Tempest Mk V

Last-modified: 2021-09-17 (金) 09:45:49

イギリス RankIV 戦闘機/爆撃機 Tempest Mk V

shot 2016.03.31 17.40.13.jpg

概要

ランクIVの戦闘攻撃機。タイフーンの改良発展版であり、ぱっと見よく似ているが主翼や垂直尾翼などが異なる*1。
基本的な機体特性はタイフーンと同様だが、高馬力になり主翼が薄くなったことで性能が全体的に底上げされている。特に速度の向上は目覚ましく、低～中高度ならレシプロ機最速クラス。さらにタイフーンの弱点であったロールレートの低さも改善されている。

機体情報(v1.97.1.65)

必要経費

必要研究値(RP)80000
機体購入費(SL)300000
乗員訓練費(SL)87000
エキスパート化(SL)240000
エース化(GE)1100
エース化無料(RP)520,000
バックアップ(GE)30
護符(GE)1700

BR・報酬・修理

項目【AB/RB/SB】
(初期⇒全改修完了後)
バトルレーティング6.0 / 5.7 / 6.0
RP倍率1.72
SL倍率1.2 / 2.7 / 3.5
最大修理費(SL)2900⇒3833 / 6680⇒8583 / 8200⇒10537

機体性能

項目(初期⇒全改修完了後)
【AB/RB&SB】
最高速度(km/h)648⇒790 / 632⇒703
（高度5000m時）
最高高度(m)11000
旋回時間(秒)21.5⇒19.6 / 22.4⇒20.1
上昇速度(m/s)14.0⇒34.6 / 14.0⇒20.4
離陸滑走距離(m)370
最大出力(hp)1562⇒3317 / 1543⇒1995
離陸出力(hp)2034⇒3788 / 2014⇒2466
毎秒射撃量(kg/s)6.46
燃料量(分)min:12 / 20 / 30 / max:41
限界速度(IAS)880 km/h
制限マッハ数0.83
ﾌﾗｯﾌﾟ破損速度(IAS)(戦闘) 410km/h, (離陸)390km/h,(着陸)270km/h
着陸脚破損速度360km/h
主翼耐久度-4G ～ 12G

武装

分類名称搭載数装弾数搭載箇所購入費用(SL)
通常/ステルス
機関砲20mm
Hispano Mk.V		4800翼内140/220

弾薬

搭載武装解説ページ（弾薬テンプレート置き場）を開く

武装名ベルト名内訳最大貫徹力(mm)
10m100m500m1000m1500m2000m
20 mm
イスパノ マークV		既定HEF-I/HEF-I/P/T171511752
汎用HEF-I/HEF-SAPI/AP/T2623171486
空中目標T/HEF-I/HEF-SAPI/HEF-I/HEF-SAPI171511766
地上目標AP/AP/AP/HEF-I/T2623171482
曳光弾AP/T/HEF-I2623171482
ステルスHEF-I/HEF-I/HEF-SAPI/AP2623171486
 

追加武装

分
類		名称搭
載
数		影響【AB/RB/SB】費用
(SL)		搭載条件備
考
最高速度
(km/h)		上昇速度
(m/s)		ﾀｰﾝ
ｱﾗｳﾝﾄﾞﾀｲﾑ
(sec)
B250lbs
HSBC Mk.2		2-**/-**/-**-**/-**/-**+**/+**/+****△-
B500lbs
HMBC Mk.2		2-**/-**/-**-**/-**/-**+**/+**/+****△-
B1000lbs
HLBC Mk.2		2-**/-**/-**-**/-**/-**+**/+**/+****△-
R43kg
HRC Mk.8		8-**/-**/-**-**/-**/-**+**/+**/+****△-

