T54E1

キモいと評判のエイリアンヘッドはT69からますます雄々しくなる

第一形態（概要）

パットンの車体に100mmライフル砲を乗っけるにふさわしい砲塔を作って載せてみました
T54試作中戦車は3つほど砲塔が試作されており、
ゲーム内に出てくるのは一番けったいな揺動砲塔+自動装填装置のE1型である
ふっつーのアメ車砲塔の無印T54やT54E2じゃT-54と比べた時に利点がよく分かんないしね

第二形態（長所）

リボルビングバンカー！
何と言っても自動装填装置（リボルビング）による圧倒的な瞬間火力が魅力である
というかそこぐらいしかこの車両の顕著な長所って無いんじゃねーの？
単発390*4発=1マガジン合計攻撃力1560というとんでもないダメージを出す様は
まるでフリーザ第三形態のデスビームめいている
実際ちょっとダメージを受けていれば同格HTすら1マガジンで屠り切るので戦場における脅威度は高い
T69のやや頼りないAP貫通と違ってT54E1最終砲のAP貫通は210mm、
HTやTDには正面から撃ちこみ辛いがMTや一部TDの正面、HTの側面は十分に貫通できる数値である

結構HPがある
Tier9からはMTの耐久もそれまでとは飛躍的に上昇する
なんとT54E1のHPは同格MT単独一位の1750、同格の砲撃で一撃死するだけのダメージを与えられる事はない
終盤のHP交換タイマンバトルで1撃受けて無理やり体をねじ込み、
敵車両の側背面さえ取ってしまえばこっちのもんである

第三形態（短所）

外見が士気に影響するぐらいキモい
海外ユーザーは第二MTルート車両をALIEN'sと呼ぶぐらいキモいキモすぎます超嫌いです

砲塔装甲が薄い
3Dプリンタでも使ったのかと思うような美術館の入口に置いてある訳分からんオブジェ的砲塔形状は
必然的に砲塔装甲を最高の厚みでも112mmと薄くしてしまっている
どうしても砲塔を出す時は砲より上の部分だけを出して強制跳弾を狙うと「マシ」にはなる
ターレット基部まで出しちゃダメゼッタイ

のろい
同格MTどころか前身のT69と比較しても身のこなしが一気にノロくなる
AMX50120やWZ-111model1-4などの一部HTにすら負けてる
ブッダファック！イッツファッキンミディアムタンク！
特にリボルバー車両はインファイトを求められるのにこのノロさは
いざという時の機先を制するという動作をやや難しくしている明確な弱点となっている

乗り出しが辛い
T69から引き継げるのはT69の第二エンジンでもあるAV-1790-3のみである
砲塔を開発しなくていいのは利点だが、その砲塔が頼りにならないのだから本末転倒
幸い砲を開発すればそこそこの活躍はできる…が開発に必要な経験値がかなり多いのでフリーは用意しておこう
優先順位は強化サスで補うことを前提にすれば砲>無線>エンジン>履帯

砲の癖が強い
リボルバー車両共通の悩みである砲精度の悪さとリロード時間の長さはT54E1にも重くのしかかる
精度0.40/リロード時間36秒/照準時間2.9秒という性能は瞬間火力の生贄に捧げたと諦めても
通常の運用をすると中々厳しいものがあるのだ
普通の車両でできる弱点を狙う正確な射撃はとっとと諦めた方が無難ダス

第四形態（運用）

「そんなもん近づいて無理やり車体ねじ込んで1マガジン全部ぶっ放すしかないだろ」
うｎ、正解っちゃ正解なんだけどね
それに固執するとすぐ死ぬしチャンスを逃がすこともあるよねって話をおじさんしたいのよ

これが砲塔形状である

アメ車の基本はハルダウン、この車両も例に漏れず良好な俯角…あれー？
そうなんデースリボルバー車両は自動装填装置の関係で通常砲より射角が制限されるんデース

• 8度はいい方にあたるとは言え、同格MT最高の-10度と比べるとちょっと頭出しが辛くなるのは確か
  T54E1でハルダウン戦法を取る時は、まるであてにならない砲塔装甲と合わせて
  日本の低隠蔽と同じようにより繊細な動きが求められる…リボルバー車両と比べられる日本の低隠蔽に涙が出ちゃう
  ともかくまずは起伏から砲の半分より上だけを出して視界を取り、ミスショットか強制跳弾を狙うのがいいだろう

ここまで読んでめんどくせえフル金弾！！！！と思ったあなた
正しいっちゃ正しいんだけどね…収支さえ見なかったことにすれば…

これがお望みの100%フルパワーだ!!!!

あ…あ…ああ…あああ…