T14

Tier 5 アメリカ 重戦車（課金戦車）

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スペック

パッケージ

詳細

解説

重装甲で、装甲の厚さの偏りがない上に傾斜装甲をもっていて、重戦車らしい防御と重さを生かしての体当たりなどの見た目とスペックに反して、時速34キロの速度で走行が可能、75mm砲の装填が早いという隠し玉を持っている。　しかし、速度は直線のみで、履帯旋回速度は難があるため直線番長になりがち、かつ、素早い中戦車や火力がそこそこある軽戦車のNDKを受けると弱い。
側面上側が傾斜しているので案外跳弾になるが、燃料タンクと弾薬庫が鎮座しているため、真横から攻撃されないよう注意して欲しい。 下部は、履帯とスカートが空間装甲扱いで、榴弾を吸い込んでくれるが、履帯切りからのNDKには要注意。
内張装甲で自走砲・10榴対策や工具箱での即応力でカバーすると良い。
正面は、石頭砲塔と車体下部は鉄壁、上面も傾斜があるため不安は少ないが、弱点は機銃口、履帯とスカートの隙間が薄い場所なので、なるべく昼飯を取って隠すといいだろう。

砲塔の背が高いため、障害物や地形を利用するほか、4号駆逐戦車などの後ろから攻撃する合体技も使える。
攻撃面では何故、6ボンド砲でないのかと呪いたくなるほど、貫通と火力に残念要素があり、弱点に対して手数で押さないと勝てない場面が多くある、遠距離狙撃で跳弾になる事もよくあるので、近距離での殴り合いが主となるだろう。
弾道が少し上向きになる、山なり弾道を描くことが多く、初乗りや咄嗟の射撃で当てるのが難しいかもしれないが、精度は十分いいので、慣れれば修正して当てていけるだろう。
火力と貫徹力を補う為に、課金弾はなるべく多く持って行くと良いが、懐事情と相談して所持するといいだろう。

マッチングがTier6までの優遇だが、そのTier6にはソ連KVシリーズやイギリスATシリーズを天敵としているため、過信しすぎての突出は避けたいところ。　地味に、同郷で同Tierにいるシャーマンジャンボにも、正面からの打ち合いは苦戦するので、注意しよう。
敵側のT14との殴り合いも、かなりの消耗戦となるから、心して掛かろう。

史実

T14は突撃戦車を目指して、1941年にアメリカ・イギリス両国で共同開発する「アングロサクソン計画」をアメリカ兵器局が立案しました。
ダンケルク撤退で大損耗を受けて戦車不足となり、それを補おうとして開発の袋小路にしばしばはまり込んでいたイギリス陸軍向けにアメリカと共同開発を始めた本車は、開発期間を短縮する為にM4中戦車とM6重戦車のパーツを流用、主砲はイギリス軍主流のQF6ポンド砲、もしくは、アメリカ軍主流の75mmM3砲のどちらでも搭載できるように設計されていました。
前面装甲厚を100mm強とM4中戦車の2倍の厚さに、避弾経始の良い傾斜装甲を持つ車体と組み合わせ、砲塔も101.6mm厚と重装甲でした。　これは、チャーチルを越える戦闘車両としての設計思想が基幹設計に取り入れられたためです。　
イギリスは1942年に当初8,500両の発注をしました。
しかし、1941年～42年に仕上がるはずだった試作車は、部品調達や開発の遅れで試作車の生産に手間取りが生じたために、1944年にずれ込んでしまいます。
先行量産試作型は、重装甲に固めすぎたのが仇となり過重量となっていました、その結果、予定していた速度より遅かった事や、輸送の際に重量がありすぎて船輸送で大量に送れない、火力と装甲が重武装・重装甲のドイツ戦車相手には不足している、生産コストが高いことなどの指摘を受けてしまいます、その上タイミングの悪い事に、同年秋から重装甲のM4A3E2シャーマンジャンボの生産が開始されたり、イギリスではチャーチルVIIの運用がされ出していることや、ブラックプリンスが開発中であることなどが重なったために、開発は中止されてしまいます。

2両のみ完成した試作車両が、アメリカとイギリスに1両ずつ試験に供されました。
イギリスで試験された車両は、その後、ボービントン戦車博物館で余生を送っています。

アメリカではこの経験を元に、歩兵支援用のT20中戦車を開発することになりました。

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