アップグレード/パワー

Last-modified: 2008-11-03 (月) 18:40:49

パワー

エンジンやECUなどを強化する項目となっている。
アップグレード段階+1の物が購入可能。
パワーを先行させすぎると足回りがついて来れなくなる可能性有り。
ご利用はバランスを考え計画的に。
基本的には最初はブレーキバランスとエンジンのパワーを上げるのをオススメ。
サスペンションは意外とどうにでもなる。（車によってはサスペンションから上げたほうがいい）
ショップでは強化を施した状態でテスト走行が可能なため、
現状どう強化した方がいいか分からない場合は試行錯誤を行える。
また、最初から限界までチューンが行われた状態の車の挙動を確認する事も出来る。
購入時の参考にする事。

車によってチューンの価格は異なります。
ECU系は5000～8000程度
エンジンは6000～10000程度
ミッションは5000～8000程度

1段階ずつ強化を行うため、エンジン1つ強化するのにも30000ほどのPPが必要になります。

車種によっては名前や説明が異なる可能性があります。
基本的には意味合いは同じようなものかと思われます。

エンジン

番号名前説明価格
1エンジンチューン ステージ 1エンジン内部の細かなパーツを調整し、圧縮比を高めて
パワーアップを図ります
2エンジンチューン ステージ 2エンジン内部のパーツ交換、ピストンやポート研磨を行い、
更なるパワーアップを図ります。
3エンジンチューン ステージ 3レース用のチューンメニューです。全ての内部パーツを
最大限までに軽量化し高回転でも耐えうるチューンを施します。
4エンジンチューン ステージ 4コンピュータチューンを施し、さらにその設定に合わせて
ステージ3までの全工程を見直します。

トランスミッション

番号名前説明価格
1トランスミッション・クロスギア比を低くする事で、高回転域を持続させる役割を果たし
コーナーでのパワーを維持することが可能になります。
2トランスミッション・クロスセットクロスミッションに加え、クラッチ、フライホイールをチューン
します。
3トランスミッション・レース塗装路面を大前提としたサーキット仕様のトランスミッション
チューンです。エンジンチューンを施した後には必ず行いま
しょう。
4トランスミッション・フルカスタムエンジンの最高のパワーを引き出すには、このチューンが
かかせません。超軽量化を施したフライホイール、トリプル
プレートクラッチも合わせて装着します。

ECUチューン

番号名前説明価格
1ECUチューン ステージ 1クルマのコンピューターのROMをチューンする事で
クルマの性能をUPさせます。
2ECUチューン ステージ 2クルマのコンピューターのROMをチューンする事で
クルマの性能をUPさせます。
3ECUチューン ステージ 3クルマのコンピューターのROMをチューンする事で
クルマの性能をUPさせます。
4ECUチューン ステージ 4クルマのコンピューターのROMをチューンする事で
クルマの性能をUPさせます。

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