機体改良

解説ページを開く

Tier名称必要RP購入費(SL)
I胴体修理3500***
ラジエーター
HSBC mk.2
IIコンプレッサー4000***
機体
HMBC mk.2
III主翼修理3300***
エンジン
20mm弾薬ベルト
HLBC mk.2
IV150オクタン燃料使用3400***
インジェクター交換
カバー交換
新しい20mm機関砲
HRC mk.8

カモフラージュ

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既定
raf_3rdsqn.jpg
条件-
説明標準スキン
英国空軍 第3飛行中隊
tempestmkv_3.jpg
条件地上部隊50破壊
説明フランス人エースパイロットピエール・クロステルマン搭乗「Le Grand Charles」
機体製造番号NV724
戦術コールサインJF-E
(1945年7月)

研究ツリー

前機体Typhoon Mk.1b/L?
派生機体Tempest Mk V
(Vickers P)
次機体Tempest Mk II
 
 

解説

ゲーム内計測値　1.49

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カスタムバトル　クルスク 燃料 20:00
RB
上昇力
0-3000m 2:37 19.1m/s
0-6000m 5:31 18.1m/s
上昇角度
0-4000m 18°
4000-6000m 15°
限界速度
IAS 880km/h

特徴

タイフーンの再設計機なだけあり、飛行特性も似通っている。操縦性は良いが機体が重く、縦の旋回が苦手なところも同様だ。武装は相変わらず信用が置けないイスパノだが、注目したいのは携行弾数。本機は4門合計で800発持って行ける。
上を取るのがスピットファイアの仕事なら、テンペストは低高度を担当する機体である。スピットが追い落とした敵機や低空目標が相手になる。本機の長所を最大限に生かしたいなら、基本は6000ｍよりも上にはいかないこと。一応、過給機の2速を使用した状態で7000ｍ程度であれば相手がFw190Dなら手玉にとれるが、Ta152やBf109G/Kになると相手の方が機動性が高く、こちらは速度が無いと手も足も出ない…という風に昇るメリットが薄れていく。その一方で、3000ｍ以下の低高度ではTa152やBf109を引き離せるほどの加速と機動力を発揮できる。よって、基本は3~4000mからの一撃離脱やダイブ＆ズーム戦法を使っていくとよい。
　

立ち回り

【アーケードバトル】
－－加筆求む－－

 

【リアリスティックバトル】
－－加筆求む－－

 

【シミュレーターバトル】
タイフーンの後継らしく、些かもっさりとした重さがあるが舵はわりと効く方。SBで重要な操縦性も良い。その反面、前下方視界は相変わらず劣悪で、悪名高いイスパノとその配置も相まって、真後ろから敵を撃つのはそれほど得意ではない点も変わらない。イスパノの利点である遠達性を生かし、5000m以下を上り下りして偏差を大きくとり、敵の主翼を狙おう。

史実

テンペストはイギリスのホーカー社が開発した戦闘機である。
タイフーンの改良型として計画され、当初はタイフーンMk.IIという名前で開発が進められていたが、層流翼の採用や垂直尾翼の増積など改修が多岐にわたった為、テンペストという新しい名前が与えられた。エンジン周りの不具合に悩まされたタイフーンでの反省を踏まえ、テンペストでは様々な種類のエンジンを搭載した試作機を製造し、その中から優秀なものを採用することとなった。

  • Mk.Iは液冷のセイバーIVを搭載。ラジエーターとオイルクーラーは主翼前縁に装備。全試作機中最速の機体だったが、セイバーIVエンジンの開発が難航した為不採用。
  • Mk.IIは空冷のセントーラスVを搭載。オイルクーラーとキャブレターインテークは主翼前縁に装備。航続距離が長く、対日戦線用に採用されたものの実戦には間に合わなかった。452機製造。
  • Mk.III/IVは液冷のグリフォンIIB/61を搭載。グリフォンエンジンがスピットファイアに優先供給されることとなった為製作中止。
  • Mk.VはセイバーIIAを搭載。ラジエーターとオイルクーラーはタイフーンと同様機首下部に装備。エンジンは後にIIB/IICへとアップグレードされた。801機製造。
  • Mk.VIはセイバーVを搭載。エンジンの高馬力化に対応し機首下部のラジエーターを大型化、熱帯用エアフィルターを追加、オイルクーラーとキャブレターインテークはMk.IIと同様主翼前縁に装備。142機製造。

