北将交通局

お知らせ

動画は既在フェーズ・リク生・新着生の皆様の反応コメを見て調整しています。
ばしばし叩いてやってください。

　
　
2013/02/01　走行動画をうｐしました。
　　　　　　　特急六華13号　ただし車両は桜花
　
　　　　　　※なおしばらくの間　更新休業いたします
　

会社情報

社名

鉄道:資本金|2000億0000万0000＃

• ※レポート上の数字　プロジェクト新幹線建設費用を含むため
  実際の資本金は600億＃からスタート

決算

1月1日

売上高

• ※2031年01月　第１幕終了時現在
  なお以降も含め　動画内では＋１００年で表記
  単独：3824億 7009万 7247＃（2030年）
  連結：7兆 5398億 8216万 0000＃（2030年）
  負債合計：4912億 0225万 6389＃(各種税含む)

代表者

北将交通局局長　グッチ友蔵
同　開発主任　佐藤としお

業種

陸運業

事業内容

鉄道・バス・船舶・航空機よる運送事業、不動産の売買、公共施設の費用負担

設立

2010年01月01日

本社所在地

〒XXX-XXXX ○○県志季上郡白河町元町1-5

営業キロ

鉄道 471.3km / 道路 583.0km

沿線人口

495780人

主要役員数

4人
　

縛り

　
基本、ニコ鉄・迷北双方より抜粋
　

• 株・銀行融資禁止
  （双方で定義につき厳禁）
• 株主の意見を承りみては そこそこに慎め
  （場合によっては動画内でアンケートを実施することがあります）
• ノープランを宗とせよ
  （見て字のごとく）
• 資産税を恐るるべからず
  （見て字のごとく　むしろ法人税が怖いことに気づいた）
• 環状運転禁止
  （今回も環状可能な配線は可　運転は不可　スイッチバック含む）
• 電化・非電化は区別
  （今回も直交流周波数＆電圧の区別なし　軌間も不問）
• 各駅にデパート１件
  （丸丹祝百貨店　デパート番号は不問）
  　
  以下、当局独自の縛り
  　
• 以下の物件の売却・破壊禁止
  • 『白河城 および周辺の建物4件』
  • 『志季遠野プラント郡 大10棟 中6棟 小1棟』
    （別途新造した建物は不問）
• プロジェクトコンプリート
  • 特に空港は急務（第０章参照）
    ゴルフ場　６章で完成
    博物館　11章で完成
    空港　５章で完成
    新幹線　最初から工事状態で存在　１章で完成
    リニア　終章で完成

サテライト

第一幕終了までのもの　クリックで拡大

優等種別

　
＊　快速超過の種別のみ掲載
　
　

• 特急『六華』　邦雷－谷雲（白河経由）
  　　　　　　【四季特急　冬】の肩書きを背負う当局の管内主力特急

• 特急『アイリス』　志季姉葉－名舞
  　　　　　　白名線を走る当局の古参列車の１つ
  　　　　　　９章改正から来葉線に乗り入れを開始
  　　　　　　志季上地区北西部と南部を結ぶ列車で
  　　　　　　南来見駅で『エアポート』と対面接続で完全同時発着を行っている
  　　　　　　南来見以南は各停運転を行うため　優等料金は不要（指定席券のみ要）
  　　　　経由：来葉線・白名線
  　　　　停車駅：南来見・夢見ヶ岡
  　　　　元ネタ：函館本線に実在する快速『アイリス』
  　　　　　　　　　　　なぜか朝の上り片方向にしか設定されてない
  　　　　　　　　東方靈異伝エンディング曲『アイリス』
  　　　　　　　　ギリシャ語で『虹』の意　使用車両の選定に影響
  　　　　系譜：急行『はしどい』→当列車
  　
  　
• 特急『エスタ』　華稲－谷雲（白河市経由）
  　　　　　　《個別wikiページあり》
  　　　　　　１３章改正より行き先が大きく変わり
  　　　　　　紅河橋梁を通り　本線を全走する特急に変更された
  　　　　　　志季上本線を全区間走破する列車だが　『六華』の補佐が主任務
  　　　　　　各直通列車との接続を軸とするダイヤが設定されている
  　　　　　　自由席車のみの編成　１６章改正より車両変更
  　　　　経由：志季上本線
  　　　　停車駅：野化楠・白河市・神幌
  　　　　元ネタ：某特急名称生のリストから引用
  　　　　　　　　米国の電子渡航認証システムのことらしい
  　
  　
• 快速特急『桜花』　白河市－邦雷（練幌線経由）
  　　　　　　【四季特急　春】の肩書きを背負う上位優等列車
  　
  　
• 快速特急『光流』　志季姉葉－邦雷（神幌経由）
  　　　　　　【四季特急　夏】を冠する超速列車

