クルマ/Stallion FALCON

特徴

12月2日に登場した、無課金の専用モード用チューンドカー。
予めチューンが施されたチューンドカーのため、改造等は一切出来ない。
また、専用のドリフトモードでしか使用出来ない。（テストドライブは行える）
簡単にこの車を説明すると
「なんというピーキーな挙動　これではまともに操作出来ない　この車は間違いなくアメリカンマッスル」
よく見るとリアーのタイヤが斜めになっており、接地面がほぼ半分。
そのため、リアーのグリップ力は殆どなく、普通の操作では全く思うとおりに動かない。
ただし、アクセルコントロールを上手く行えば化けて突然豪快なドリフトをしだす。
この車を運転するにはアクセルコントロール能力が試される。
ちょっとステアを切るとすぐすぐスピンとなるのでとにかくテクニックが要求される。
ただ、まさにアメリカンマッスルという印象があり、そういう意味では評価は高い。
Stallion Toxicoと比較するとパワーで意外とどうにでもなりそうな印象が強く、
Stallion Toxicoよりは扱いやすいと感じる人間もいるかもしれない。
自分の運転スタイルに合った方を選んでみよう。

長所

ドリフト専用車だが、ドリフトすら難しい。
ただし、パワーがあるのでアクセルコントロールさえきちんと行えばToxicoのような重さは一切なく、
Stallion Toxico以上の豪快なドリフトが出来る。
ただし、やはりStallion Toxicoと同様に慣性ドリフトは難しい。
おそらく両者ともにブレーキングドリフトを行うように設定されるのかと推測する。
そのブレーキングドリフトもStallion Toxicoと比較すると難しいモンスターマシンであるが、
Stallion Toxicoのように壁に激突するような事はあまりなく、
こちらの方がまだ素直という印象がある。

短所

HEXANやStallion Toxicoと同じく、専用モード車であり、3種に増えたといってもドリフトモードが潤うとは思えず、
やはり現状ではさほど必要性を感じない車。
上記の通り、Stallion Toxicoよりピーキーなセッティングのため、操作ミスをすると大きなミスに繋がる。
しかし、一見無理なラインをパワーで取る事が出来、真横を向いた状態でドリフトを行う事も可能。
リプレイで見た時にStallion Toxicoと見るとこちらの方が格好いい印象が強い。
それだけに要求される腕のレベルは相当なものだが･･･

テクニック

テクニック?を参照のこと。

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