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このページについて
利用者登録している皆さんの鉄道乗車記録をまとめておけるページです！現在は試行段階ですが利用者や投稿数が多くなりましたら常時設置も検討します。(試行期間▶︎～23.3.17)ご意見等ありましたら最下部の「ご意見専用コメント欄」までお知らせください。
このページの試行期間は終了しました。これ以降は下記ページをご利用ください。
写真付きもOK！乗車記録大公開★
記入のしかた
利用者ごとに章を作っていただき、そこに写真と表で記録してください。(写真は無くてもOK)表は以下を編集モードにしてコピー&ペーストしてください。内容が多い場合は別ページで作っていただいて構いません。
テンプレート
日付(太字)
写真(添付したい方のみ)※入力欄の下のクリップボタンを押して公開すると[添付]と書かれたものが出現するのでそこを押して添付してください。
| 路線 | 区間 | 車両 | 編成 | コメント |
|---|---|---|---|---|
| ○○線 | ○○～○○ | ○○系○○番台 | ○-○○編成 | テスト |
※車両についてはリンク形式にしてください。
神京急行
2022年
そらとん
2022年
塩。
2022クリぼっちだからこそできる一人旅(？)
まえがき
恐らく今年最後の鉄道旅。本当は別の目的だったんだけど途中から目的が変わって鉄道目的に…笑 なお、最寄りがわからないようにしております。どうしても別ページが作れないのでここで失礼します。
乗車電一覧
| 路線 | 区間 | 車両 |
|---|---|---|
| 総武線 | 千葉～東京 | E217系 |
| 京葉線? | 東京～新木場 | E231系900番台? |
| 東京メトロ?有楽町線 | 豊洲～新木場 | 東京メトロ10000系? |
| 東京メトロ有楽町線 | 新木場～有楽町 | 東京メトロ10000系 |
| 京葉線 | 東京～蘇我 | E233系5000番台? |
総武線の行程
実は今までに1度全線完乗しているのですが、プライベートでは船橋までしか快速線は乗ったことがないので完乗してみました。千葉を発車してすぐに先行列車が遅れていたらしく3分ほど停車…。東京まで遅延は回復されませんでした…。(おかげで京葉線乗り遅れた…)
東京駅の乗り換え
総武線の地下ホームに3分遅れで到着！1つ心残りなのが総武線の駅名標を撮り忘れたこと。なんと勿体ない…。長いエスカレーターを上り急ぎ足で京葉線のホームへ。途中中央線?のホームがあって見たいと思ったけどそんな時間もなく泣く泣く通過…。京葉線ホームに着いたのは目的電の発車時刻ちょうど！ギリギリ間に合いませんでした…。
こっちは撮りました。
京葉線の行程①
乗り遅れた電車の次の列車で新木場へ。乗ったのは武蔵野線?の車両でした。VerdeRayoV2はフルコーラス鳴ることは無かったけど八丁堀で結構鳴っていた。(もちろん越中島は即切り)
ﾄｳｷｮｳﾘﾝｶｲｺｳｿｸﾃﾂﾄﾞｳﾘﾝｶｲﾗｲﾝ
新木場駅の折り返し
できるだけ長い区間乗るために新木場までわざわざ乗るという謎行程。もちろん不正乗車にならないように1度改札を出て切符を買います。がしかし！持っていた500円玉が新硬貨！券売機には使えず駅員さんに両替を頼む。それが原因で新型車両の運用に乗り遅れた…。(´･ω･`)
有楽町線の行程
前面展望と走行音を収録しながら京葉線との乗り換えのため有楽町へ。発メロは全体的にお気に入り。有楽町駅?で無効印をもらう時に駅員さんがすごく足腰痛そうにしていたけど大丈夫かな…。
よく見ると真ん中の線路2線が閉鎖されている
有楽町駅の発車メロディ地味に好き。
有楽町駅から京葉線東京駅へ。
駅から出るまでで1回、駅からも迷ったけど何とか辿り着きました笑笑
国際フォーラムの前を通ったのでパシャリ📸
京葉線の行程 ②