• 特急『紅葉』　志季姉葉－邦雷（蓮野経由）
  　　　　　　【四季特急　秋】を冠する列車
  　
  　
• 特急『ワルキューレ』　永江港－志季姉葉
  　　　　　　《個別wikiページあり》
  　　　　　　戦乙女の名を持つ新幹線並行在来の主力特急
  　　　　　　美味臨海鉄道と当局を結んでいたが
  　　　　　　渓谷地区消滅により　紅河湾地区再開発まで当局管内を折り返し運転
  　　　　　　１６章改正より再び直通乗り入れを開始した
  　　　　経由：臨海本線・神護線・練幌線
  　　　　管内停車駅：谷曇・夢見ヶ岡・神幌
  　　　　元ネタ：北欧神話に登場する戦乙女　ドイツ読み
  　　　　　　　　英語読み（ヴァルキリー）ではとんがったイメージがあるためこちらを起用
  　
  　
• 空港連絡特急　夢見ヶ岡空港－永江港
  　　　　　　美味臨鉄三期７話および終章報告から登場した直通特急
  　　　　　　夢見ヶ岡空港と天子空港を結び
  　　　　　　紅河湾地区内の主用駅にも顔を出している
  　　　　　　当局管内では　豊端接続点からスカイアクセス線に入るため
  　　　　　　夢見ヶ岡空港以外の駅には入ってこない
  　　　　　　愛称は未設定
  　　　　　　志季上マップを走る在来列車で唯一ATS-SDを設置していない
  　　　　経由：臨海本線
  　　　　管内停車駅：空港のみ
  　　　　元ネタ：特になし
  　
  　
• 特急『豆腐小僧』　菱淡－谷雲
  　　　　　　《個別wikiページあり》
• 特急『飛翔』　新瀬渡ー谷雲
  　　　　　　《個別wikiページあり》
  　　　　　　９章改正から登場したＡ９南部連合の看板直通特急
  　　　　　　気前よく人懐っこい妖怪が住む練炭地区と当局を結んでおり
  　　　　　　名称由来にもその形が反映されていた
  　　　　　　１０章終了後　運転区間が大幅に延伸し、『飛翔』に改名
  　　　　　　曾明鉄道まで計６社を疾走している
  　　　　　　改名後も始終発菱淡以東までの列車は『豆腐小僧』として運転する
  　　　　　　１６章改正よりさらに新瀬渡まで延伸
  　　　　　　当局管内走行中は在来線最上位優先列車
  　　　　管内経由：練幌線・神護線
  　　　　管内停車駅：神幌・夢見ヶ岡　　　管外停車駅等は個別ページを参照
  　
  　
• 特急『Kestrel（ケストレル）』　神嶺港－華稲
  　　　　　　《個別wikiページあり》
  　　　　　　１６章改正より　瀬渡大橋を経由し　当局まで乗り入れを始めた
  　　　　　　Ａ９開発北部の数ネットワークを貫く特急列車
  　　　　　　江北本土で停車駅が数パターンあるほか　江北豊栄を経由しない便もあり
  　　　　　　停車駅の事前確認が必須である
  　　　　管内経由：練幌線・来葉線・丑河線
  　　　　管内停車駅：神幌・白河市
  　
  　
• 特急『南風』　呂布－永江港
  　　　　　　《個別wikiページあり》
  　　　　　　１６章改正より登場・１７章紹介
  　　　　　　瀬渡大橋を経由し ＳＡ中核ともいえる巡音支社と
  　　　　　　A9開発地区南端である美味臨海鉄道を結ぶ列車
  　　　　　　この区間を運転すると路線閉塞保安方式が４種類必要で
  　　　　　　専用車両があてがわれている
  　　　　管内経由：神護線・練幌線・丑河線
