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添付X-Treme Drift
 Tokyo | 高低差 | 19 m |
|---|---|---|
| 全長 | 1968 m | |
| 周回方向 | CW | |
| 難易度 | ★★★★★ | |
| ターマック | 100 % | |
| グラベル | 0 % | |
| マッド | 0 % | |
| スノー/アイス | 0 % |
特徴 
Tokyoルートの中で、最も難易度が高いルート。
技術テストでは走ることができたが、クローズ・オープンβテストでは未実装。
ルート攻略
かなりの難易度のため、接戦になることが多い。
遅れても諦めずに相手の車を追いかけると追いつけることも。
第1カーブ
スタート直後から、右の細い路地に入ることになる。
1週目は速度がそんなに出ていないので、ぶつけないようにうまく曲がれるようになろう。
2週目以降は十分に減速してから曲がらないと、曲がりきれないことが多い。
高速入口
広い道から一気に狭い高速の入口に入る。
この入口は道幅がかなり狭く、カーブも急で、180度右にターンする。
40キロ以下まで減速しないと、スムーズに曲がることは厳しい。
車が密集するポイントなのでぶつけるのも作戦だが、自分がクラッシュしないように注意。
高速本線
入口を上っていくと、今度は本線に入るため、左に180度ターンする。
ターンする時に膨らむとタイムロスになるので、減速してうまく曲がろう。
本線は緩やかなカーブを含む直線だが、行き止まりで左に180度ターンしなければならない。
この時点で100キロ以上の速度が出ているため、早めに減速しておかないと壁に激突するだろう。
高速出口
左に150度ほどターンする。
曲がり始めは、まだ道幅が狭いので、左側の壁に当てないように気をつけよう。
コメント
- 高速前後のヘアピンをスムーズに抜けられればタイムアップに繋がる。スタート直後は狭くて車が密集しがちなのでライン取りが重要。 -- 2007-01-17 (水) 19:49:47
- コース難易度ボーナス：67％ -- 無記名? 2008-10-18 (土) 12:30:10
