このページの項目は書きかけです。加筆・訂正して下さる方をお待ちしております。
お知らせ
<2011/3/16>大変お待たせしました。第十四話うpしました!
<2011/6/2>第十三話うpしました!
<2012/1/15>あけましておめでとうございます。第十二話うpしました!本年もよろしくお願いいたします。
<2011/11/16>第十一話うpしました!
<2011/10/25>只今Wikiページのリニューアルを実施中です。今しばらくお待ちください。
<2011/9/26>第十話うpしました!
<2011/8/20>第九話うpしました!また、臨界支社と双葉支社と直通運転を開始致しましたのでそちらもあわせてご視聴下さい。
<2011/8/8>第八話うpしました!8が並んだのはただの偶然ですはい(
<2011/7/19>第七話うpしました!
<2011/6/25>第六話うpしました!また、それに合わせてWikiページを更新or新規作成中です!
<2011/6/3>路線図が見やすくなりました。ついでにちょい修正!*6/4追記
<2011/5/16>第五話うpしました!今回は頭字線の愛称も募集しているので皆様よろしくお願いします!*5/19追記
<2011/4/24>頭字線の駅ページを更新しました。駅名標出したかっただけこれからも更新していきますよ!
<2011/4/16>第四話うpしました!
<2011/4/1>第三話、番外編を同時うpしました!
<2011/3/30>大変お待たせいたしております。今週中に第三話が上がる予定です!
<2011/3/15>第二話うpしました!
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13865054
<2011/3/6>第二話の形が出来上がってまいりました。恐らく来週までには上げられると思います。
<2011/3/4>第一話、投稿しました。よろしくお願いします。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13766436
支社ロゴ
Designed by もみじデザイン
Designed by もみじデザイン
会社情報
- 社名
- ニコニコ鉄道轟支社
- 資本金
- 500億円
- 総資産
- 7兆3221億4168万4650円(2035/12現在)
- 決算
- 1月1日
- 売上高
- (2029年12月期)
単独:793億5660万6873円
連結:4兆4711億1982万6873円
負債残高:0円(前期比 ±0円)
- 代表者
- 翔ける
- 業種
- 陸運業、不動産業
- 事業内容
- 鉄道・バス・航空・船による運送事業、公共工事による土地開発事業等
- 設立
- 2010年4月1日(ゲーム内時間)
- 営業キロ
- 294.3km
- 本社所在地
- 沿線人口
- 559380人(2036/10現在)
- 主要役員数
- 1人
事業方針と経営手法
- 株取引は行わない。
- マプコンモードによる開発。ただし、赤字にはしない。
- 車輌に関する縛りはなし。ただし、元ネタをなるべく再現する。
- わかりやすい説明、見やすい動画を常に心がける。
- 第一回にも書いたように、「車を主体とした開発」をする。
サテライト
第十話終了時
路線図
車両種別
線路一覧
路線名 | 読み | 運行区間 | 複線区間 | 電化区間 |
■頭字線 | とうじせん | 北条市~新藤原 | 全線 | 全線 |
■青城線? | せいじょうせん | 大柏~富士中央 | 全線 | 全線 |
■湾岸線? | わんがんせん | 北条市~月ノ宮 | 全線 | 全線 |
■荻島線? | おぎしません | 湾岸荻島~荻島港 | 全線 | 全線 |
■二藤線? | ふたふじせん | 新藤原~二宮 | 全線 | 全線 |
頭字線
- 特急ユーフォリア<言乃葉(双葉支社)~北条市>(AR8/8両編成)
- 第十四話現在1本/2h(朝ラッシュ時は運転いたしません)
- 特別快速<ヨコハマ(臨界支社)~北条市>(JRE531系/10両編成)
- 第十四話現在1本/h(朝ラッシュ時は運転いたしません)
- 準快速<柏葉(双葉支社)~北条市>(西武30000系/8両編成)