  　　　　管内停車駅：谷雲・夢見ヶ岡・神幌・白河市
  　
  　
  特急『スーパーひなさわ』　遠里/雛沢－比那沢
  　　　　　　《個別wikiページは未発表区間発表後製作予定》?
  　　　　　　１６章改正より登場・１７章紹介
  　　　　　　南部地区と北部本土を結ぶ二大大橋（菱淡スカイゲート・瀬渡大橋）を通らず
  　　　　　　全く新しい経路が設定され　その区間を運行する直通特急
  　　　　　　南北の「ひなさわ」駅を結ぶ列車で　最終的に花映岬地区まで乗り入れるが
  　　　　　　途中の地区がまだ未発表という前代未聞の公表である
  　　　　管内経由：神護線・練幌線・丑河線
  　　　　管内停車駅：谷雲・夢見ヶ岡・神幌・白河市
  　
  　
• 急行『まよいが』　紅居河－谷雲
  　　　　　　『六華』の系譜を紡ぐ　当局優等列車の始祖
  　　　　　　１６章改正より運転復活
  　　　　経由：志季上本線
  　　　　停車駅：白河市・野化楠
  　　　　元ネタ：『六華』参照
  　
  　
• 急行『べにやま』　邦雷－名舞
  　　　　　　『桜花』の系譜を紡ぐ急行列車
  　　　　　　１６章改正より　桜花の運転終了区間を使い運転復活
  　　　　経由：雷舞船
  　　　　停車駅：なし
  　　　　元ネタ：『桜花』参照
  　
  　
• 急行『アルカディア』　志季姉葉－白河市
  　　　　　　１６章改正より登場
  　　　　　　『光流』の運転終了区間を　急行格下げのうえ結ぶ列車
  　　　　　　格下げとはいえ　新幹線並みの速度を出す車両が使われており
  　　　　　　高速線の名に恥じない爆走ぶりを見せてくれる
  　　　　　　区間両端は『イータ』が走っているので　主に両端と神幌駅の接続に使われる
  　　　　経由：北葉高速線
  　　　　停車駅：神幌
  　　　　元ネタ：伝承上の理想郷【アルカディア】
  　　　　　　　　　　　同名の地名がギリシャに実在する
  　
  　
• 直通急行　涼倉台－神幌（茉莉ヶ丘・ヘブンズゲート経由）
  　　　　　　１６章改正にて登場　１７章紹介
  　　　　　　『カオスtoカオス』を目指して設定された長距離列車で
  　　　　　　配線カオス茉莉ヶ丘と駅舎カオス神幌を結んでいるが
  　　　　　　運行状況の関係で北部は涼倉台まで乗り入れになった
  　　　　　　なお　この列車は北将管内で優等料金が不要となっている
  　　　　経由：志季上本線
  　　　　停車駅：白河市・野化楠
  　　　　元ネタ：『六華』参照
  　
  　
• 怪速『イータ』　志季姉葉－谷雲
  　　　　　　終章でようやく登場した　リニア新幹線
  　　　　　　特急エスタの改正補完として路線が建設されており
  　　　　　　南東端から北西端まで　３０分を切る運行設定がされている
  　　　　　　マップ内完結のため６両と短い編成ながら
  　　　　　　終日満員で運転されており　主収入源の一角となっている
  　　　　　　１６章改正より終日３０分毎運転
  　　　　経由：志季スカイリニアライン
  　　　　停車駅：白河市
  　　　　元ネタ：エスタ（ESTA）の前に使用された渡航認証システム「ETA」から
  　　　　　　　　米国ではESTAに切り替わっているが
  　　　　　　　　一部の国は今もETAを使用してるらしい
  　
  　
  　

