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| 名前 | フライング・スコッツマン |
|---|---|
| 英名 | Flying Scotsman |
| 性別 | 男 |
| 車体番号 | 4472 |
| 色 | 原作・人形劇：黄緑色（車体＆炭水車＆車輪＆ドーム）＋白（ライン）＋黄色（ライン＆字体）＋赤（ライン＆バッファービーム＆ネームプレート）＋黒（屋根＆煙突＆車台） CGアニメ：濃黄緑色（車体＆炭水車＆車輪＆ドーム＆屋根）＋白（ライン＆LNERランプ）＋黄色（ライン＆字体）＋赤（ライン＆バッファービーム＆ネームプレート＆車台）＋黒（煙突＆除煙板＆バッファー） |
| 車軸配置 | 4-6-2 |
| 製造年 | 1923年 |
| 改造 | 1947年 |
| 所属鉄道 | グレート・ノーザン鉄道?→ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道?→イギリス国立鉄道博物館? イギリス国鉄? |
| 運用 | ・主にメインランドから長距離急行列車の牽引*1。 |
| 分類 | ・蒸気機関車 ・テンダー機関車? |
| 原作初登場巻 | 第23巻『機関車のぼうけん?』第1話「ヘンリーと炭水車」 |
| 原作初台詞 | 「ゴードン、君もずいぶん変わったね。」? |
| TV版初登場シーズン | 第3シーズン『たんすいしゃがほしい』 ※正式登場は長編第12作『きかんしゃトーマス 走れ!世界のなかまたち』 |
| TV版初台詞 | 「へぇ～、そうかい?ここには有名な機関車なんていないと思ってた。おや、やあゴードン。」 |
| 一人称 | 僕（原作、世界・ふしぎ発見!） 俺（CGアニメ） |
| 説明 | ・40台生産された『クラスA1形』の唯一の現存機でゴードンの唯一生き残った兄弟。*2*3。 ・名前の由来はキングス・クロス?-エディンバラ間を結ぶ急行『フライング・スコッツマン』から。 ・改良される前のA1時代にシティ・オブ・トルーロー?に次いで時速100マイル（160km）を記録した。 ・第二次世界大戦中は旅客列車を牽かず、軍事物資の貨物列車に従事した。また、その時は戦闘機による爆撃を避ける為に、塗装を黒一色に変更された。 ・戦後イギリス国鉄?の所属となる。1947年に塗装を深緑色にされ、除煙板とダブルチムニーを装着する。1963年に引退。 ・当初は保存される予定は無く解体される予定だったが、アメリカ?出身の資産家アラン・ペグラー氏?に破格の値段で買い取って貰い、保存される事になった。その際に黄緑色の塗装に変更、シングルチムニーの装着、除煙板を撤去*4し、更に炭水車を増やして貰う。 ・戻して貰う前の自分を『酷い姿』と言っている*5。 ・ソドー島へ遊びに来た事が有る。 ・1968年、再びロンドン?-エディンバラ間に彼を走らせる為のイベントが開催された。一鉄道ファンとして来ていたウィルバート・オードリー?を含めた大勢の客を乗せ、完走する。 ・一度ツアー運行でアメリカ?へ渡った際、アメリカ?の鉄道法規により、そのままの状態では走行が出来ない為、前照灯、カウキャッチャー、鐘?が装備されたが、ツアー終盤で所有者のアラン・ペグラー氏?が破産申請。アメリカ?政府当局に没収され処分されかけたが、ウィリアム・マッカルパイン氏がスコッツマンを買い取り、事なきを得る。 ・炭水車が2つ付いているのは、イギリス?国内での蒸気機関車の定期運行の廃止に伴って給水塔?や給炭所?が撤去された為、長距離運転時の水を確保する為。 ・人形劇時代では予算の都合上、炭水車のみの登場で、本体は登場せず、他所の鉄道の機関車と説明されている為、ゴードンとの会話は無い。 ・炭水車が2つ付いている理由は「走っている鉄道に給炭出来る場所が少ないから」と説明されていた。 ・長編第12作で正式に登場。現在の実車に似た姿となり、可動式除煙板とダブルチムニーが追加され、第23巻?と第3シーズンよりも緑塗装の色味が濃くなり、ランボードの色は実車同様黒、原作で出て来たダブルテンダーもそのままTV版に生かされているが、テンダーの車輪の数が8つから6つに変更された。*6。 ・「フライング・スコッツマン」は「空飛ぶスコットランド人」を意味する*7。 |