正式採用されたのはMk.II/V/VIの3種だが、いずれも2000馬力超の大出力エンジンを搭載し、航続距離と中低高度における速度性能に秀でた機体だった。イギリス本土防空ではその速度を活かしてV1飛行爆弾の迎撃任務で活躍、またドイツ奥地への侵攻任務では地上攻撃やドイツ空軍機との戦闘で戦果を挙げた。
戦後は標的曳航機としても使用されたほか、アジアやアフリカ諸国にも配備された。
　

テンペストとタイフーンの比較画像

typhoon.jpg
101_3.jpg

小ネタ

ラジエーター試験機
Mk.Vのチャームポイントと言えば、先代のタイフーンから受け継いだ大きなアゴ、もとい機首下部でパックリ口を開けたラジエーターだろう。しかし、Mk.Vの内2機（EJ518とNV768）はこのアゴを取っ払い、Fw190Dのような環状ラジエーターの試験に供されていた。さらにNV768は追加の改造を施され、Fw190V1のようなダクテッドスピナーを装備していた。

クリックで画像表示　キモいとか言うなよ！絶対だぞ！

ej518.jpg
nv768.jpg
nv768-8.jpg

テンペストは全金属製ではあるものの、タイフーンの鋼管溶接構造を引き継いでいるため胴体前部はタイフーンと同じくモノコック構造ではなく鋼管製である。ホーカー社製戦闘機が全てモノコック構造になるのはこの後のフューリー(シーフューリー)から。
たまに羽布張りだと勘違いされているが、動翼を除いて外板は金属製である。流石に1942年にもなって羽布張りは時代遅れすぎる

過去の修正

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Tempest.jpg

解説

　ランクIVの戦闘攻撃機。タイフーンの性能向上版であり、機関砲が弾詰まりしにくいイスパノMk.5に変更されているので使い勝手はかなり向上した。ロケットが搭載できなくなったが20mmの携行弾数や空戦能力は大きく向上したのでそれほど気にする必要はないかもしれない。

機体情報(Ver 1.39.29.41)

アーケードバトル

アーケードバトル

基本情報

ランクIV?
バトルレーティング5.7?
愛称・通称△
分類戦闘機?/爆撃機?
必要研究値(RP)*
機体購入費(lions)*
乗員訓練費(lions)86000
予備役(eagles)60
護符(eagles)1700

報酬・修理

項目初期⇒最終形
リワード(%)110
研究値ボーナス(%)+72
最大修理費(lions)*⇒5477

機体性能

項目初期⇒最終形
最高速度(km/h)*⇒747
（高度5000m時）
最高高度(m)11000
旋回時間(sec)*⇒18.4
上昇速度(m/s)*⇒32.7
離陸滑走距離(m)370
毎秒射撃量(kg/s)6.46

※追加武装の影響は含まない

武装

固定武装

種類名称口径
(mm)		門数搭載弾薬数搭載箇所
機関砲20mm Hispano Mk.V cannon *4204800翼内
 

追加武装

搭載条件種類名称重量
(lbs)		搭載数影響購入費用
(lions)
最高速度
(km/h)		上昇速度
(m/s)		旋回時間
(sec)
HSBC mk.2B2*250lbs2502-4-2.7+0.7150
HMBC mk.2B2*500lbs5002-68-6.3+1.3200

弾薬

固定武装弾薬

口径
(mm)		名称内訳購入費用
(lions)		搭載条件
20DefaultHEF-I/HEF-I/P/T0-
UniversalHEF-I/HEF-SAPI/AP/T140Offensive
20 mm belts
Ground targetsAP/AP/AP/HEF-I/T140
TracersAP/T/HEF-I140
StealthHEF-I/HEF-I/HEF-SAPI/AP200