線名・駅名

　
初期からある駅は　北海道実在駅名＋東方を参考に名称決定
以降は管内に限り　北海道実在駅名＋東方・西方を織り交ぜて決定するものとする
　（東志季上地区は迷北基準で　北海道駅名のみ参考）
またバス停留所は近くの駅名をとるか　近くの主要建物の名前をとるものとする
　
ＳＰＥＣＡの利用が可能。
　※他地区に伸びる線区において　一部利用できない区間がございます。
　
　
※この項目は修正中です
※巡音支社のシートをインスパイアしてます
　
　

• 志季上本線　　■別頁に移動
  　
• 白名線　　■別頁に移動
  　
• 来葉線　　■別頁に移動
  　
• 神護線　　■別頁に移動
  　
• 練幌線　　■別頁に移動
  　
• 北葉高速線　　■別頁に移動
  　
• 谷合線　　■別頁に移動
  　
• 雷舞線　　■別頁に移動
  　
• 好邦線　　■別頁に移動
  　
• 志季スカイリニアライン　　■別頁に移動
  　
• 臨海新幹線　　■別頁に移動?
  　
• 臨海本線　　■別頁に移動
  　
• 丑河線　　■別頁に移動
  　
  　

採用車種一覧

６章より大幅変更が入ります
９章より　　　以下同
16章より　　　以下同

色は運用線区　黒字は波動用予備編成
※はリク採用車輌
　

• 客車
  　
• 電車
  東急300系
  JR東日本115系　※
  JR西日本419系　※
  JR東日本E231系
  JR東日本211系
  JR東日本E531系
  京急1000形
  JR北海道721系
  JR東日本E233系
  JR東日本207系
  京阪3000形
  JR北海道785系
  JR北海道789系
  JR東日本381系
  JR東日本E257系
  JR九州787系
  JR東日本485系3000番
  京成AE100型
  西武10000系　※彩羽手支局より転属
  JR四国8000系
  近鉄21020系
  名鉄7000系
  東武100系
  国鉄0系　※美味臨鉄所属
  山陽新幹線700系　※美味臨鉄所属
  　
• 気動車
  JR北海道キハ201系　※
  JR北海道キハ40系　※
  JR北海道キハ283系
  JR四国2000系　※　定期列車設定があるが　臨時列車に使用される場合多々
  JR西日本キハ181系　※

• 貨物
  16章改正より設定なし

運行関連の指令所・留置場・車両センター

　
総合指令センター：神幌駅
中部指令センター：野化楠駅
南部指令センター：夢見ヶ岡駅
AIR FU総合管制局：上同　航空管制および企画きっぷ関係の案内等

　
神幌運転所車両センター：神幌駅直結　６両対応４本
　　同　　３０番留置所：神幌駅直結　８両対応１本
神幌南操車場：華稲駅東部　１０両対応６本
南神光操車場：神光駅南部　１０両対応４本
東志季上操車場：殊媛駅東部　１０両対応４本/８両対応４本
北志季上操車場：皮岸駅西部　１０両対応４本
西志季上操車場：姉葉駅西部　１０両対応６本
谷衣操車場：谷雲駅北東部　１０両対応５本
夢見操車場：夢見ヶ岡駅南部　１０両対応３本
豊端操車場：豊端接続点直後　６両対応３本
紅河操車場：紅河中州の山内　６両対応４本ｘ２
遠野山操車場：北東部山内　６両対応４本
白寅操車場：北部山内　１０両対応４本
来見操車場：南来見駅北東部　８両対応１本
姉葉機関操車場：姉葉駅北部　１０両対応３本　機関車牽引列車専用

