Object 780

Tier10 ソ連 重戦車 (配布戦車) / 略称: Obj. 780

スペック(v1.17.0.3)

車体

武装

砲塔

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class1		Class1		Class1		Class1		Class1		Class1
	×		×		Class1		Class1		Heavy

隠蔽性

車両に関する変更履歴

解説(v1.17.0.3)

• 概要
  v1.17.0.3で追加されたTier10のソ連重戦車。
  アセンブリー・ショップ(2022/6/16 ~ 7/11)の報酬車輌。
   

• 火力
  俯角は-7°とソ連車両としては優秀であり、大抵の地形を利用できる。
  • 130 mm 2A50
    ソ連重戦車としては珍しく精度と照準時間が優秀であり、拡散も平均的な値であるためストレスなく扱う事ができる。単発火力は口径に対して高めだが、装填時間が14秒と長いためDPM自体は低め。
    貫通力は通常弾(AP)で267ｍｍあり、重装甲車両が相手でもそれなりに戦える値を有してる。課金弾(APCR)は311ｍｍと平均的かやや低めといったところ。弾速も優秀で狙撃にも適した性能は有しているが、IS-7やMaus同様距離減衰が大きめなのは頭に入れておこう。
     

• 装甲
  傾斜を多用した装甲配置であるため自走砲の榴弾に対する耐性は低い。弾薬庫の耐久力が低く口径150mm以上の砲弾に一撃で破壊される可能性があるため強化したい。搭乗員が少ないため搭乗員の負傷の影響が大きい。耐久力は2200と控えめ。
  • 砲塔
    砲塔正面の装甲厚は300mm以上の厚みがあるため、通常弾ならば安定して弾く事ができる。一方で、課金弾には防盾左右の垂直部分を貫通される可能性がある。特に駆逐戦車の課金弾の場合は防盾周辺の傾斜の一部も貫通してくるため、貫通可能な範囲が広くなる。
    砲塔側面も装甲厚があり複雑な形状をしているため、多少のよそ見程度では簡単に貫通されることはない。
    複数あるキューポラは中央のものが一番大きく狙われやすい。また、正面から見える天板部分は鋭い傾斜がついているため大抵の砲弾は跳弾するが、装甲厚が50mmであるため口径150mmを超える大口径砲の場合は簡単に貫通してしまう。これらの弱点は俯角を取ることで隠れ、平地でも砲身を上げることである程度はガードできる。
    砲塔後部は大きく突き出た形をしており遮蔽物などからはみ出しやすいため、よそ見するときなどには注意が必要。
     
  • 車体
    車体正面は絞ったような形状から投影面積が狭い。
    車体正面上部は装甲厚100mmと重戦車としてはかなり薄めだが、鋭い傾斜がついているため貫通は容易ではない。
    車体正面下部は弱点部分ではあるが、装甲厚143mmと上部よりも厚く60°程の傾斜がついているため、対AP弾でも250mm前後の装甲厚となり通常弾ならばある程度は弾くことができる。また、距離が近ければ撃ち下ろす形となるため貫通はより難しくなる。ただし、近づきすぎると正面上部を撃ち下ろされてしまうため密着するほどの距離は避けたほうがよい。
    車体正面の左右には鋭い傾斜部分があり正面からの貫通は困難。また、絞ったような形状から15°前後の浅い豚飯の姿勢で車体下部を隠すことができ、左右の傾斜部分の防御力もある程度残す事ができる。昼飯の姿勢も同様の角度で最大の防御力を発揮する。
    傾けすぎると一気に装甲厚が減少するため、IS-7等と同様に角度調整がかなりシビアである。
     
    車体側面の装甲厚は100mm前後と同格重戦車の中では薄め。
    車体後半部分にくびれがあり、逆豚の姿勢では大きな弱点となってしまうため非推奨。
     
    相対したときの注意点として、車体底が自動車のオフロード車のように地面から高い位置にあり、履帯や駆動輪ごと撃っても車体に当たる範囲が狭くなっている。このため履帯を狙うと砲弾が多くは車体に当たらず車体下を通過してしまい、履帯切りはできてもダメージが通らない。履帯切りを狙う以外、側面を攻撃するときは履帯上部の車体部分を狙うようにしよう。このため飛び出し撃ちのリスクも低くなっている。
     
    燃料タンクについて

    燃料タンクについて
    本車両は車体正面向かって左側に燃料タンクの判定が設定されている。このため、車体正面下部の弱点を抜かれた場合に燃料タンクが大破し火災が発生し易い。特に150mm以上の大口径砲の場合は一撃で燃料タンクが大破し火災が発生する可能性があるため消耗品の消火器を手放す事ができない。
    エンジン火災とは異なり操縦手のスキルや自動消火装置で低減することができず、モジュールダメージの発生率が火災に直結するため非常に厄介である。修理キットは他のモジュールのために取っておく事が多く、燃料タンク自体が頻繁に破損するため修理での対処は困難。

     

    可能ならば拡張パーツの改良型モジュール構造を搭載して対策としたい。改良型モジュール構造は燃料タンクに加え、弾薬庫とエンジンの耐久力を上げ、エンジン火災の発生率も抑えてくれる。これにより装填手スキルの弾薬庫の保護や操縦手スキルのこまめな手入れなどの枠を他に回すことができるという副次的な効果もある。特に搭乗員の兼任が多い本車両ではこの点は大きなメリットとなる。また、火災を気にせず消耗品の枠を食料などに割り当てることができるようになる。

• 機動性
  前進速度45km/h、後退速度15km/hと重戦車としては十分な機動力を有しており、出力重量比も優秀である。
  しかし、履帯性能が低く初期状態では十分な機動力は発揮できない。搭乗員スキルや野戦改修で履帯性能を強化すると大きく改善され、消耗品の速度制限の解除を搭載すれば拡張パーツの追加グローサーなしでも最高速度まで出せるようになる。
  重量は重戦車の中では軽めであるため体当たりなどには注意が必要。
   

• 偵察性
  視界は410mと同格重戦車の中でもトップクラス。隠蔽率は車体の大きさの割に重戦車の中では優秀な値である。
  このため重戦車同士で遠距離で撃ち合う場面において優位に立つことがある。
   

• その他
  プレミアム車両であるためコストなしに乗員を載せ替えられるが、乗員構成が通常ツリーの車両とは異なるためスキル構成や乗員育成の観点では少し扱いにくい。*1
   

史実

情報提供

愚痴や日記など生産性のない話題は外部総合掲示板をご利用ください。
マスター(M)バッジ報告は専用スレができましたのでそちらへお願いします
使用感や装備など、アーカイブ、スペック、解説に表記されています。
↓アーカイブに重複内容が無いか確認し、考えてから書き込みをしましょう。
アーカイブ１
コメントの際、当該wikiのモラルを尊重した行動をお願いします。