S-51

Tier 7 ソビエト連邦 自走砲

公式紹介ページ

スペック

車体

戦車パッケージ

詳細

解説

史実

第2次世界大戦初期から使用されたソ連軍の重榴弾砲203mmB-4榴弾砲(203mm榴弾砲 M1931)は、最大射程18kmという長射程と、大口径による絶大な威力を誇り、ソ連軍の重砲部隊の主力火砲として活躍しました。
203mm榴弾砲 B-4は自重18tという大重量を持つことから、通常の火砲のようなタイヤもしくは車輪を装備するのではなく、履帯を用いた装軌式となっているのが特徴でした、ただし、装軌式の走行装置は自走ために装備されているのではなく、あくまでも牽引されて移動されるものとなっています。
ただ、このような装軌式の足周りによる牽引方法は機動性が低いのも事実で、進撃する前線部隊に追従可能な重砲として機動力を向上させるために、203mmB-4榴弾砲の自走化が図られました。
S-51自走榴弾砲は、203mmB-4榴弾砲の自走化の一つのプランとして1944年に試作された車両で、KV-1Sの車体をベースに203mmB-4榴弾砲を搭載し、防御陣地攻撃用自走砲として開発されました。
一見するとソ連軍戦闘車輌というよりはドイツ国防軍の大型自走臼砲のような風貌ながら、簡素な構造の車体とによる、試作車両らしい特異なフォルムをしています。

S-51の構造は、KV-1Sの砲塔を撤去した車体の戦闘室の上部に露出式に203mmB-4榴弾砲を装備、フェンダーには作業台が付けられ、その形態はフランス軍の自走砲シュナイダーGPF194mm自走砲に似たスタイルとなっています。
戦闘室には一応専用の大型の防盾が取り付けられたものの、露出式に砲を装備したことにより防御力は無きに等しく、自走砲というよりも203mmB-4榴弾砲を自走できるようにしたものに近い車両でした。
1944年にテストを受け、問題はないとされましたが、この大火力の猛烈な反動を受け止めるには基本的設計上の無理が生じ、軽量化したKV-1Sとはいえ、203mmB-4榴弾砲の大重量が変速機にも影響を与えると指摘され、正式化および量産化されることはありませんでしたが、第2次世界大戦時における数少ないソ連軍の自走榴弾砲の一つとして際立った存在となったのでした。
資料によっては、KV-1を使うとされている事もあり、量産の際には旧式化しつつあるKV-1も転用するのではないかと推測されるようです。
また、似たような構成の自走砲に203mm榴弾砲装備のKV-12があり、S-51と同じものなのかは諸説があるそうですが、KV-12も不採用に終わっています。

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