子会社一覧

　
全ての子会社でＳＰＥＣＡが利用できます。
　
　
丸丹祝百貨店?　（本社・本店：彩羽手郡彩里町 北美流駅前店）
　　　　　迷北各局同様　各駅１つ建つデパート
　　　　　空路の開通に伴い より新鮮な商品を提供できるようになった
　　　　　黒天牛取り扱い（加工品に限る）
　　　　　　　　　　　　元ネタ
　
セイオーマート?　（本店：月凛町　新月凛本店）
　　　　　マルイワの子会社　管内各地に営業展開
　　　　　物流網を共有しており　生鮮食品・黒天牛取扱も行う
　　　　　　　　　　　　元ネタ　
　
白河城　（所在 白河市元町）
　　　　　開城400年を超える文化財
　　　　　当局で維持管理している
　
BigFoot co,Ltd.　（本社：彩羽手郡天正町）
　　　　　迷北彩羽手地区に本社を持つ生肉・運送会社
　　　　　志季上地区では運送業のみの取扱となっている
　
　　・KKirschenblüte Transportieren　志季上営業部　（所在：志季上郡遠野町）
　　　　　当地区の貨物列車輸送を引き受ける子会社　駅横に事務所を構える
　　　　　存在としては彩羽手地区の本店営業部と大して変わらない
　　　　　一度に多くの資材が必要な駅にコンテナを配送している
　
　　・ユーノ運輸　（所在 志季上郡遠野町）
　　　　　北将直属のコンテナトラック配送会社　事務所はキルシェンと同じビル
　　　　　某フェレットをマスコットに添えており　大小さまざまなお子様に人気
　　　　　黄色のトラックを複数台所有
　　　　　キルシェンの補佐および少数の資材が必要な場所に配送している
　　　　　　　　　　　　元ネタ>ユート運輸倉庫（株）
　
迷北フロンティア国際航空
　　　　　※リンク参照
　　・夢見ヶ岡空港　（所在 志季上郡南来見町）
　　　　　※リンク参照
　
神幌紅河カントリークラブ?　（所在 白河市水元町）
　　　　　神幌駅から歩いてすぐの位置にあるゴルフ場　神幌市と北将の共同運営
　　　　　駅横にあるのだが高層ビルが防音効果をもたらしているのか　思いのほか静かである
　　　　　リーズナブルな利用料金で　若者のゴルフブームを後押ししている
　　　　　なお、以下のいずれかを提示すれば　利用料金がさらに半額で
　　　　　敷地内の設備利用でもサービスが追加される優遇が受けられる
　　　　　　　　・北将管内のきっぷ　　サイハテパスを含む
　　　　　　　　　　　　使用済のものも可（利用当日有効のもの　窓口で所定の印を貰う事）
　　　　　　　　・夢見ヶ岡空港発着の航空券　　KSK便のものを含む
　　　　　　　　　　　　使用半券も可（上同）
　　　　　　　　・クラブが定める次のカード　提示のみでＯＫ
　　　　　　　　　　　　　　：ＳＰＥＣＡ　　※支払い対応　会員カードとして利用可
　　　　　　　　　　　　　　：ちゅるや百貨店カード　　※クレジットでの支払い対応
　　　　　　　　　　　　　　：NICOCA　　※支払い未対応
　　　　　　　　　　　　　　：ミックカメラポイントカード
　　　　　　　　　　　　　　：NKSフライングブルーマイルカード
　　　　　　　　　　　　　　：LUKA　　※支払い未対応
　　　　　　　　　　※今後増えることが大いに予想されます
　
Hakata co,Ltd.　（本社：吐露市詩澪）
　　・伯方製菓
　　　　　主に最果手地区を拠点とするお菓子のメーカー
　　　　　志季上では空路にて運ばれた商品を丸丹祝グループで販売している
　　　　　管内特急列車の車内販売でも人気
　　　　　　　　　　　元ネタ
　　・志季鉄道村?
　　　　　弊社では白砂に続く大型娯楽施設
　　　　　鉄道に関するあらゆるものを学び、触れることができる
　　　　　シュミレータが人気で　毎日整理券が発行されるほどだとか
　
北交バス　（本社：志季上郡神光町）
　　　　　志季上地区全域のバス事業を一任する交通事業者
　　　　　北将鉄道網の補佐的役割を持ち
　　　　　遅延した場合などは即座に代行バスをまわしてくる
　　　　　夜間でも需要が　あれば都市間はもとより沿線バスもまわしている
　　　　　逆に始発は早いため　ほぼ２４時間動いているといっても良いだろう
　
神幌市交通局
　　　　　神幌市市内の公共交通を統括する子会社
　　　　　バス事業と市内軌道事業があるが　バスは北交バスの西部管制を兼ねる
　
　　・神幌軌道　（所在 神幌市本町）
　　　　　市内に半環状線を通す路面軌道
　　　　　東急３００系を使い　各停留所を２０分間隔で運転している
　　　　　夜は２箇所ある留置場に車両を集約する
　

