鶴屋旅客鉄道会社/菩薩町駅

菩薩町(ぼさつまち)駅

概要

鶴屋旅客鉄道松波支社の駅としては２番目の駅。対向式ホーム２面２線の構造を持つ。
人口の割に合わないほどの、ものすごいまでの急成長を遂げている土地でもあるが、
大体開発が終了したからか、今のところ資材の消費は一段落している。
ほぼ全ての電車が停車しており、松波本線と辛味線の実質的な乗換駅でもある。
どうしてもダイヤがぎちぎちな関係上、この駅もダイヤ調整に大きな役目を果たしている。
ホームは非常に混雑するため、同じ４ドアの車両でも、乗車位置はずらされている。
乗車時は、ホームの案内をしっかり確認してからの整列が必要。
なお、区間急行は当駅を通過するため注意が必要。

歴史

• 第１回（2000年）松波線第２の駅として開業。当初は５両編成の田舎駅で、２面３線の終着駅だった。
  しばらく経った後に都市型駅へ改装される。それからしばらくして周辺の暴走が始まる。
• 第２回（2006年）輸送量増加に伴い、７両編成対応工事が行われる。
  松波線、当駅～春井駅まで延伸。途中駅になる。
• 第５回（2016年）駅が縮小される。

名所

• 寺
  • ごく普通のお寺。弘南市に存在する「轟坂寺」の別院に当たる。
    菩薩町駅の名称は、この近くに出来た「菩薩町踏切」からとったもの。
    葬祭場はまだこの町に存在しないため、そういう意味ではいつも人が絶えない場所である。
    ちなみに、松波地区で踏切事故が起きた場合は、行方不明にはならず、ちゃんと発見される。
    本尊の弥勒菩薩像は、７年に一度開帳されるようである。
    その踏切は開かずの踏切と化しており、葬式に来た人が轢かれることもあるとかないとか…。

路線・隣の駅

●松波本線
　■区間急行
　　通過
　■特急
　　松波駅　―　菩薩町駅　―　倉田空港駅
　■急行
　　松波駅　―　菩薩町駅　―　桃塚駅
　■快速（糖武線直通）
　　松波駅　―　菩薩町駅　―　平次駅
　■快速（辛味線直通）、■直通急行
　　松波駅　―　菩薩町駅　―　里端駅
　■準急
　　松波駅　―　菩薩町駅　―　春井駅
　■普通
　　松波駅　―　菩薩町駅　―　春井駅

駅名標