- 第十四話現在1本/h(朝ラッシュ時は上り(北条市方面行き)のみ2本/hとなります。)
- 各駅停車<新藤原~栃本塩名>(JR207系(JR303系)/6両編成)
- 第九話現在2本/h(朝ラッシュ時は両方向3本/hとなります。)
青城線
- 青城快速<富士中央~大柏>(JRE233系(パーミリオンオレンジ)/8両編成)
- 第九話現在1本/h(朝ラッシュ時のみ上り(大柏方面)は2本/hとなります。)
また、一部を除く全列車が北条市まで頭字線と直通運転致します。
- 第九話現在1本/h(朝ラッシュ時のみ上り(大柏方面)は2本/hとなります。)
- 各駅停車<富士中央~大柏>(JR207系/6両編成)
- 第九話現在2本/h(朝ラッシュ時のみ上り(大柏方面)は3本/hとなります。)
また、一部列車が頭字線栃本塩那駅まで直通運転致します。
- 第九話現在2本/h(朝ラッシュ時のみ上り(大柏方面)は3本/hとなります。)
湾岸線
- 特急テスタロッサ<北条市~神嶺港(神嶺支社)>(JRE751系/6両編成)
- 第十四話現在1本/2h
- 座布団臨 葵<北条市~紅葉橋>
- 第十四話現在1本/4h(土休日のみ)
- 快速急行<北条市~新藤原>(KQN1000形SUS車/8両編成)
- 第十四話現在
平日1本/2h
土休日1本/4h
- 第十四話現在
- 荻島急行<北条市~轟副都心>(TX2000系/6両編成)
- 第十四話現在1本/h
- SUN直快速<荻島新町~ふたばみらい(双葉支社)>(JRE231系エメラルドグリーン/8両編成)
- 第十四話現在1本/1h
- 快速<北条市~月ノ宮/神嶺港(神嶺支社)>(阪神9300系/6両編成)/(JR5000系/6両編成)
- 第十四話現在1本/2hずつ
- 各駅停車<北条市/荻島新町~月ノ宮>(京阪3000系/5両編成)
- 第十四話現在1本/hずつ
- 各駅停車<北条市~轟副都心>(阪神1000系/6両編成)
- 第十四話現在1本/h
荻島線
- 荻島急行<北条市~轟副都心>(TX2000系/6両編成)
- 第十四話現在1本/h
- 各駅停車<北条市/湾岸荻島~轟副都心>(阪神1000系/6両編成)/(KQN1000形SUS車/4両編成)
- 第十四話現在それぞれ1本/h
二藤線
- 座布団臨 葵<北条市~紅葉橋>
- 第十四話現在1本/4h(土休日のみ)
- 快速急行<北条市~新藤原>(KQN1000形SUS車/8両編成)
- 第十四話現在
平日1本/2h
土休日1本/4h
- 第十四話現在
- SUN直快速<荻島新町~ふたばみらい(双葉支社)>(JRE231系エメラルドグリーン/8両編成)
- 第十四話現在1本/1h
- 各駅停車<二宮~新藤原/芝浦>(京王8000系/8両編成)/(JRE231系エメラルドグリーン/8両編成)
- 第十四話現在1本/hずつ
旅客駅一覧
【凡例】●:普通 ○:快速 ★:特別快速 ▽:HL「AM-3P」 △:特急ユーフォリア
線路(全線電化複線)
【凡例】●:普通 ○:快速
線路(全線電化複線)
青城線(せいじょうせん) | ||
駅名 | 停車種別 | 接続路線 |
大柏 | ○ | ↑頭字線に直通 |
三ッ星 | ● | |
大發 | ● | |
田井村 | ● | |
日野光丘 | ○ | |
元富士 | ● | |
富士中央 | ○ | 二藤線 |
【凡例】●:普通 ○:快速、SUN直快速 △:荻島急行 ◇:快速急行 ☆:テスタロッサ、葵
線路(全線電化複線)
湾岸線(わんがんせん) | ||
駅名 | 停車種別 | 接続路線 |
北条市 | ☆ | 頭字線 |
庄司町 | ● | |
茂木 | ● | |
北見島 | ○ | |
北見土手 | ● | |
湾岸荻島 | △ | 荻島線 |
荻島新町 | ◇ | |
塚本口 | ● | |
神谷 | ● | |
二宮 | ☆ | 二藤線 |
稲田本町 | ● | |
一条園 | ● | |
帝塚山運動公園 | ● | |
真佐木 | ● | |
月ノ宮 | ○ |
【凡例】●:普通 ○:荻島急行
線路(全線電化複線)
荻島線(おぎしません) | ||
駅名 | 停車種別 | 接続路線 |
