・横転時間
最適速度 (km/h) | 5.1-6.0秒 | 4.1-5.0秒 | 3.6-4.0秒 | 3.1-3.5秒 | 2.9-3.0秒 | 2.8秒以内 |
250前後 | 零戦21型 | |||||
300前後 | 隼I型 | SpitMk.V | ||||
350前後 | Bf-109F LaGG-3(4) P-39D-2 | Yak-1 MiG-3ud MiG-3AM-38 | ||||
400前後 | F4F-3 | MC.202 | ||||
450前後 | ||||||
500前後 | P-40E |
・25%飛行時間
出力 | 10-20分 | 20-30分 | 30-40分 | 40-50分 | 50-60分 | 60分以上 |
50 | 零戦21型:52分 | 隼I型:66分 | ||||
100 | 零戦21型:26分 隼I型:26分 | |||||
max | 零戦21型:21分 隼I型:21分 |
・海面上昇力(m/s)
上昇速度 (km/h) | 12-13 | 14-15 | 16-17 | 18-19 | 20-21 | 22-23 | 24-25 | 26- |
200前後 | 零戦21型 F4F | 隼I型 | ||||||
250前後 | LaGG-3(4) P-40E | Yak-1 | MC.202 SpitMk.V | Bf-109F MiG-3ud P-39D-2 | MiG-3AM-38 | |||
300前後 |
・維持旋回
最適速度 (km/h) | 23秒~ | 22秒 | 21秒 | 20秒 | 19秒 | 18秒 | 17秒 | 16秒以内 |
250前後 | SpitMk.V | 零戦21型 隼I型 | ||||||
300前後 | LaGG-3(4) | P-40E Yak-1 | Bf-109F | F4F | ||||
350前後 | MC.202 | MiG-3ud P-39D-2 | MiG-3AM-38 | |||||
400前後 |
※隼I型は15秒。
42年
機種:Bf-109G-2、Fw-190A-4、零戦32型、隼II型、La-5、Yak-9、MiG-3U、P-39N-1、スピットファイアL.F.Mk.V
- Yak-1BやYak-7B(42年)は、Yak-9とだいたい似た性能。
・水平速度(km/h)
420 | 430 | 440 | 450 | 460 | 470 | 480 | 490 | 500 | 510 | 520 |
隼II型 | 零戦32型 | Bf-109G-2 Yak-9 P-39N SpitL.F. | Fw-190A-4 | La-5 MiG-3U |
・水平加速
約45秒 | 約40秒 | 約35秒 | 26-30秒 | 24-25秒 | 22-23秒 | 20-21秒 | 18-19秒 | 16-17秒 |
零戦32型 | 隼II型 | Fw-190A-4 | Yak-9 P-39N | MiG-3U SpitL.F. | Bf-109G-2 | La-5 |
・横転時間
最適速度 (km/h) | 5.1-6.0秒 | 4.1-5.0秒 | 3.6-4.0秒 | 3.1-3.5秒 | 2.9-3.0秒 | 2.8秒以内 |
250前後 | 零戦32型 | |||||
300前後 | 隼II型 | SpitL.F. | ||||
350前後 | Bf-109G-2 | MiG-3U P-39N | ||||
400前後 | La-5 | Fw-190A-4 Yak-9 |
・25%飛行時間
出力 | 10-20分 | 20-30分 | 30-40分 | 40-50分 | 50-60分 |
50 | |||||
100 | |||||
max |
・海面上昇力(m/s)
上昇速度 (km/h) | 12-13 | 14-15 | 16-17 | 18-19 | 20-21 | 22-23 | 24-25 | 26- |
200前後 | 隼II型 | 零戦32型 | ||||||
250前後 | Fw-190A-4 P-39N | Yak-9 | MiG-3U SpitL.F. | Bf-109G-2 La-5 | ||||
300前後 |
・維持旋回
最適速度 (km/h) | 23秒~ | 22秒 | 21秒 | 20秒 | 19秒 | 18秒 | 17秒 | 16秒 |
250前後 | ||||||||
