サツマの修理

サツマの修理とは

故障したパーツを修理屋で直してから自分で交換するパターンと修理屋で修理してもらうパターンがある。

• 故障(摩耗と破損、汚れ)したパーツ
  サツマを走らせるとそれだけで摩耗するパーツとダメージによって破損するパーツ、汚れによって機能が低下するパーツがある。
  摩耗の場合は、70～80%進行すると徐々に調子が悪くなり最終的に破損する。
  破損するまでサツマは走るが、調子が悪い時は摩耗を疑うべき。
  車の症状から故障パーツを特定し交換して修理する。
  完全に破損した時は、修理したパーツを交換しないと走らない。見た目の変化もあるので特定はしやすい。
  汚れは軽度の症状が多いが、摩耗パーツを交換しても症状が改善しない場合などに確認する。
• ボディの歪みなど
  ボディ、ドア、フェンダー、ボンネットなどが歪んだ時は、修理屋でボディリペアを依頼し修理する
  フロントガラスの割れ、タイヤのパンク、サスペンション、棚に並ばないパーツも同様
• 消耗品の不足
  クーラント、フルード液、オイル、ガソリンが不足した場合も調子が悪くなる
  補充すればOKだが不足した原因を追求し、パーツが原因なら交換して修理する。
• 組み立てミス
  ネジの締め忘れ、調整不足でもサツマの調子は悪いが、それは故障ではない。
  まずは、正確に組み立てて車検を通過させる事が先欠。
  
  

主な症状

サツマについてよくある質問も参照。

オーバーヒート

• クーラント、オイルの不足、または冷却機能以上のエンジン使用。
  • クーラント不足は、充填忘れ、ラジエーターとラジエーターホースの取り付け、配線ミス、ウォーターポンプの故障、オルタネーターベルトの調整ミスや欠損が原因。
  • オイル不足は、充填忘れ、オイルフィルターの取り付けミス、オイルパンやブロックの破損、ヘッドガスケットの故障が原因。
  • エンジンの使用は、回転数の上げ過ぎ、レース用パーツの不使用が原因。

スピードメーター内の警告ランプ(赤)が点灯

• オーバーヒート、エンジントラブル

白い結晶のようなものが飛ぶ

• オーバーヒート

エンジンルームから煙みたいなものが出ている

• 排ガス漏れ、ガスケットの故障

突然、ガチャンという音とともにエンジンが止まった

• ピストン、ロッカーシャフト、クランクシャフトのどれかが破損。

パーンという破裂音がする

• 混合気が薄すぎ、キャブレターの調整ミスかオーバーヒート、ブロックの破損が原因。

アイドリングが安定しない

• ヘッドガスケットかウォーターポンプが故障

電源が入るのにセルが回らない。

• スターターが故障。

セルは回るのにエンジンがかからない

キャブレターにガソリンが充填されるまでセルを回していない（長時間使用していない）
フューエルポンプが故障、ガス欠、プラグがねじ込まれていない、
ディストリビューターのマイナスネジの締め忘れ

電源が入らない。

• バッテリーが充電されていない
• バッテリーが外れている判定になっている可能性がある。バッテリーのボルトをマイナス→プラスで外してからバッテリーを外し、バッテリーを付け直してから再度プラス→マイナスで締め直す。

ギアが入らなくなった

• ギアボックスの故障、フルードの液漏れ

キュルキュルと音がする

• オルタネーター、ウォーターポンプの故障かオルタネーターベルトの調整ミス。

リーンリーンという虫の声みたいな音がする

• ディストリビュータの調整ミス

エンジンは正常なのに、ゆっくりにしか動かない

• タイヤがパンク

タイヤが地面にめり込んでいるように見える

• タイヤがパンク

ホイールがまっすぐなのにまっすぐ走らない

• タイヤがパンク

車がガタガタ揺れる

• クランクシャフトが故障

ホイールが明後日の方向を向いている

• サスペンションパーツが故障

揺れるように動いてまっすぐ走らない

• サスペンションの故障

バッテリーがすぐにあがってしまう

• オルタネーターの故障

ハザードスイッチの上の赤ランプが点きっぱなし

• オルタネーターかウォーターポンプが故障

エンジンのパワーが出ず、回転数が安定しない

• ピストンが壊れかけ

ブレーキが効かない

• フルードの液漏れ

オイルがすぐ減る

• ブロックかオイルパンが破損、またはオイルフィルターの取り付け忘れ

エンジンもかかり、ギアも入っているのに動き出さない

• サイドブレーキを降ろしていない、ハーフシャフトなどの取り付けミス

セルは回っているのにエンジンがかからない

• ガソリンが無いか点火プラグを締め込んでいないか点火プラグの故障

うんともすんとも言わない

• 組み立てミス。ボルトの締め忘れ、配線ミスを確認。
• バッテリーが充電されていない
• バッテリーが外れている判定になっている可能性がある。バッテリーのボルトをマイナス→プラスで外してからバッテリーを外し、バッテリーを付け直してから再度プラス→マイナスで締め直す。