湾岸荻島 | ○ | 湾岸線 |
北荻島 | ● | |
荻島港 | ○ | |
轟副都心 | ○ |
【凡例】●:普通 ○:SUN直快速 ◇:快速急行 ☆:葵
線路(全線電化複線)
二藤線(ふたふじせん) | ||
駅名 | 停車種別 | 接続路線 |
二宮 | ☆ | 湾岸線 |
長尾 | ● | |
南八方 | ● | |
八方ヶ原 | ○ | |
土坂口 | ● | |
富士中央 | ◇ | 青城線 |
富士境 | ● | |
笑満ヶ丘 | ○ | |
高橋通 | ● | |
新藤原 | ☆ | 頭字線、横浜線、臨界線 |
採用車種一覧
早くも車両枠がカツカツとかどういうことなの・・・
頭字線系統
- AR8(8両編成1本)
- 特急ユーフォリア用。頭字線全区間を40分で走るあたり160km/sは伊達じゃなかった。
- JRE257系0番代(8両編成4本)
- ホームライナーAM-3P用。E531より5km/h遅く停車駅が1つ少ないためほぼぴったり特別快速のスジに乗ってくれるスグレモノ。
- JRE531系(10両編成3本)
- 特別快速用。こいつがいない時間がいわゆる「ラッシュ」の時間帯である。
ラッシュに10両とか入んないし!- しかし輸送力の高い10両がラッシュ時にいないのは本末転倒のように思われる。
- 特別快速用。こいつがいない時間がいわゆる「ラッシュ」の時間帯である。
- 西武30000系(8両編成6本)
- 元青城快速、現準快速用。なんだかんだ言って使い勝手も見た目もいい車両である。使い勝手が良かったので頭字線系統に招集されますた。
- JR303系(6両編成1本)
- 頭字線系等普通列車用。車両運用効率化のためJiji-Trainを除いて207系に置き換えられました。
AR8の半分の速度とか逃げ切れるわけ無いだろjk
- 頭字線系等普通列車用。車両運用効率化のためJiji-Trainを除いて207系に置き換えられました。
- JR207系(6両編成10本)
- 青城線、頭字線普通列車用。そこそこの脚力を買われこちらも頭字線に招集されました。
湾岸、二藤線系統
- JRE751系(6両編成3本)
- 特急テスタロッサ用。
運用開始直後は両数を間違えるトラブルがあったことは知られていない
- 特急テスタロッサ用。
- JRE655系(5両編成1本)
- 座布団臨「葵」用。車内は大改造されてます。
- 京急N1000形(SUS)(8両編成2本、4両編成2本)
- 元湾岸線特急、現快速急行用。最近は4M0Tの強力編成を作成して荻島線のローカル運用にもついてるとか。
- JR四国5000系(6両編成2本)
- 急行マリンポート用。湾岸線のスジを組んでから後付で組み始めたためダイヤが汚いのが難点。
- 阪神9300系(6両編成4本)
- 湾岸線急行用。6コテではあるものの使い勝手がいい上私鉄っぽい(ぉ
- JRE231系エメラルドグリーン(8両編成8本)
- SUN直快速、用。ヨコハマと轟支社を一本で繋ぐ貴重な列車で常に混んでいるため新藤原で普通列車に接続するとはいえ延長運転してほしいという要望が後を絶たない。
実際延長計画があるとかないとか- 実際に二藤線経由で延伸されましたとさ。
- 二藤線各停用。横浜線方面に流れる電車が少なかったので芝浦まで走ります。
- SUN直快速、用。ヨコハマと轟支社を一本で繋ぐ貴重な列車で常に混んでいるため新藤原で普通列車に接続するとはいえ延長運転してほしいという要望が後を絶たない。
阪神5500系(4両編成1本)荻島線各停用。ジェットカーなのにローカル運用であり、完全に宝の持ち腐れである。
いなくなりました。
- 京阪3000系(5両編成6本)
- 湾岸線各停用。各停で5連でクロスシートなので朝ラッシュは目も当てられない程の混雑らしい。気にしたら(ry
- 阪神1000系(6両編成4本)
- 湾岸線、荻島線直通各停用。こちらは利用客が多い区間を主に走行するので6両編成に増車し、さらにロングシートとなっている。
- 京王8000系(8両編成4本)
- 元快速(準快速)、現二藤線各停用。こちらは現在は轟管内ローカル運用についてます。
子会社・名所一覧
子会社
- 轟興業バス