機体改良

段階改良項目必要RP価格前提条件
IFuselage repair**-
Radiator**-
HSBC mk.2l**-
IICompressor**-
Airframe**-
HMBC mk.2l**-
IIIWings repair**-
Engine**-
Offensive 20 mm belts**-
IV150 octane fuel**-
Engine injection**-
Cover**-
New 20 mm cannons**20 mm belts
リアリスティックバトル

リアリスティックバトル

基本情報

ランクIV?
バトルレーティング5.7?
愛称・通称△
分類戦闘機?/爆撃機?
必要研究値(RP)*
機体購入費(lions)*
乗員訓練費(lions)86000
予備役(eagles)60
護符(eagles)1700

報酬・修理

項目初期⇒最終形
リワード(%)370
研究値ボーナス(%)+72
最大修理費(lions)*⇒29750

機体性能

項目初期⇒最終形
最高速度(km/h)*⇒703
（高度5000m時）
最高高度(m)11000
旋回時間(sec)*⇒20.1
上昇速度(m/s)*⇒20.4
離陸滑走距離(m)370
毎秒射撃量(kg/s)6.46

※追加武装の影響は含まない

武装

固定武装

種類名称口径
(mm)		門数搭載弾薬数搭載箇所
機関砲20mm Hispano Mk.V cannon *4204800翼内
 

追加武装

搭載条件種類名称重量
(lbs)		搭載数影響購入費用
(lions)
最高速度
(km/h)		上昇速度
(m/s)		旋回時間
(sec)
HSBC mk.2B2*250lbs2502-4-1.7+0.9150
HMBC mk.2B2*500lbs5002-61-4.1+1.7200

弾薬

固定武装弾薬

口径
(mm)		名称内訳購入費用
(lions)		搭載条件
20DefaultHEF-I/HEF-I/P/T0-
UniversalHEF-I/HEF-SAPI/AP/T140Offensive
20 mm belts
Ground targetsAP/AP/AP/HEF-I/T140
TracersAP/T/HEF-I140
StealthHEF-I/HEF-I/HEF-SAPI/AP200

機体改良

段階改良項目必要RP価格前提条件
IFuselage repair**-
Radiator**-
HSBC mk.2l**-
IICompressor**-
Airframe**-
HMBC mk.2l**-
IIIWings repair**-
Engine**-
Offensive 20 mm belts**-
IV150 octane fuel**-
Engine injection**-
Cover**-
New 20 mm cannons**20 mm belts
シミュレーターバトル

シミュレーターバトル

基本情報

ランクIV?
バトルレーティング5.7?
愛称・通称△
分類戦闘機?/爆撃機?
必要研究値(RP)*
機体購入費(lions)*
乗員訓練費(lions)86000
予備役(eagles)60
護符(eagles)1700

報酬・修理

項目初期⇒最終形
リワード(%)370
研究値ボーナス(%)+72
最大修理費(lions)*⇒29750

機体性能

項目初期⇒最終形
最高速度(km/h)*⇒703
（高度5000m時）
最高高度(m)11000
旋回時間(sec)*⇒20.1
上昇速度(m/s)*⇒20.4
離陸滑走距離(m)370
毎秒射撃量(kg/s)6.46

※追加武装の影響は含まない

武装

固定武装

種類名称口径
(mm)		門数搭載弾薬数搭載箇所
機関砲20mm Hispano Mk.V cannon *4204800翼内
 

追加武装

搭載条件種類名称重量
(lbs)		搭載数影響購入費用
(lions)
最高速度
(km/h)		上昇速度
(m/s)		旋回時間
(sec)
HSBC mk.2B2*250lbs2502-4-1.7+0.9150
HMBC mk.2B2*500lbs5002-61-4.1+1.7200