本当は新木場から乗っても良かったのですが完乗する為にわざわざ東京まで来ました。実は1本前の各駅停車に乗れたのですが完乗には向いていない海浜幕張行だったので快速の蘇我行に乗車。舞浜あたりで詰まるので停車寸前のスピードに少しの間なります。これを知らなかった僕は「また何かあったのか～！？」と感じました笑笑 さてそこからは普通のスピードで蘇我まで行きました～。蘇我1番線で2コーラス目に入ったのが嬉しかった！
ポポンデッタでしめる！
蘇我には駅から徒歩10分ほどのショッピングモールにポポンデッタさんがあるのでそこへ。新品のEF210形100番台?の模型と懸賞で当たった静鉄A3000系?の鉄コレを動力化したものを走らせました～！時間の都合上20分コースだったのが心残り。
EF210形1個パンタグラフあげ忘れてます笑
この日使った切符
I love 抹茶(夏は水ゼリーになる)
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2023ショートトリップPert1
乗車電一覧
| 路線 | 区間 | 車両 | 編成 |
|---|---|---|---|
| 京成線 | 京成成田～ | 京急1000形 | 1009F |
成田駅にて…
いろり庵きらくができるので昔からある駅そば屋さんを潰れないうちに…と思っていたのですが間に合わず…。結局いろり庵さんで食べました～。懐かしの駅スタンプラリーもやりたかったけど台紙が品切れでできませんでした( ´•ω•` )
かき揚げそば。
その後は京成成田へ。京成3500形の幕回しが見れました！駅スタンプインク補充していただきたい…
芝鉄ラッピングでした。
京成線の行程
帰りは1009F。もう少し貧相な作りかと思ってたらクロスシート付いてるし椅子フカフカでビックリしました！また乗りたい…
I love 京急
この旅に対するコメント欄
宗吾参道のために(？)
さよなら津田沼PARCO
乗車電一覧
5500形多いな…
行きの京成線の行程
とにかくスカスカだった。
京成船橋にて
総武線の行程
LCDがぶっ壊れていました笑 そして津田沼での折り返しの発車メロディを録りましたがフルは鳴ったものの上り列車の走行音や車内放送、風切り音などが入ってしまいました…。駅スタンプも押させて頂いたのですが駅員さんがすごく優しかったです！ありがとうございました！
ポポンデッタへ。
津田沼にはポポンデッタがあります！というわけでポポンデッタを訪問～。するとジャンク品売り場になんと3000円で313系が！！店員さんになぜこの値段か伺うとモーター車じゃないことと古いからとの事。増結する側の模型は持っているので買いました。(しかしこのことが原因で…)
ツッコミどころ満載★
自分の持っているやつが通常の運用では連結するやつではないため連結器を少し変える必要がありました。というわけで店員さんに教えていただきながら連結器を取り替えました～。そしてその後レンタルレイアウトへ。A3000形、EF210形、そして313系とかなりの大所帯？なので留置線付きの線路を選びました！ただ、通電状態が悪いのが残念だったなぁ。
スマホでこの遠さにズームするのは無理があったか…？
いざ購入した車両を走らせようと連結してみると…。
なんと、持参した313系とは繋がるが買った車両同士が繋がらない！どうやらカプラーの部品が一部欠けていたようです。買った部品で対応できると店員さんは仰っていましたが対応出来ずお隣の線路を使ってらっしゃった方にパーツをいただき何とか走らせることが出来ました！
EF210もライト付けたかった……
津田沼駅前が変わる…
先月28日で北口の津田沼PARCOが閉館しました。忙しくて行くことは出来ませんでしたがこの景色が見られなくなると思うと悲しいです。
テナントの看板は撤去済みでした。
帰りの京成線の行程
帰りもなんと5500形笑。運用情報を見るとどうやら1000形が来るとの事。撮影しやすい勝田台駅に移動して撮影しました♪ちなみにその後乗ったやつも5500形でした笑
元最後のドレミファ車