300前後 | Bf-109G-2 | La-5 P-39N | 隼II型 | 零戦32型 SpitL.F. | ||||
350前後 | Fw-190A-4 | Yak-9 MiG-3U | ||||||
400前後 |
※Fw-190A-4は24秒台。
43年
機種:Bf-109G-6、Fw-190A-5、飛燕I型甲/丙、MC.205セリエIII、LaGG-3(66)、La-5FN、P-38J、P-47D-10、P-51B、F6F-3、F4U-1A、スピットファイアMk.IX
- P-47D-22の飛行性能はD-10と同じ。
・水平速度(km/h)
460以下 | 470 | 480 | 490 | 500 | 510 | 520 | 530 | 540 | 550 |
飛燕I型甲 飛燕I型丙 | F6F-3 | Bf-109G-6 | MC.205 P-47D-10 | LaGG-3(66) P-38J SpitMk.IX | P-51B F4U-1A | Fw-190A-5 | La-5FN |
※飛燕I型丙は450km/h。
・水平加速
約45秒 | 約40秒 | 約35秒 | 26-30秒 | 24-25秒 | 22-23秒 | 20-21秒 | 18-19秒 | 16-17秒 |
飛燕I型丙 | 飛燕I型甲 P-47D-10 F6F-3 | Bf-109G-6 LaGG-3(66) F4U-1A | Fw-190A-5 MC.205 P-38J P-51B | SpitMk.IX La-5FN |
- 燃料を25%にした場合、飛燕I型甲は30秒→26秒。
・横転時間
最適速度 (km/h) | 5.1-6.0秒 | 4.1-5.0秒 | 3.6-4.0秒 | 3.1-3.5秒 | 2.9-3.0秒 | 2.8秒以内 |
300前後 | Bf-109G-6 SpitMk.IX | |||||
350前後 | 飛燕I型甲 LaGG-3(66) | |||||
400前後 | P-47D-10 F6F-3 | MC.205 La-5FN | Fw-190A-5 | |||
450前後 | P-38J | |||||
500前後 | P-51B F4U-1A |
・25%飛行時間
出力 | 10-20分 | 20-30分 | 30-40分 | 40-50分 | 50-60分 | 60分以上 |
50 | SpitMk.IX:34分 | 飛燕I型甲:65分 | ||||
100 | SpitMk.IX:17分? | 飛燕I型甲:23分 | ||||
max |
・海面上昇力(m/s)
上昇速度 (km/h) | 12-13 | 14-15 | 16-17 | 18-19 | 20-21 | 22-23 | 24-25 | 26- |
200前後 | Bf-109G-6 | |||||||
250前後 | 飛燕I型丙 | 飛燕I型甲 LaGG-3(66) P-47D-10 P-51B | Fw-190A-5 P-38J F6F-3 | F4U-1A | MC.205 SpitMk.IX | |||
300前後 | La-5FN |
・維持旋回
最適速度 (km/h) | 23秒~ | 22秒 | 21秒 | 20秒 | 19秒 | 18秒 | 17秒 | 16秒 |
250前後 | ||||||||
300前後 | Bf-109G-6 | 飛燕I型丙 | LaGG-3(66) | 飛燕I型甲 | SpitMk.IX | |||
350前後 | P-38J P-47D-10 P-51B | MC.205 F6F-3 F4U-1A | La-5FN | |||||
400前後 | Fw-190A-5 |
※P-38J、P-47D-10は26秒台。Fw-190A-5は24秒台。
44~45年
機種:Bf-109K-4、Fw-190D-9(44年)、疾風I型甲、五式戦、零戦52丙型、雷電21型、紫電改、La-7、Yak-3、P-38L後期型、P-47D-27、P-51D-5、P-63、スピットファイアMk.IX 25lb.、ムスタングMk.III、テンペスト
・水平速度(km/h)
480以下 | 490 | 500 | 510 | 520 | 530 | 540 | 550 | 560 | 570 | 580 |