弾薬

固定武装弾薬

口径
(mm)		名称内訳購入費用
(lions)		搭載条件
20DefaultHEF-I/HEF-I/P/T0-
UniversalHEF-I/HEF-SAPI/AP/T140Offensive
20 mm belts
Ground targetsAP/AP/AP/HEF-I/T140
TracersAP/T/HEF-I140
StealthHEF-I/HEF-I/HEF-SAPI/AP200

機体改良

段階改良項目必要RP価格前提条件
IFuselage repair**-
Radiator**-
HSBC mk.2l**-
IICompressor**-
Airframe**-
HMBC mk.2l**-
IIIWings repair**-
Engine**-
Offensive 20 mm belts**-
IV150 octane fuel**-
Engine injection**-
Cover**-
New 20 mm cannons**20 mm belts

機体改良

段階改良項目必要RP価格前提条件
IFuselage repair**-
Radiator**-
Offensive 20 mm belts**-
HSBC mk.2l**-
IICompressor**-
Airframe**-
New 20 mm cannons**20 mm belts
HMBC mk.2l**-
IIIWings repair**-
Engine**-
Mk.II year 1942**New 20 mm cannons
IVEngine throttle**-
Cover**-
Mk.II year 1943**Mk.II year 1942
HRC mk.8**HMBC mk.2

スキン開放条件

名称条件(AB/RB/SB)説明
第3飛行隊 RAF対地(50//)キル「ル・グラン・シャルル」フランスのエースパイロットピエール・アンリ・クロステルマンにより運用。第3飛行隊RAF、シリアル番号NV724、戦術呼出符号JF-E、1945年7月
tempestcamo.jpg

研究ツリー

前機体Typhoon Mk.1b/L?
派生機体Tempest Mk V
(Vickers P)
次機体Tempest Mk II

外部リンク

 

●WarThunder公式英語Wiki

 

●WTフォーラム・データシート

 

●公式Devログ

[Video]Pages of History: Tempest Mk.V

 

●インターネット百科事典ウィキペディア

 

