Tier 4 スウェーデン 駆逐戦車
スペック
HP | 270 |
---|---|
車体装甲厚(mm) | 50/15/15 |
最高速度(km/h) | 43 |
重量/最大積載量(t) | 12.4/12.5 |
実用出力重量比(hp/t) | 11.45 |
本体価格(シルバー) | 135,500 |
パッケージ
┏ | Ikv 103 (10,830/394,000) | |||||||
Sav m/43 (3,170/135,500) | ━ | Pav m/43 (1,200/5,830) | ━ | Sav m/43B (3,450/32,630) | ━ | Sav m/43B 10.5cm (5,000/38,130) | ┛ |
詳細
パッケージ名 | エンジン | 武装 | 履帯 | 砲塔 | 他 | ||||||||
出力 | 弾種 | 貫通力 | ダメージ | 総弾数 | 弾代 | 発射速度 照準時間 精度 | 旋回速度 | 砲塔装甲 | 旋回速度 | 視認範囲 | HP | 通信範囲 | |
Sav m/43 | Scania-Vabis 1664 | 7.5 cm kan m/02 | Sav m/43 m/ä | Sav m/43 | 270 | 25 W Sv/1 m/39 | |||||||
142 | AP HEAT HE | 63 115 38 | 110 110 175 | 60 | 40 6G 74 | 14.29 2 0.40 | 30 | --/--/-- | 40 | 310 | 290 | ||
Pav m/43 | Scania-Vabis L 603 | 7.5 cm kan m/02 | Sav m/43 m/n | Sav m/43 | 270 | 25 W Sv/1 m/39-42 | |||||||
162 | AP HEAT HE | 63 115 38 | 110 110 175 | 60 | 40 6G 74 | 14.29 2 0.40 | 32 | --/--/-- | 40 | 310 | 345 | ||
Sav m/43B | Scania-Vabis L 603 | 7.5 cm kan m/41 ikv L/50(neglkrut) | Sav m/43 m/n | Sav m/43 | 270 | Ra 100 | |||||||
162 | AP AP HE | 107 130 38 | 110 110 175 | 60 | 66 7G 75 | 13.64 1.90 0.38 | 32 | --/--/-- | 40 | 310 | 455 | ||
Sav m/43B 10.5cm | Scania-Vabis L 603 | 10.5 cm kan m/44 sav | Sav m/43 m/n | Sav m/43 | 270 | Ra 100 | |||||||
162 | AP HEAT HE | 65 110 53 | 350 350 370 | 41 | 140 11G 240 | 6.12 3.50 0.56 | 32 | --/--/-- | 40 | 310 | 455 |
解説
史実
Sav m/43はスウェーデン軍が開発した突撃砲で、チェコが開発した38(t)戦車(のライセンス生産版、Strv m41)を改造して作られています。
1943年2月にスカニア・バビス社に試作命令(この時に要求された主砲はボフォース社製75mm榴弾砲m/02L/27)が出され、砲塔を外し、戦闘室部分に車幅一杯の固定戦闘室を設け、ボフォース製27口径105mm榴弾砲Sak m/44(43発)を搭載していました。
密閉式戦闘室の前面装甲厚は30mm、ボルト止めで、操縦室も戦闘室内右側に設けられていました。
主砲には半球式の内装式防楯が取り付けられ、防楯左脇に直接照準口があります。多孔式マズルブレーキが砲身に付き、駐退機は砲の上に付いていて、車体前部にはトラベリング・クランプが装備されています。
戦闘室後部中央には無線機収容ボックスがあり、上部にアンテナ基部、後部に有線電話用ケーブル・リールが付いていました。
戦闘室上面左前部にペリスコープ式照準器のカバー付き照準口が装備されています。
試作車両は試験を受けて採用され、36両が生産されました。
全長4.6m、全幅2.14m、全高2.29m、重量12.4トン。エンジンはスカニア・バビス603・2水冷6気筒ガソリンエンジン(160馬力)で、最大速度43km/h、航続距離180km。乗員4名。
派生型に第2次大戦後に改修された突撃砲兵車両Sav101型があり、駐退機が砲の下方に移されたバージョンで、1970年まで使用されていました。