D1

Tier 2 フランス 軽戦車

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スペック

戦車パッケージ

詳細

解説

史実

1926年に制定された防衛計画により、ルノーが開発した中戦車で社内名称はUTとされていました。
軍の要求は47mm対戦車砲と機銃2挺を装備して、車重を12tに収めることでした。
これに対して、ルノーは以前に制作したFT-17戦車の発展型であるNC-1/NC-2戦車をベースに試作車の開発に着手し、NC戦車のスタイルを継承するデザインで1929年3月に完成、試作車10両を生産しました。
NCはNouvelle Chair(ヌーベル シャール)、フランス語で新戦車を指します。
砲塔は取り合えずと、ルノーFTのものを搭載、重量増加に対してサスペンションに油圧/圧搾空気方式を用いた物に強化され、騒音防止のため支持輪の代わりに木製シューを装着していて、これらを保護する装甲カバーも装着されました。
また、フランス戦車として初めて無線機を搭載しており、車体右に大型の三角形リジッドアンテナを装備していましたが、実はモールス信号しか使えないという代物でした。　
しばしば、多くの車両がこの無線機の故障に悩まされたため、ほとんどの車両はこれを外していました。
また、当初の要求である乗員2名は、無線手の追加により3名となっています。
D1戦車として正式採用された量産型では、シュナイダー社製ST1（Schneider Tourelle 1　37mm砲と機銃を装備）に換装され、車体にも機銃1丁を装備するように変更され、最大装甲厚は30mmで、後に40mmに強化されました。
1931年から生産がスタートして1935年までに160両（試作型を含む説あり）が完成しましたが、後期生産型はST2砲塔に換装されました。

この後の呼称に、シャール（Char）とつくものが多くなりますが、フランス語で戦車を意味するものです。

バリエーションにはD1A戦車とD1B戦車があり、前者は砲塔をシュナイダー社製ST2（47mm砲とレーベル機銃搭載）に換装したもので、無線用リジッドアンテナが2基に増えていました。
後者のB型は、D1Aの砲塔をビジョンブロック無しで背の低い鋳造砲塔に換装した試作型でした。

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