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添付Tier 6 パンユーロ (ポーランド) 重戦車 40TP Habicha(チテルジェシチテープー・ハビハ) 
バージョン8.4で追加されたポーランド重戦車ルートの最初を飾る戦車である。
弱点のたんこぶ（キューポラ）付きではあるが、固めの砲塔を生かしたハルダウンが強み。
ここから始まるポーランドHTルート(Tier6~10)も、主にハルダウンで戦うことになる。
基本性能(v8.4.0)
※以下の数値は最終装備、搭乗員100%時の数値
| 車両名 | Tier | 国籍 | タイプ | 耐久値 (hp) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/時) | 重量 (t) | 超信地 旋回 | 射界 (度) | 隠蔽率 静止中/移動時/発砲時 (%) | 本体価格 (クレジット) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40TP Habicha | VI | パンユーロ | 重戦車 | 1150 | 110/60/40 | 40/12 | 40.13 | ◯or不可 | 全周 | 23.18/17.32/5.22 | 900,000 |
主砲
砲塔：40TP Habicha I（初期）
| Tier | 名称 | 装填時間 (秒) | 発射速度 (発/分) | 弾種 | 平均 ダメージ (hp) | 平均貫通力 (mm) | DPM (hp/分) | 弾速 (m/秒) | 着弾分布 (m) | 照準時間 (秒) | 仰俯角 (度) | 総弾数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VI | 88 mm wz. 39 | 8.63 | 7.67 | AP APCR HE | 220 190 270 | 150 200 44 | 1530 1321 1877 | 773 966 773 | 0.384 | 2.40 | +15°/-8° | 00 |
砲塔：40TP Habicha II（後期）
| Tier | 名称 | 装填時間 (秒) | 発射速度 (発/分) | 弾種 | 平均 ダメージ (hp) | 平均貫通力 (mm) | DPM (hp/分) | 弾速 (m/秒) | 着弾分布 (m) | 照準時間 (秒) | 仰俯角 (度) | 総弾数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V | 88 mm wz. 39 | 8.15 | 7.36 | AP APCR HE | 220 190 270 | 150 200 44 | 1620 1399 1988 | 773 966 773 | 0.364 | 2.21 | +15°/-8° | 00 |
| VII | 90 mm wz. 39/90 | 7.67 | 7.82 | AP APCR HE | 225 190 270 | 160 210 45 | 1760 1486 2112 | 758 800 710 | 0.374 | 2.21 | +15°/-8° | 00 |
※「着弾分布」：100mでの着弾分布。
※「照準時間」：照準円が最大まで広がった状態から、3分の1の大きさへ収束するまでにかかる時間。ゲーム内では最小の大きさへ収束するまでにかかる時間が表示されています。
砲塔
| Tier | 名称 | 装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 旋回速度 (度/秒) | 視認範囲 (m) |
|---|---|---|---|---|
| V | 40TP Habicha I | 110/80/50 | 18.77 | 230 |
| VI | 40TP Habicha II | 160/80/50 | 22.95 | 240 |
エンジン
| Tier | 名称 | 出力 (馬力) |
|---|---|---|
| VI | Maybach HL 120 | 400 |
| VII | Maybach HL 157 | 450 |
履帯
| Tier | 名称 | 旋回速度 (度/秒) |
|---|---|---|
| V | 40TP Habicha I | 25.4 |
| VI | 40TP Habicha II | 29.57 |
派生車両
派生元:Strv m/42
派生先:45TP Habicha
開発ツリー
| Strv m/42 | ━ | 40TP Habicha 26,480  | ━ |  88 mm wz. 39 | ━ |  40TP Habicha II ? | ━ | 90 mm wz. 39/90 ? | ━ | 45TP Habicha 62,150 1,430,000  | ||||
| ━ | 40TP Habicha I | |||||||||||||
| ━ |  Maybach HL 120 | ━ | Maybach HL 157 7000 | |||||||||||
| ━ |  40TP Habicha I | ━ | 40TP Habicha II 6200 | |||||||||||
：必要経験値
：必要クレジット
解説
