DFカテゴリの最大レベルは240です。
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リスト
ブランド | 車両名 | 年式 | 国 | 初期Lv | bucks販売価格 | CC販売価格 | 備考欄 |
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ACURA | NSX | 2017 | アメリカ | 154 | ------ | ------ | ICON700報酬 |
BMW | M5 | 2011 | ドイツ | 167 | 270,900 | 38,700 | |
BMW | Z4 sDrive35is | 2011 | ドイツ | 126 | 226,800 | 32,400 | |
CHEVROLET | CAMARO SS | 2010 | アメリカ | 124 | 223,300 | 31,900 | |
CHEVROLET | CORVETTE STINGRAY | 2014 | アメリカ | 144 | 367,500 | 52,500 | |
CREATORS | De Lorean DMC-12 Outadrift | 1981 | フランス | 177 | - | - | "DOMINION FROZEN" MOTORPASS限定 リバリー、カラー、外装変更不可 |
DODGE | CHALLENGER SRT-8 392 | 2012 | アメリカ | 154 | 195,300 | 27,900 | |
DODGE | CHARGER R/T HEMI | 1970 | アメリカ | 116 | 174,300 | 24,900 | |
DODGE | SRT VIPER GTS | 2013 | アメリカ | 154 | 392,700 | 56,100 | |
FERRARI | 458 SPECIALE | 2014 | イタリア | 156 | 702,100 | 100,300 | |
FORD | CROWN VICTORIA Limousine | 2009 | アメリカ | 168 | 252,000 | 36,000 | |
FORD | FOCUS RS | 2010 | アメリカ | 128 | 153,300 | 21,900 | |
FORD | GT | 2005 | アメリカ | 152 | 364,700 | 52,100 | |
FORD | MUSTANG GT | 2010 | アメリカ | 123 | 184,800 | 26,400 | |
FORD | MUSTANG GT FASTBACK | 2015 | アメリカ | 130 | 253,400 | 36,200 | |
FORSBERG RACING | NISSAN 350Z Roadster | 2009 | アメリカ | 190 | - | - | "DOMINION FORSBERG" MOTORPASS限定 リバリー、カラー、外装変更不可 |
FORSBERG RACING | NISSAN 370Z PRO DRIFT | 2021 | アメリカ | 231 | 346,500 | 49,500 | リバリー、カラー、外装変更不可 |
KOENIGSEGG | AGERA R | 2012 | スウェーデン | 165 | 915,600 | 130,800 | |
LAMBORGHINI | AVENTADOR LP 700-4 | 2012 | イタリア | 159 | 786,800 | 112,400 | |
LAMBORGHINI | MURCIELAGO LP640 | 2006 | イタリア | 154 | 600,600 | 85,800 | |
MAZDA | RX7 | 2002 | 日本 | 131 | 98,000 | 14,000 | リワードプログラム特典 |
McLaren | 12C | 2013 | イギリス | 155 | 721,000 | 103,000 | |
MITSUBISHI | LANCER EVOLUTION X | 2014 | 日本 | 203 | 532,700 | 76,100 | |
NISSAN | 370Z(Z34) | 2013 | 日本 | 125 | 187,600 | 26,800 | |
NISSAN | 370Z NISMO | 2016 | 日本 | 132 | 237,300 | 33,900 | |
NISSAN | SKYLINE GT-R(R34) | 2002 | 日本 | 185 | 187,600 | 26,800 | シーズンパス特典 |
RUF | 3400 K | 2007 | ドイツ | 120 | 359,800 | 51,400 | |
RUF | CTR-3 | 2007 | ドイツ | 160 | 394,100 | 56,300 | |
SHELBY | SHELBY GT500 | 1967 | アメリカ | 112 | 84,000 | 12,000 |
AFFIX考察
・走行系AFFIXについて
AFFIX名 | 効果 | 所感 |
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ピュア | ニトロパワーの増加 | 基本的にはサミットのMIXイベント等で使用することになるが、常設イベントでもスリッパリーのお供に使うことがある。 |
エクストラポンプ | 基礎ニトロ回復量の上昇 | サミットのMIXイベントで使用する。基本的にはピュアを軸にこれかドリフティーを好みの配分で。 |
ドリフティー | ドリフト時のニトロ回復量の上昇 | サミットのMIXイベントで使用することが多い。基本的にはピュアを軸にこれかドリフティーを好みの配分で。 |
ホットヘッド | ドリフト時の倍率速度の上昇 | DFが苦手という方は必須。倍率の上昇速度が早くなるのでミスをリカバーしやすい。サミット報酬にてブーストパーツが存在(最大66→80) |
スリッパリー | ドリフト時の最大倍率数の増加 | 必須。これがあるとないでDFカテゴリーそのものの体感難易度が変化する。サミット報酬にてブーストパーツが存在(最大123→137) |