収容キャパシティ

概要

要はその建物でどれだけの働き口があるかってこと（住宅を除く）、たぶん。

RCI収容キャパシティ（住宅、商業、工業の1施設あたりの最大収容可能人数）

その他の施設のキャパシティ

情報元：http://forum.ea.com/eaforum/posts/list/9365293.page

その他

※各個人の意見です。(真偽はわかりませんが、参考までに。)

#001

■教育機関
・学校・・・高校がおすすめ。教室のコストが小学校の半分で済む。スクールバス停留所は住宅地全体をカバーするように建てておく。
・大学・・・建てないのがおすすめ。建てると車通学の学生が発生するのと、工業の技術レベルが上がって労働者数のバランスを取りにくくなる。維持費も高いし、場所も取られる。

教育機関（小高大）は単純に教育レベルを上げる。どれがリサイクルに効くとかはない。
大学を建てると工業地区に技術レベルの高い建物が建つ。表示される技術レベルは建っている工場の平均値。

■区画設定（住宅・商業・工業）
労働者と職と店には低所得・中所得・高所得の区分がある。
3種類のバランスを取るのは面倒なので、低所得のみにすると簡単。公園を作らなければ自然とそうなる。

・住宅と職場の比率は低密度で1:1、高密度で2:1。住宅を倍にしたり（失業率50%）、半分にしたり（労働力半分）してもあまり問題ない。
・工業と商業の比率は特に制限はない。どちらかのみでもいい。
　商業は貨物を受け入れてもたぶん何もメリットがない（在庫が増えたりしない）から商業だけでも問題ないし、工業のみでも貿易センターを作れば問題ない。
・住宅と職場は近くに設置した方が渋滞が起こりにくい。工業と住宅が隣り合っていても問題ない。

買い物客と店のバランスや、貨物受け入れバランスは人口パネルでチェックできる。「未出荷の貨物注文」（貨物受け入れの余力）が多くても工業を建てる必要はない。
商業は6:00と18:00に在庫がリセットされる（6:00-18:00のみ営業で在庫が倍のタイプもある）。

■その他
・税収は人口に比例しない。中密度（人口15万）と高密度（人口50万）が同じ位なので中密度の方が安定しやすい。高密度ではリサイクル収入が増える。
・細い道路を最大効率で引くには、自然タブにある「高い並木（低い並木）」を公園拡張で2つ設置する。微妙に短いので多少余裕を入れる。
・渋滞時の貿易は、鉄道（貿易港の貨物列車ターミナル）を利用するといい。
・序盤にお金を貯めるには、道路をマップ全体に敷いて区画設定するまで公共施設を何も建てないといい。

• 更新履歴
  2013/3/16　表組みを変更しました。

RCI収容キャパシティに関するコメント

※質問もどうぞ。多分優しい誰かが答えてくれるハズ…。