概要
二式砲戦車 ホイは、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の砲戦車。各戦車連隊において、中戦車の火力支援を目的に開発された。
BR・Tier
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| Tier | 2 |
| BR | Ⅱ |
車両性能
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 乗員(人) | 5 |
| 砲塔旋回速度(°/C) | △△ |
| 俯角/仰角(°) | △△ / △△ |
| リロード速度(秒) | △△ |
| 最高速度(km/h) | 44.00 |
| 車体装甲厚 (前/側/後/底)(mm) | 50/25/20/9 |
| 砲塔装甲厚 (前/側/後/底)(mm) | 50/25/25/12 |
| エンジン出力(rpm/hp) | 2000/204⇒2000/240 |
| 重量(t) | 16.1 |
| 視界(%) | △△ |
武装
| 名称 | 搭載数 | 弾薬数 | |
|---|---|---|---|
| 主砲 | 九九式七糎半戦車砲 | 1 | 63（HEAT23:APHE10:HE23:SM7） |
| 車体機銃 | 九七式七粍七固定機銃 | 1 | 3000 |
| 砲塔上部機銃 | 九七式七粍七固定機銃 | 1 | 1000 |
解説
特徴
日本戦車兵待望の“火力”、“装甲“、“機動力“三拍子揃った戦車。
しかしながら相対する敵戦車に対しては必要最低限の性能を持てただけとも言える。
1枚目が指揮官がハッチから乗り出した時の視界図、2枚目がハッチから乗り出す前の照準、3枚目が砲手の照準全体図、4枚目が照準時の見え方、5枚目が機銃手の視界、6枚目が運転手席の視界となっている。
火力
主砲は九九式七糎半戦車砲(75mm)であり、HEの歩兵に対する攻撃力は絶大である。
しかし対戦車用砲弾はAPHEで最大貫徹力は約40mmであり、貫通した際の加害力こそ大きいものの貫通させるのが難しい。
また、アップデートによりHEAT弾が23発使用可能になった。携行弾数こそ少ないものの、初速の遅さという短砲身の弱点をカバーできる性能を持っている（最大貫通力は約90mm）。しかしHEAT弾共通の"加害範囲の狭さ"があるので、敵戦車の反撃には要注意。遭遇するであろう車両の弾薬位置を覚えて狙うべし。
相変わらず同軸機銃は無く、車長機銃と車体機銃は射角制限が厳しいため、歩兵の肉薄には注意。
装甲
一式中戦車チヘの車体を流用しており正面装甲厚は50mmとM2ブローニングなど12.7mmに貫通される事は無くなった。
が、敵の戦車砲やバズーカ等に対する防御力は変わらず貧弱であり攻撃を受けないように立ち回りたい。
機動性
機動性は良好、舗装路なら20km/h程度は出る。
ただし旋回速度は控えめなので車体機銃を向けたい時などは苦労する。
総論
現状、日本軍の戦車の中でもトップクラスの性能を誇り、対歩兵・対戦車戦闘も難なくこなす。
しかしながら、前任者のケニ車やカミ車などに比べ、飛躍的な性能向上を遂げたものの、機動力が低下しているため丁寧な扱いを要する戦車であることには変わりはない。
基本的には対歩兵攻撃を主な仕事とし、余裕があれば対戦車戦闘を行うと良いだろう。
三式中戦車の方が対戦車戦闘に適しているが、向こうは榴弾威力が低く本車に比べて弾数が少なく継戦能力が低い為、対人戦闘が得意な本車も使う余地はあると思われる。
史実
二式砲戦車 ホイは、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の砲戦車。各戦車連隊において、中戦車の火力支援を目的に開発された。
砲戦車とは
砲戦車とは本来、二式砲戦車 ホイのように、中戦車*1よりも大きな戦車砲を旋回砲塔式に搭載した中戦車のことであった。
ところが、ホイはその開発の途中で、その性能に不満を持たれるようになったため、当時ホイとは別に砲兵隊主導で開発されていた一式七糎半自走砲 ホニIを砲戦車に改造して、ホイの代替品にする構想が挙がった。しかし、紆余曲折ありその構想は破棄され、従来の計画通り、ホイが正当な砲戦車として開発および試作が進められていく。
日本陸軍の戦車部隊では、本件の影響から、公式的には砲兵隊の自走砲であっても「砲戦車」と勝手に関係者内で呼ぶようになった。また、戦後の日本戦車関係の書籍やプラモデルは戦車部隊関係者が監修を行っていたため、砲戦車は自走砲と同一兵器であるかのような誤った情報が広まった。
その後
量産車は1944年（昭和19年）に三菱重工東京機器製作所にて30輌のみ生産された。以降は生産されることもなく、すべての車輌が本土防衛用に温存され、実戦には投入されていない。
小ネタ
モデリングに関して
たまにバグか何かで座席を変更した際に、車内の様子を伺えるが一応車内のモデリングはされているようである。
コイツ以前が全く頼りにならないとも言える-- 2026-01-19 (月) 08:32:32