車体・砲塔共にはあまり頼れない。機動力も重戦車の域を出るものではないが、主砲は扱いやすく性能も優秀のため、地形と主砲を頼りに戦っていくことになるだろう。
車体
車体は上部が110mmの装甲で傾斜部分は235mm前後の強固な防御力があるものの、傾斜の緩い最上部は実質128mmとこのままでは格下の通常弾を弾くレベルでしかない。
昼飯をすることで同格中軽戦車の貫通力が低めの通常弾までは跳弾が期待できるため、昼飯はほぼ必須スキルとなる。
側面は60mmの垂直装甲で重戦車としてはやや物足りない。それでも格下や同格の中戦車なら豚飯は十分通用するが、格上相手にはかなり厳しいだろう。
車体下部は実質90mmと薄く、隠すことが運用の基本となる。
砲塔
砲塔は防盾に大きく占められているが、空間装甲はなく、160mmの本装甲のみであるため大半が160～180mmの実質装甲厚となっている。
そのため、同格の通常弾なら弾くことが出来るが、格上には通常弾で易々と抜かれることが多く、同格戦車も課金弾で貫通可能となるため、あまり信頼できるものではない。
ただし、左右の傾斜は強制跳弾角度で400mmもの防御力があり、狙いの甘い弾は弾くことが出来る。
キューポラは90～100mmほどと薄いうえに大きくハルダウンしても隠せない弱点となるため、狙わせないようにハルダウン中も動こう。
天板は正面から狙えるものの、55mmと厚く弱点ではない。
主砲
- 88 mm wz. 39
初期砲。同格のドイツ系重戦車の8.8cm砲とほぼ同じ性能である。
高めの単発火力と平均的なDPMと貫通力を持ち、精度や照準速度は最終砲と変わらない。
そのため中継ぎ砲としては実戦でも十分使える部類に入る。
しかし、スペック的には完全に最終砲の下位互換であることから、出来るだけ早く最終砲に換装した方が良いだろう。
あと地味な仕様であるがこの主砲の発砲音は何故か120mm級である。
初期砲を使っている事がすぐにバレるが.....
- 90 mm wz. 39/90
高めの単発火力を持つ。以前はDPMも比較的高かったが、Ver9.0で装填時間のナーフがなされ、DPMは最大でも1781と同格でも低めの数値となってしまった。
貫通力は通常弾で160mm、課金弾で210mmとどちらも平均的な数値である。
精度はVer9.0で大きくナーフされ0.374と悪くなっている。一方、照準速度は良好で砲拡散も同格より低いなど、全体的に見ればクセがなく扱いやすい。
俯角も8度と十分で地形を活かすことが出来る。
また弾速の遅さも欠点として挙げられ、最速である課金弾のAPCR(800m/s)でさえも同格の中ではかなり遅く、中距離以遠の偏差には相応の技量が必要になる。
なお、新たな特殊常備品や特殊消耗品は本車両に搭載不可であるため、「改良型火薬」を使用して弾速の改善を図ることは出来ない点に注意。
機動性
初期エンジンだと平地でも20km、悪ければ10km台なので、早めに最終エンジンを載せよう。
最終エンジン、履帯改修後は40kmと重戦車の中では早い部類だが、出力重量比は平均的で重戦車らしく加速は鈍く、登坂ではかなり減速するだろう。一方で車体旋回性能はかなり良好で履帯抵抗も小さく小回りは効く。
また、重量が40トン程度しかないためパンター系の体当たりには注意したい。
立ち回り方
基本的には地形を生かしたハルダウンで戦うことになるだろう。
精度もかなりいいため、飛び出し打ちもしやすくなっている。
ハルダウン時に車体上部をさらさないように気を付けよう。
総論
アメリカHTルートやスウェーデンルートと同じようにハルダウンで戦うのが理想。
側面は60mmとやや頼りなく、HTとの豚飯勝負は苦手だが、8度の俯角を生かせば地形が最高の装甲となってくれるだろう。
特徴
長所
- 高めの単発火力
- 良好な照準速度
- 中戦車並みの高い隠蔽率
- 8度とれる俯角
- そこそこ強固な砲塔
- 強固な車体傾斜部
射撃音が120mm(88mm砲)
短所
- 重戦車としては貧弱な車体装甲
- 低いDPM
- 悪い精度
- 遅い弾速
- 初期状態だと劣悪な機動力(20kmが普通)
- ハルダウンに付きまとう大きめのキューポラ
初期の研究
砲塔→エンジン→砲→履帯、という流れ
この戦車はハルダウンが強力だが、初期砲塔では跳弾が見込めない。まずは砲塔を開発しよう
その後は機動力を改善するためエンジンを開発、その後に最終砲へ換装しよう
歴史背景
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ツリー化、枝化とは？
- コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
- コメント1に関連したコメント2 -- 2018-09-28 (土) 7:00:00
- コメント1に関連したコメント3 -- 2018-09-28 (土) 8:00:00
- コメント3に関連したコメント4 -- 2018-09-28 (土) 9:00:00
上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
この「ツリー化」を行わないと、どのコメントに対する意見なのか分かりにくくなることがあり、混乱を招くため、必ず関連するコメントをするときは「ツリー化」を行ってください。
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