- 轟支社と轟興業観光による共同出資で運営される会社。ちなみにバスについては全てそちらに書いてあります。
- 轟自動車教習センター
- 轟支社内に建設された教習所です。普通免許から大型まで様々な免許を取得することが出来ます。
- 神谷車両製作所
- 第10回で紹介された轟支社内の車両工場です。
- 山田屋
- 第11回で登場した豆腐販売子会社です。当社管内の藤原とうふ店との共同設立となります。
名所
地区・地域
運行関連の指令所・留置場・車両センター
- 藤原総合車両区
- E257系0番代2編成、8000系1編成、JRE231系2編成、303系3編成、きぬ・もめん用のMC250系1編成が在籍。
近くには工場団地やトラックターミナルもある。
改修工事により10両編成10本まで置くことができるようになった。
さらにバイパス線の開業に伴い三層化され、計14編成までおける車両区となった。
- E257系0番代2編成、8000系1編成、JRE231系2編成、303系3編成、きぬ・もめん用のMC250系1編成が在籍。
- 大柏車両区(北)
- 207系1編成、303系3編成が在籍。ダイヤ改正により大柏止まり、大柏発が増えたのでこの車庫も重要度が高まっている。8両編成8本まで置くことができる。
- 大柏車両区(南)
- 8000系1編成、207系3編成が在籍。ダイヤ改正により大柏止まり、大柏発が増えたのでこちらの車庫も重要度が高まっている。
8両編成6本まで置くことができる。
- 8000系1編成、207系3編成が在籍。ダイヤ改正により大柏止まり、大柏発が増えたのでこちらの車庫も重要度が高まっている。
- 栃本塩那車両区
- 303系3編成が在籍。栃本塩那からのアプローチ上に留置線があり、そこで多くの車両が折り返している。またループ線もあるので貨物の取扱も行われている。
しかし栃本塩那まで来る各駅停車の本数が半減したため以前ほど頻繁な出入りはなくなった。
8両編成8本まで置くことができる。
- 303系3編成が在籍。栃本塩那からのアプローチ上に留置線があり、そこで多くの車両が折り返している。またループ線もあるので貨物の取扱も行われている。
- 北条車両センター(南)
- E531系4編成、AR8系1編成、E257系0番代2編成が在籍。機回しができないため貨物の取扱は行われていない。
10両編成8本まで置くことができる。
- E531系4編成、AR8系1編成、E257系0番代2編成が在籍。機回しができないため貨物の取扱は行われていない。
- 北条車両センター(北)
- 8000系4編成、西武30000系2編成、阪神9300系2編成、京阪3000系4編成が在籍。10両編成が合計で14本留置できる大きさである。
ダイヤ改正により留置する車両が倍増したため今では留置本数がどこよりも多くなっている。
- 8000系4編成、西武30000系2編成、阪神9300系2編成、京阪3000系4編成が在籍。10両編成が合計で14本留置できる大きさである。
- 富士車両区
- 西武30000系4本、207系2本が在籍。アプローチが平面交差になっており将来的な改善が望まれる。
10両編成6本まで置くことができる。
- 西武30000系4本、207系2本が在籍。アプローチが平面交差になっており将来的な改善が望まれる。
- 日野貨物ターミナル
- 30000系1編成、207系2編成が在籍。10両編成6本まで置くことができる。
頭字線・青城線第二次ダイヤ改正により車両数が激増したため青城線の車庫が足りなくなった。
それによりここも貨物以外の車両が留置してある。
- 30000系1編成、207系2編成が在籍。10両編成6本まで置くことができる。
- 日野光丘車両区
- 日野光丘駅近くにある留置線。207系2編成が在籍。
8両編成2本まで置くことができる。
- 日野光丘駅近くにある留置線。207系2編成が在籍。
- 北条市地下留置線
- 第九話のダイヤ改正時、朝ラッシュ時の青城快速一本がどうしてもサイクルや発着番線が合わなかったため急遽建設された。
10両編成2本まで置くことができるものの、長時間留置される車両は今のところいない。
- 第九話のダイヤ改正時、朝ラッシュ時の青城快速一本がどうしてもサイクルや発着番線が合わなかったため急遽建設された。