コメント

【注意事項】

  • 誤解や混乱を防ぐために、使用感を話題にする際はゲームモード(AB/RB/SB)の明記をお願いします。
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  • ページの編集要望等ありましたら編集会議のコメント欄をご利用ください。
旧式コメント欄（ZawaZawaコメント欄が使用できない時などに）
  • NV768ちゃんどう見てもマックスなディッカーです本当にありがとうございました -- 2016-11-18 (金) 17:29:01
  • やたら翼ポキポキ折れる..... -- SB? 2016-11-27 (日) 11:26:24
  • やっと開発したから乗ってみたけど未改修でもかなり強いな 機関砲改修しなくても弾づまりしないところが特にいい -- 2016-11-29 (火) 23:57:58
    • イスパノは今までが苦行だったけどコイツに乗り換えた直後は詰まり無し、弾数豊富と快適の一言。でもレートUpの代わりに初速落ちてるし未改修だと結構バラけるんよね -- 2016-11-30 (水) 10:53:20
      • 近づいて撃てばバラけるのもむしろ長所、まんべんなく当たる -- 2017-02-26 (日) 00:15:34
  • アプデ後X線でエンジン出力みたけど、離昇3700馬力って… -- 2016-12-20 (火) 20:17:39
    • 150オクタン燃料が真価を発揮したか -- 2016-12-20 (火) 20:59:04
      • こいつって前から150オクタンあったんだっけか -- 2016-12-24 (土) 19:37:17
    • 英語だと2400馬力くらいだよ？　なんか変じゃない？　というか3700馬力ってセイバーエンジンの後期型のフルパワーくらいじゃなかった？ -- 2016-12-20 (火) 21:06:03
      • またDMMがやらかしたのか…？ -- 2016-12-20 (火) 21:32:32
      • RBとAB混同定期。モードでエンジン出力も違うよ。何かあるとすぐDMM、DMMってうるさい -- 2016-12-25 (日) 21:44:54
    • Wyvernの最高速度の件(Wyvernの※欄参照)と同じように日本語インターフェースの問題ですかね -- 2016-12-24 (土) 19:41:02
  • このアゴがとってもかわいい -- 2016-12-24 (土) 17:05:26
  • bf109g6相手がキッツいな。どうやって相手してる？ -- 2016-12-25 (日) 15:16:34
    • 迂回上昇して上空から反復攻撃かな。ケツにつかれたらシザース/ローリングシザースで対処するか、低空に連れて行って味方に破壊してもらう。ヘッドオンになったら2㎞あたりから相手のコックピット狙って２０ｍｍ掃射してパイロットキル。ほかにも、有効な攻撃手段知ってる方は是非とも書いてくれ。 -- 2016-12-25 (日) 18:01:27
      • やっぱりエネルギー優位からの攻撃だよな。同エネルギーでの遭遇してしまったら逃げるしかないか.... -- 2016-12-25 (日) 22:06:37
    • ｇ６の最高速は650程度だぞ・・しかも加速も完全に劣っている上に、５０００ｍ以上は過給機の問題か急激に出力が落ちる。戦い様はいくらでもあるんじゃ？ -- 2016-12-25 (日) 22:36:27
      • 加速ってG6の方が早くない？普通に追いつかれる時があるけど -- 2016-12-25 (日) 22:44:23
  • こいつで格闘戦はダメだな。fw190Dにケツ取られそうになった -- 2016-12-25 (日) 23:12:21
    • えぇ･･･ＲＢだと対独はボーナスステージみたいなもんやろ・・・ -- 2017-01-12 (木) 00:45:23
    • RBなら相手がメッサーだろうがフォッケだろうが運動性能でも旋回性能でも問題なく対処できるな -- 2017-01-13 (金) 01:35:38
    • ドーラに格闘戦負けるのは流石に何かミスしたんやろ -- 2017-01-13 (金) 18:05:29
  • 今のところmk24よりコイツを選ぶ理由って何があるんやろ・・ -- 2017-01-12 (木) 12:13:32
    • BRが0.3低い。タイフーンの後継だから同じ副兵装(250・500・1000lb爆弾2発、RP-3ロケット8発)が引き続き使えて対地も出来る。あとエネルギー保持が非常に高いから低空での性能が良好。これは対地の時に生存率が上がるし、ジェットにも追従出来る位RB -- 2017-01-12 (木) 13:00:10
    • イスパノの弾数と対地兵装が魅力ではあるだろうし、単純にフルスペmk24を造ってなくて、mk22との比較なら普通にオススメ出来る性能ではある -- あとアゴ? 2017-01-12 (木) 14:41:42
    • アゴがイケメン、こちらのほうが機首が安定していて操作しやすい。 -- 2017-01-13 (金) 14:21:41
      • これだな。　スピットは機首が不安定すぎてどうも好きになれん... あ、もちろんアゴも素晴らしいですよ -- 2017-01-13 (金) 16:58:34
      • 未改修でもバシバシキル取れるのもgood!ナマズのアホ面みたいな顎にも愛嬌が湧いてくるな。 -- 2017-02-26 (日) 00:26:03
  • この機体SBではどんな感じ？参考程度に誰か教えて -- 2017-02-12 (日) 11:51:13
    • エンジンパワーがのわりに、機体が軽いからタイフーンよりよく上るし、火力も20mmだから悪くない、ただ主翼が薄いため、５００km以上における旋回戦において運動性にかなりの制限が出てくるから、一撃離脱メインに狙っていく機体 -- SB? 2017-03-04 (土) 22:49:19
  • 最近のマイジャスティス、継戦能力ってやっぱ大事だよね、と -- 2018-07-11 (水) 03:54:45
*1 史実欄の比較画像を参照