五式戦 零戦52丙型 | 紫電改 Yak-3 | Fw-190D-9 | Bf-109K-4 P-38L後期型 P-47D-27 P-63 Spit25lb. | Ta-152H 雷電21型 P-51D-5 | 疾風 | La-7 テンペスト | ムスタング |
※零戦52丙型は430km/h。
・水平加速
約45秒 | 約40秒 | 約35秒 | 26-30秒 | 24-25秒 | 22-23秒 | 20-21秒 | 18-19秒 | 16-17秒 |
五式戦 零戦52丙型 | P-51D | Fw-190D P-47D-27 | 疾風 紫電改 P-38L後期型 P-63 | Bf-109K Ta-152H 雷電21型 Yak-3 La-7 ムスタング Spit25lb. テンペスト |
※La-7は14秒。
- 燃料を25%にした場合、疾風は約15秒、P-51Dは約17秒。
・横転時間
最適速度 (km/h) | 5.1-6.0秒 | 4.1-5.0秒 | 3.6-4.0秒 | 3.1-3.5秒 | 2.9-3.0秒 | 2.8秒以内 |
250前後 | 零戦52丙型 | |||||
300前後 | Spit25lb. | |||||
350前後 | Bf-109K 五式戦 | Yak-3 | ||||
400前後 | Ta-152H 疾風 P-47D-27 | 紫電改 P-63 | 雷電21型 La-7 | Fw-190D | ||
450前後 | テンペスト | |||||
500前後 | P-38L後期型 P-51D | ムスタング |
※P-38Lは高速ほど横転が速く、600km/hで360度横転に約3.5秒。
・25%飛行時間
出力 | 10分未満 | 10-20分 | 20-30分 | 30-40分 | 40-50分 | 50-60分 | 60分以上 |
50 | Fw-190D:28分 | 疾風:52分 | P-51D:75分 | ||||
100 | Fw-190D:15分 | 疾風:20分 P-51D:26分 | |||||
max | Fw-190D:9分 | 疾風:14分 | P-51D:21分 |
・海面上昇力(m/s)
上昇速度 (km/h) | 12-13 | 14-15 | 16-17 | 18-19 | 20-21 | 22-23 | 24-25 | 26- |
200前後 | ||||||||
250前後 | 五式戦 零戦52丙型 | Yak-3 | Fw-190D 疾風 紫電改 | Bf-109K Ta-152H P-63 | 雷電21型 Spit25lb. | |||
300前後 | P-51D | P-38L後期型 P-47D-27 | ムスタング テンペスト | La-7 |
・維持旋回
最適速度 (km/h) | 23秒~ | 22秒 | 21秒 | 20秒 | 19秒 | 18秒 | 17秒 | 16秒 |
250前後 | ||||||||
300前後 | 五式戦 | 紫電改 | 零戦52丙型 Yak-3 | |||||
350前後 | P-51D Bf-109K | テンペスト | 雷電21型 | 疾風 P-63 | La-7 | Spit25lb. | ||
400前後 | P-38L後期型 P-47D-27 | Fw-190D Ta-152H ムスタング |
※P-38L後期型は25秒台、P-47D-27とP-51Dは24秒台。
失速速度の一覧
デフォルト武装、燃料100%で、高度1000mでフラップ着陸位置・着陸脚下げ状態での失速速度。
離着陸ではこの3割増し程度の速度を目安にすれば、離陸直後の失速や着陸時の過速を避けやすい。
・失速速度
陣営 | 90km/h | 100km/h | 110km/h | 120km/h | 130km/h | 140km/h | 150km/h |
枢軸 | J8A | 97戦 B-534 | 零戦21型 零戦32型 隼I型 隼II型 CR.42 | 零戦52丙型 G.50 MC.200 D.XXI | Bf-109 飛燕 五式戦 紫電改 MC.202/205 B-239 | Ta-152H 雷電 疾風 | Fw-190 |
連合 | グラディエーター | I-153 P.11 | ハリケーン I-16 | スピットファイア テンペスト P-38 P-39 P-40 F2A F4F F6F LaGG-3(66) La-5/7 Yak-3 Yak-9 | F4U Yak-1/7 | P-47 P-51 MiG-3 LaGG-3(4) |