使用ＢＧＭ一覧

神幌駅の配線図

13章終了時点　クリックで拡大
10倍くらいに膨れるので要注意

ダイヤグラム

こちらからどうぞ
oudia対応ファイル 正式公開版 第３章
　
新ダイヤは後日製作
　
　

リク置き場

北将では使用車輌のリクエストを募集いたします
以下の条件をクリアできる車輌で希望ございましたら置いてってくれると幸い
必ず採用できるとは限りませんのでご了承ください
　
　　　　　　＜選定条件＞

• 管内運転の列車のみとさせていただきます
  　直通を伴うものは各社調整が必要ですので・・・
• 申し訳ありませんが　路面・新幹線・リニアおよび機関車牽引のものはご遠慮ください
• 路線状況によっては採用できない場合もございます
  　例　ホームが短い　他の列車が速いまたは遅いため入らない　非電化区間にリクが電車　等
• 別所で伺った車輌を採用することもございます
  　動画内で頂いたものが最優先　稀にIRCでうｐ主から伺うこともございます
  　
  ＜採用検討中車輌＞　消化したものはリストより消去

　
こちらのコメントは順次ツリー形式に直します
　

• キハ40系とキハ201系をお願いします！！ -- 一般人
  　　　　├｛返｝キハ４０は既存の北海道色を継続でも大丈夫ですか？　--チーフ
  　　　　├｛返：返｝別にいいですよ でも、Ａ9には140系が無いんですよね… -- 一般人
  　　　　└　マイナー形式ですから・・・　キハ１５０が入っただけでも優秀かと　--チーフ
• 生でもらったリクを書いておくのである
  　１０１系　１１５系　４１９系　--チーフ
  　　　　├うち４１９系は採用検討　あとの２つは路線引いておいてみないとまだワカランとです
  　　　　└と思ったら先に１１５系採用となりました

※リクエストは１３章新着紹介を持って締め切りとさせていただきました

コメント

モノによっては開発に反映されます。

• 学園都市線（札沼線）のような気動車が走る高架みたいな路線は作る予定はあるのですか？（駅名などが北海道ネタが多いので…） -- 一般人? 2010-09-16 (木) 18:18:20
• Ｒｅ；一般人さんコメサンクスなのです。
  　高架線は作る予定ございますが　車輌に関しては今回は基本的にリクとってます。
  　１章の四国2000もそうですが　北将に関してはなるべくリク優先となりますので
  　リクあって、かつ路線のスキマに潜り込められたら可能性はあります。
  　上にリク置き場つくっておきましたので希望ございましたらどうぞ。
  　動画内でのリク受付は次回または次々回からの予定です。　-- チーフ 2010-09-17 (木) 19:21:40
• 【コメ移動させていただきました】Ａ９にキハ141系って無いんですね… -- 一般人? 2010-10-12 (火) 12:03:19