基本スペック
駆動方式[FR]/ミッション[4速]
初期馬力[280ps]/カーナンバー:24-98
全長:4,765mm
全幅:1,730mm
全高:1,400mm
最高速度:351km/h
モード別カテゴリー | 称号 |
ST無敗 | 【首都高無敗】 |
夏休み称号 | 【】 |
ワンメイクバトル | 【ローレルキング】 |
エンジン形式バトル | 【直6選手権】 |
期間限定首都一TA・1 | 【伝説のローレル】 |
期間限定首都一TA・2 | 【俺のローレル】 |
備考:湾岸マキシでも珍しい、日産の4速セダン車。
全体的に安定感があり、運転感覚はSKYLINE GT-R V-specII (BNR34)を4速にしたような車。
しかし旋回性が低く、コーナーでは外に流れがちでバチコンされやすい。
全長も相まって特にリアをぶつけやすく、正確なアクセルワーク・ステアリング捌きが必要。
全幅こそ狭いもののフロントの判定が強いので、コーナー中の擦り抜けには十分注意しよう。
ブースト・加速性能ともに優秀。
対接触性能はGT-Rよりやや劣るレベル。
比較的対戦向けの性能で4速車の中だと案外使いやすい方だが、中~上級者向けの車種と言えるだろう。
選択可能カラー
ブラックパール |
ホワイトパール |
アスリートシルバー(M) |
プラチナシルバー(M) |
レッドパール |
ダークメタルブルー(M) |
更新回数及び追加カラー
1 | ライムグリーン メタリック | 21 | ブラック メタリック |
---|---|---|---|
2 | ワインレッド メタリック | 22 | パールホワイト |
3 | ダークオレンジ2 メタリック | 23 | ライトシルバー |
4 | ペールブルー メタリック | 24 | シルバー2 |
5 | イエローグリーン | 25 | レッド メタリック |
6 | ダークパープル | 26 | ダークブルー |
7 | ライトイエロー2 | 27 | オリーブ |
8 | ガンメタル | 28 | ライトブルー |
9 | ライトパープル | 29 | マルーン2 |
10 | ダークピンク メタリック | 30 | ライトブルー2 |
11 | ゴールド メタリック | 31 | ミントグリーン |
12 | ライトブラウン メタリック | 32 | ダークグリーン メタリック |
13 | ダークオレンジ メタリック | 33 | イエロー3 |
14 | スカイブルー | 34 | グリーン4 メタリック |
15 | イエロー | 35 | ダークブルー2 |
16 | オレンジ | 36 | ピンク |
17 | ブルー メタリック | 37 | ライトレッド メタリック |
18 | ダークパープル2 メタリック | 38 | ダークグリーン2 |
19 | ペールピンク | 39 | ピンク2 |
20 | ライトイエロー メタリック | 40 | ペールグリーン2 メタリック |
エアロパーツセット
A:フロントはVファクトリー、サイドとリアは風間オートに似ている。
適度に張り出したスポーティなエアロ。
B:エアロAよりも派手なドリ車エアロ。ナンバーがオフセットになる。
フロントはFINAL KONNEXIONとD-MAXを合わせたような形状。サイドとリアはURASに近い。
C:F50型シーマを意識したエアロ。全体的にはY33型シーマっぽい。
D:実車にはないVeilsideのコンバットモデル風。マフラーは砲弾シングル。
E:やたらと尖った形状で、キャデラック・CTSを彷彿とさせる。
このエアロ以降、マフラーはすべて左右出しとなる。
F:URAS TYPE-GTがモチーフ。マフラーは角型デュアル。
ウイングはGDBインプレッサの純正に似ている。
G:WALDのレクサス・IS F風エアロ。BSK風の縦型デュアルマフラーが特徴的。
H:エアロBを更に派手にした形状で、ナンバーが左右逆にオフセットされる。
フロントにカナードやスプリッダーが装着され、リアバンパーが抉れた形状になる。
I:
J:RIDOXのARISTO V300 "VERTEX EDITION" (JZS161)風エアロ。
K:全体的に纏まりの良いエアロ。リアバンパーにダクトが開けられる。
マフラーは2×2の角形4本出し。
ダクト付きボンネット
A:WONDER風のボンネット。プレスラインを断ち切るようにダクトが追加される。
カーボンボンネット(ダクト付)1:
B:
C:
D:
カーボンボンネット(ダクト付き)2:
カーボンボンネット(ダクト付き)3:S15のFRPボンネットBをベースにフィンを追加したような形状。
車種専用ウィング
A:主翼がカーボン調のウイングを細い金属のステーが支えるシンプルな形状。
B:やや角ばったランエボのような台形のウイングの外側にカナードがつく。
C:
エアロミラー
砲弾型
カーボントランク
ワークスステッカー
左右のドアサイド部及び、屋根後方部に印字される。
サイドステッカー
雑記
- 湾岸ナビゲーター等ではLAUREL 25 CLUB-S TURBO Type X (GC35)と表示される。
- R34型スカイラインとプラットフォームを共有している。違いは4ドア専用ということと、ピラード・ハードトップを採用している事。
- 4代目スカイラインC110型(ケンメリ)&2代目ローレルC130型(ブタケツ)から両車はプラットフォームを共有化している。因みに当代はステージアともプラットフォームを共有化しており、ステージアの内装を丸々移植できたりする*1
- 実車は4速ATのみ。しかし、ECR33用スカイライン用の5速MTがほぼポン付け出来る為、ミッションスワップしたオーナーも一定数存在している。
また同じRB系エンジンのRB26DETTの積み換えを行っている車両も少なくない。少数だがチューンドのSR20DETに積み換えている車両も存在する。
- ちなみにストーリーで急加速する後続車から押して貰った時等の限定だが350km/h以上超えるとクラウンと同じように、スピードメーターの針以下の画像のように振り切れて表示される。
- ミッション切り替え音: 「ヒュルルル」(バックタービン)
- 純正ホイールから別のホイールに変えるとタイヤがインチアップされる。
- ローレルとは本来「月桂冠」という植物の英名だが、「栄誉」や「名誉」という意味もある。
- 実車のエンジン形式はRB25DET(NEOストレート6)である。