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特急トライアングル
Limited Express “Triangle”
運行会社	愛増急行曾明支社・相武開発鉄道・高科支社(高科地区・菱淡地区)・落会支社
運行区間	坂上中央～琴姫～入瀬～阿高神宮～大物向原～上岩瀬
使用車両	E351系?
本数	2時間に1本（30倍速）
停車駅数	7駅(起終点駅含む)
運行開始日	2011年07月02日 （相武8話・高科♮18・菱淡#05投稿日）
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概要

芳槻電鉄に対抗しうる北へのルートも模索していたニコ鉄高科支社と、芳鉄本線と琴姫市営地下鉄の直通開始による、島宮での乗り換え特需を失い打開策を探っていた相武開発鉄道、そして坂上中央から琴姫方面へのアクセス強化を目論んでいた愛増急行曾明支社、この3社の思惑が合致したことにより誕生した特急である。
従来、阿高市内の阿久比地区から高科地区を通り、さらに南の菱淡地区をダイレクトに結んでいた特急ミルフィーユを延長する形で運行されている。
これにより、特急ミルフィーユは発展的廃止となった。

運行形態としては3社4地区を乗り換え無しで直通する唯一の列車となっているが、誕生の経緯からも分かるように、三角形の3点を2辺で結ぶ経路で運行されている。
そのため、曾明地区から大物向原・さくら新町までの所要時間は曾鉄・芳鉄・さくらメトロサイドの特急飛翔に大きく水を開けられているどころか、特急料金の掛からない急行列車を乗り継いだ場合でも劣る始末である。
そのため、大きく分けて坂上中央～阿高神宮間の利用者と、琴姫～中垣台間の利用者とで利用者が入れ替わり、乗り通すような利用者は少ない。

名称の由来

曾明地区の坂上中央・相武地区の琴姫・高科地区の大物向原の３駅を点で結ぶと逆三角形のような形状になるため。
特急トライアングルは2辺を経由してこの3点を結んでいる。

競合列車

相武地区～高科地区

• 特急メトロことひめ(琴姫市交通局・芳槻電鉄・さくらメトロ)

相武地区の琴姫駅から高科地区の大物向原駅の間で競合関係となっている。
所要時間はトライアングルのほうが若干短いが、運賃・料金はメトロことひめのほうが割安に設定されている。

また途中で経由する区間が異なり、阿高神宮への観光需要、曾明から先・巡音方面へのアクセスの容易さに分がある一方で、好真公園方面への観光需要や桂町への需要では敵わない。

高科地区～落会地区

• 特急飛翔・特急シースカリプス(さくらメトロ・相野鉄道)

高科地区の大物向原駅から菱淡地区の中垣台駅までの区間で競合に曝されている。
ただし、こちらの区間に関しては発着駅に差異があるため、ある程度の棲み分けがなされているようである。

停車・通過駅

運行経路