- 荻島留置線
- 第7回に設置したが詳細を公開したのは第10回。本線上にあるため普段は8両編成3本までしか置くことはできないが、本線上を列車が通らない時間帯ならば6本まで留置できる。
使用BGM一覧
使用回 | 使用箇所 | 曲名 | 概要 |
All | OP(一話~) | ignited‐イグナイテッド‐ | 機動戦士ガンダムSEED DESTINY 一期主題歌 |
OP(七話~) | さよならメモリーズ | supercellのメジャー二枚目のシングル。 | |
ED(一話~) | Reason | 機動戦士ガンダムSEED DESTINY 一期主題歌 | |
一話 | 説明部分 | unused impulse(inst) | 164さんが作られたボカロ曲のインスト版です。 |
二話 | 開発部分 | DRAGON RISES | ドラマ「医龍」のBGMです。 |
車窓部分 | Gas Gas Gas | Manuelのユーロビートです。 | |
沿線紹介 | sm13128534 | Guthie Govanの演奏です。最近ハマってるミュージシャンだったり。 | |
三話 | 工事部分 | BLOOD oF thE DRAGON | ドラマ「医龍」のBGMです。 |
車窓部分 | Running in the 90's | 頭文字Dでおなじみのユーロビートです。 | |
3.5話 | All Scene | ターミネーター2より「メイン・タイトル」 | トデンデンデデン!最初からどこかでこの曲を使いたいなぁと思ってましたが、まさかこんなところで使うとは… |
四話 | 開発・説明部分 | ハンターチャンス | FF9のBGMです。 |
車窓部分 | Save Me | 頭文字Dで登場したユーロビートです。 | |
後半の説明パート | METAL WOLF CHAOSのBGM | ごめんなさい曲名忘れましたw | |
五話 | アンケート | グルグ火山 | FF1のBGMです。 |
開発部分 | Paradigm Shift | Liquid Tension Experimentの曲です。 | |
車窓部分 | EXPRESS LOVE | 頭文字Dで登場したユーロビートです。 | |
後半の説明パート | Illumination | Daishi Danceの曲です。尻手黒川の人とjijiさんにつられて使ってしまいました…w | |
六話 | 前回の補足部分 | Fisher's Gambit | Sean Maloneの曲です。個人的に好きなベーシストだったりします。 |
プロジェクトT~説明 | First Flight | エースコンバット5のBGMです。 | |
頭文字D部分 | OVER THE RAINBOW | 頭文字Dで登場したユーロビートです。 | |
後半の説明パート | Controversy | 前半でも登場したSean Maloneの曲です。 | |
車窓部分 | SPEEDY SPEED BOY | 頭文字Dで登場したユーロビートです。 | |
七話 | 説明パート | NEW GENERATION | エアロダンシング4のBGMです。 |
上空展望 | TAKARAJIMA | T-SQUAREの曲です。今回使用したのは2008年のライブ音源になります。 | |
頭文字D部分 | OVER THE RAINBOW | 頭文字Dで登場したユーロビートです。 | |
車窓部分 | POWER OF SOUND | 頭文字Dで登場したユーロビートです。 | |
八話 | 工事説明シーン | 逆転 | 「とある科学の超電磁砲」のBGMです。どう見ても神領です本当に(ry |
工事シーン | FIFA ANTHEM | 電気グルーヴがアレンジしたANTHEMです。2002年のオフィシャルソングですが、これも神領の真似だったり。 | |
九話 | 出落ちパート | 常盤台中学校 | とある魔術の禁書目録のBGMです。 |
説明パート1 | 父ちゃん奮闘だぁ! | FFXIIIのBGMです。 | |
説明パート2 | Islet Beauty | T-SQUAREの曲です。前々回のTAKARAJIMAと同じく2008年のライブ音源です。 | |