修理方法

修理屋で交換品を入手する

パーツを車から取り外し単体にする。
取り外すと修理屋の棚に並ぶので購入できる。
故障したパーツが多く、一度にたくさん修理したい場合や棚に並ばないパーツの場合は、単体にしたパーツを修理屋のカウンターの上にならべてRepair of broken engine partsを依頼し、しばらくすると修理完了の電話が来る。
交換は自分で行う

修理屋で修理する

フロントガラス、ボディやドアなどの歪み、サスペンションの修理、タイヤの交換は修理屋に依頼する

コンビニで買う

オイルフィルターや点火プラグ、バッテリー、オルタネーターベルトはコンビニで新品を購入。
交換は自分で行う

故障パーツ

Pistons(ピストン)

摩耗するパーツ、破損時の見た目の変化あり(左が正常、右が故障)
価格: 349mk（1個あたり）
症状: エンジンブローすると必ず1つは飛ぶ、エンジン不動

Block(シリンダーブロック)

見た目の変化あり(左が正常、右が故障)
価格: 2490mk
症状: 穴が空いて混合気、オイルが漏れる 破裂音がする

Gearbox (ギアボックス)

摩耗するパーツ
価格: 1950mk
症状: 入らないギアがある　ガチャガチャ音

Oilpan (オイルパン)

見た目の変化あり(左が正常、右が故障)
価格: 520mk
症状: オイルが減る　破裂音　オーバーヒート

Crankshaft (クランクシャフト)

摩耗するパーツ、破損時の見た目の変化あり(左が正常、右が故障)
価格: 915mk
症状: 曲がっている　エンジン不動

Headgasket(ガスケット)

摩耗するパーツ、破損時の見た目の変化あり(左が正常、右が故障)
価格: 329mk
症状: エンジンルームから排ガス・クーラント液が漏れる　破裂音　アイドリングが不安定

Rocker Shaft (ロッカーシャフト)

摩耗するパーツ、破損時の見た目の変化あり(左が正常、右が故障)
価格: 915mk
症状: 破裂音　カムシャフトの位置があっていないとコンコン音がし破損する

Starter (スターター)

摩耗するパーツ、破損時の見た目変化無し
価格: 295mk
症状: セルが回らない（バッテリーはあるのに）

Alternator (オルタネーター)

摩耗するパーツ、破損時の見た目変化無し
価格: 425mk
症状: バッテリーがあがっている、エンジンルームからキュルキュル音　回っていない　赤ランプ点灯

Water Pump (ウォーターポンプ)

摩耗するパーツ、破損時の見た目変化無し
価格: 350mk
症状: エンジンルームからキュルキュル音がする、Water Pump Pullyが回っていない　オーバーヒートして白い結晶が飛んでる　水温上昇　アイドリングが不安定

Fuel Pump

摩耗するパーツ
価格:320mk
症状:アクセルを踏んでも回転数が上がらない症状が頻発する

Clutch disc

摩耗するパーツ
価格:375mk
症状:走行中ギアがいきなりNに戻る

Cabrator(キャブレター)

汚れるパーツ、見た目変化無し
修理屋でパーツリペアを依頼
エアフィルターを取り付けていないと汚れる　パワー減少

Body

見た目通り
修理屋でボディその他の修理を依頼する

Front Window

見た目通り
修理屋で修理を依頼する、故障パーツの持ち込みは必要ない

Suspension

破損時の見た目変化あり
修理屋で修理を依頼する

Tire

摩耗するパーツ、破損時の見た目の変化あり
修理屋で修理を依頼

Battery (バッテリー)

見た目の変化あり(左が満充電、右が充電切れ)
ガレージの充電器で充電する
しばらく充電しても針が右のままなら故障なので交換する

Alternator velt(オルタネーターベルト)

コンビニで購入する

Spark plugs

汚れるパーツ見た目変化あり
コンビニで新品を購入する

備考

• サツマについてよくある質問

関連ページ

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