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リスト 
| ブランド | 車両名 | 年式 | 国 | 初期Lv | bucks販売価格 | CC販売価格 | 備考欄 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PROTO | BRAWLER | 2017 | アメリカ | 17 | 76,300 | 10,900 | |
| PROTO | HORNET | 2017 | アメリカ | 10 | 44,800 | 6,400 | |
| PROTO | LEOPARD | 2017 | アメリカ | 30 | 135,100 | 19,300 | リワードプログラム特典 |
| PROTO | ROCKET | 2021 | アメリカ | 50 | 224,700 | 32,100 | |
| PROTO | SPORTSMAN NZ EDITION | 2017 | アメリカ | 24 | 107,800 | 15,400 |
備考
デフォルトのチューニングでは重心がフロント100%になっているため、リア100%にすると一気にスピードが伸びる。
AFFIX考察
リッチ等走行に直接関与しないものは省略する。
| AFFIX名 | 所感 |
|---|---|
| ピュア | 特に理由がなければこれ。 |
| エクストラポンプ | ボート系はとにかくニトロが枯渇しやすいため必携。 |
| リソースフル | そもそもボート系でブレーキを使う機会がない。 |
| ドリフティー | PBよりはウォータードリフトは出やすいが…。 |
| ベンチレーテッド | 何かとジャンプ台があったりするのでドリフティーよりは回復を狙いやすいか。 |
| フレネティック | 火力重視にするならこれだがボート故にニトロ残量がカツカツになりやすい。 |
| ブルドーザー | 衝突の威力が上がるメリットがあるかというと…。 |
| バンパー | 流木など障害物があったりするのであって損はないか。 |