車窓部分 | FOREVER YOUNG | 頭文字Dで登場したユーロビートです。 | |
十話 | 説明パート1 | Every Moment | T-SQUAREの現ドラマーである坂東慧のソロアルバム「Happy Life!」からの一曲です。 |
説明パート2 | RIGHT HERE | CASIOPEAのギタリストである野呂一生さんのソロアルバム「Moments」からの一曲です。 | |
車窓部分 | LET`S GO, COME ON | 頭文字Dで登場したユーロビートです。 | |
十一話 | OP | Voices | Q;indiviのIvyから一曲。こういうOPは作ってて楽しいですねー。 |
藤原とうふ店紹介 | Reminiscence | 秀景満の曲。個人的にベーシスト「須藤満」のファンなのでこういうグループは大好きですグヘヘ | |
子会社紹介 | Jump | Van Halenの名曲。豆腐と言ったらこれでしょ!って感じで選びました(ぉ ちなみにこの曲を最初に推薦したのは本人は覚えてないかもしれないけどLoas氏です。感謝。 | |
SUN関連 | PUMA | Trixから一曲。前述のとおり須藤満のファンなのでTrixも大好きですぜグヘヘ | |
ED | I BELIEVE (MITOMI TOKOTO Limited remix.) feat. KAT | DAISHI DANCEから一曲。作ってる時にテキトーに当てたらなんかしっくり来てしまったのでそのまま使用しました。 | |
十二話 | 冒頭 | 神原駿河の場合~着衣 | アニメ「化物語」のサントラより。某お隣さんたちの影響とか言ってはいけない。 |
地区長、行動す。 | アニメ「神のみぞ知るセカイ」のサントラより。 | ||
「進化する轟」紹介 | Dunhuang | Trixのアルバム「Style」より。個人的にプッシュしたいグループです。 | |
工事 | Gotcha (The Theme from Starsky Hutch) | Lutz Krajenski Big Band Meets Juliano Rossiの一曲。どこぞのスポーツ番組でよく聞きますね! | |
RED SUN | 松本孝弘の一曲。同じくどこぞのスポーツ番組でよく聞きますね! | ||
ED | 次回、つばさキャット | こちらも同じくアニメ「化物語」のサントラより。 |
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コメント
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- 轟支社には期待しています。seriesE237と言います。ひとつコメントしたいことがあって、l直通先が広がったりして車種に一体性がなくなるのはいいのですが、最初から軌間から所属会社まで違う車両を導入すると、あまり良くないと思います。偉そうにコメントをして申し訳ありません。 -- seriesE237? 2011-04-04 (月) 11:38:21
- seriesE237様、貴重なご意見ありがとうございます。現在轟支社では車両・電気方式・軌間等に関して基本的に縛りや統一化を行っておりませんのをご理解頂ますようお願いします。また、なぜ良くないのかといった明確な理由がございましたら轟支社のよりよい発展のためにコメントをいただければ幸いです。 -- 翔ける@轟 2011-04-04 (月) 15:23:40
- もしかして、元ネタは京王でしょうか? -- 2011-07-20 (水) 11:49:50
- 名無し様、全部が全部というわけではありませんが一部は京王をイメージして使っています。 -- 翔ける@轟 2011-07-20 (水) 17:09:00
- いつも画質の綺麗さに驚いています。キャプチャソフトは何を使っているのですか? -- 2011-07-24 (日) 16:06:54
- AmaRecCoを使用しております。使用機材はプロフィールページにも書いてありますのでそちらも合わせてご覧ください。 -- 翔ける@轟 2011-07-26 (火) 11:06:47