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Tier 3 ソビエト連邦 自走砲 
スペック
車体
| HP | 110 |
|---|---|
| 車体装甲厚(mm) | 15/15/15 |
| 最高速度(km/h) | 30 |
| 重量/最大積載量(t) | 8.0/8.2 |
| 本体価格(シルバー) | 53,000 |
| 修理費(シルバー) |
戦車パッケージ
| パッケージ名 (必要経験値/購入シルバー) |
| ┏ | ━ | ━ | SU-5 (3,600/147,000) | |||||
| SU-26 (1,400/53,000) | ━ | T-26A (395/3,030) | ━ | SU-26A (1,430/7,390) | ┻ | SU-26B (1,630/11,350) | ||
詳細
| パッケージ名 | エンジン名 | 武装 | 履帯 | 砲塔 | 他 | ||||||||
| 出力 | 弾種 | 貫通力 | ダメージ | 総弾数 | 弾代 | 発射速度 照準時間 精度 | 旋回速度 | 砲塔装甲 | 旋回速度 | 視認範囲 | HP | 通信範囲 | |
| SU-26 | T-26 | 76mm Howitzer mod. 1927 | SU-26 | SU-26 | 110 | 300 | |||||||
| 90 | 42 75 | 164 110 | 48 | G | 8.96 4.50 0.75 | 24 | --/--/-- | 16 | 320 | ||||
| T-26A | T-26M | 76mm Howitzer mod. 1927 | SU-26 Bis | SU-26 | |||||||||
| 100 | 42 75 | 164 110 | G | 8.96 4.50 0.75 | 26 | --/--/-- | 16 | 320 | |||||
| SU-26A | T-26F | 76mm Howitzer mod. 1903/30 | SU-26 Bis | SU-26 | |||||||||
| 130 | 70 42 75 | 110 164 110 | G | 9.84 4.50 0.73 | 26 | --/--/-- | 16 | 320 | |||||
| SU-26B | T-26F | 76mm Gun mod. 1902/30 40 c1b | SU-26 Bis | SU-26 | |||||||||
| 130 | 80 42 75 | 110 164 110 | G | 9.84 4.50 0.70 | 26 | --/--/-- | 16 | 320 | |||||
解説
史実
SU-26は、T-26の応急改造や現地改造ともいわれ、SU-T-26として当初呼称されていました。
1941年、フィンランド軍とドイツ国防軍によってレニングラード(現サンクトペテルブルク)が包囲されているさなか、そのレニングラードに位置するキーロフ工場にてT-26を殆どそのままに、砲塔の代わりに大型の簡易な防盾と76.2mm榴弾砲M1927/30へ換装、ターレットリングの上にそのまま簡易オープントップの戦闘室としたために、自走砲としては稀有な全周囲旋回が可能でした。 近接防御砲に機銃を2挺搭載し、大急ぎで14両が完成しました、一説には、途中で76.2mm榴弾砲M1927/30が不足してしまったために、37mmPS-1砲（M1928）を間に合わせで搭載したものが3～4両あったともいわれています。(この為、間に合わせ車両は別モデルとして換算されて11両説もある)
完成した車両から、戦線にそのまま投入されたとも言われており、歩兵火力支援に尽くしたそうです。
生き残った3両のSU-26は、1943年以降にSU-76Pとして改称されて、1944年まで活躍していました。
SU-26の改造には、同じT-26を自走砲化したSU-5のノウハウが活かされたと言われています。
コメント
- この戦車、実は砲塔が360度旋回します。でも使っている人は・・・少ないんだろうな～ｗ -- 2014-10-21 (火) 11:19:34
- 最終パッケージは罠。ほぼ当たらないため、我慢して中距離狙撃しようw -- アメジスト? 2015-10-03 (土) 02:47:19
- ここに来てもまだ76mmだけどチョット開発すればAP使えるとよ！ヤッタネ（白目） -- 2017-09-05 (火) 18:57:23
