マップ/Tokyo/BroadWays 4

BradWays 4

Tokyo	高低差	19 m
	全長	4679 m
	周回方向	CW
	難易度	★★★★
	ターマック	100 %
	グラベル	0 %
	マッド	0 %
	スノー/アイス	0 %

特徴

Short Circuit 1 の南に長い直線区間と直角コーナーを2つ増設したコース。
全長がRoute #5より長いが、直線が長くアベレージスピードが高いため
新たなPP稼ぎコースとして人気が出ている。

ルート攻略

コース全体的にスピードが出るため
他車との接触やコーナーへのオーバースピードでの進入によるクラッシュが起きやすい。
また、左コーナーが多いため右フロントタイヤに故障が集中し、
結果ストレートでもスピードが出なくなってしまうので
クラッシュした場合はその直後にリペアを押せるように心がけておきたい。

なお、コースの北西部分はShort Circuit 1と共通しているので、ここでは省略する。

【1】西ストレート

スタート直後のロングストレートとあって他車との接触が頻繁に発生する。
さらにスピードも出ているので若干の接触でもクラッシュするので注意したい。

また、ストレート後半から右側の遊歩道に入れるようになっており
次の左コーナーへの進入角が若干広くなる。
しかし、道自体が狭く看板も置いてあり接触させないためには細心の注意が必要であり
さらに遊歩道から出たところに街灯があるため
ハイリスクローリターンなルートと言える。

【2】左直角コーナー

ロングストレートからの直角コーナーであるためオーバースピードにならないように気をつけたい。
ブレーキングポイントは右の遊歩道が切れたあたりを目安として自分の車に合わせて前後させよう。
速度は100～110キロぐらいまで落とそう。
曲がった先の中央分離帯に乗り上げる際の速度と角度に注意。跳ねたりスピンしたりしやすい。

【3】左直角コーナー

直前のコーナーとは違ってスピードは出ていないが
街灯や標識が多く初めてのドライバーは戸惑うかもしれない。
コーナリング中に街灯にぶつからないように注意。
また、コーナーのイン側には左折車線があり、
そこを利用したショートカットも可能。
その場合、段差により車が暴れたりするので注意。
なお、次がロングストレートになっているので
できるだけ速度を殺さないように心がけたい。

【4】左直角コーナー

Short Circuit 1と同じ左直角コーナーだが
ゲーム中最長ストレートからコーナーなので別物と見たほうがよい。
さらにターンする直前にジャンピングスポットがあるので
S3でもジャンプする直前にブレーキをかけておかないときれいに曲がれないことが多い。
ジャンプして着地と同時のブレーキでも間に合うが、ブレーキをロックさせないテクニックが必要。

コメント

• 7週２０分かかるという素晴らしいコース　CORUS S2使用 -- 2007-04-29 (日) 20:40:50
• まずは1周2分3秒台を目指そう -- 2007-05-22 (火) 09:33:37
• コーナーは全部3速100km/hに落とせば2分10秒はかからないです。 -- 2007-06-02 (土) 19:53:51
• 2分7秒切れねぇーーーーーー！！ -- 2007-06-20 (水) 12:19:34
• CORUS　Ｓ２で２分を切れればまずまず。 -- 2007-06-27 (水) 16:11:49
• コース難易度ボーナス：33％ -- 無記名? 2008-10-18 (土) 12:31:42