| 性格 | ・性格は義理人情に厚く世話好き、悩みを抱えた仲間に助言をする事も。 ・ゴードンとは違い、紳士的で穏やかな性格だが、少し気さくでドジな一面も。 ・博識で思慮深い面もあり、早い段階からトーマスがレースに出場?すれば優勝すると予見した。 ・トビーとハット卿とトビーの機関士・機関助手とファーマー・フィニーとナップフォード駅長?とソドーブラスバンド?と男の先生?とレッジの操縦士?とスクラップ置き場の作業員?とアノファ採石場の作業員と灰色コートの信号手?と同様、予想外の事態に出くわすと困惑する傾向がある*8。 ・TV版ではトーマスに対しては優しく接するが、ゴードンに対してはやや嫌味ったらしく、彼を若干見下しているかのような偉そうな発言をしている*9。但し、見下していると言うよりは、単にゴードンをからかって楽しんでいるような素振りがある。 ・YouTube限定動画では、騙され易い設定が追加され、ハリー?とバート?に騙された?のが原因でメインランドから出られなくなり、ゴードン共々幽霊に成り済ましたビルとベンとラウル?とアイヴァン?に脅かされたりと災難が続いた。 |
| 原作での経歴 | ・第23巻?で兄弟のスクラップに憂鬱になっていたゴードンに励ましの声をかけ、ちゃんとした環境で元気に働いているゴードンを羨ましがった*10。 ・その後、汚い6つの炭水車を牽くヘンリーを見て笑った。 ・ダグラスがオリバーを連れて本土からソドー島に戻った後、皆に見送られて本土に戻っていった。 |
| TV版での経歴 | ・第3シーズンで初登場するも、炭水車のみの登場で、「別の鉄道の機関車」として扱われており、ゴードンとの兄弟設定はない。原作におけるフライング・スコッツマンとは別の機関車と取れる。また当時は、スタッフがフライング・スコッツマンの特徴を理解出来ていなかったのか、石炭車と貯水車ではなく、両方とも石炭車であった。そして炭水車の形も、スペンサーの炭水車に似ていた。 |
| 長編作品での経歴 | ・長編第12作で正式に登場する。ゴードンとの兄弟設定が生かされ、炭水車2両の他、除煙板が追加。実機の炭水車の車輪数は8個だが、6個となっている。また汽笛の音が、ネビル?の汽笛と同様の物になっている。そしてボディは、原作絵本と人形劇より若干色が濃くなっている。 ・原作ではゴードンと同様の顔だったが、CGアニメではゴードンと区別を付ける為、目が縦に大きく、鼻の形が異なり、眉毛も太くなっている。 ・トーマスにグレート・レイルウェイ・ショーの事を教えた。 ・参加種目は「グレート・レース?」。然し、優勝はできなかった。 ・長編第13作ではカメオ出演で、ヒロと並走しているシーンが存在する*11。 |
| 他キャラクターとの関係 | ・原作絵本ではゴードンの弟で、人形劇時代では赤の他人扱いされていた物の、CGアニメでは兄弟設定が正式に引き継がれたが、原作と違い、CGアニメではゴードンの兄と言う設定に変更された。 ・ヘンリーから炭水車を2台所有している事を理由に嫉妬された?事がある*12。 ・ドナルドとダグラスとはゴードンを通じて親しくなり、イギリス本土に戻る際にスコットランド?民謡『蛍の光』で見送って貰った*13。 ・トビーとは一緒に居るシーンは無いが、面識はある模様。 ・トーマスとはゴードンの紹介によって知り合い*14、トーマスは彼の姿に惚れ、彼はトーマスに「グレート・レイルウェイ・ショー」の競技に参加する事を薦めた事がある。 ・スペンサーとアクセル?とエティエンヌ?とはグレート・レース?での対戦相手*15。 ・ジェームスとパーシーとライアン?とフィリップとヒロとは会話は無いが、面識はある模様*16*17。 ・アニーとクララベルは彼に少しだけ苦手意識があるらしい*18。 ・YouTube限定動画ではトビーとヴィニー?とディーゼルとディーゼル10?とディーゼル261と面識がある。 |
| 人間関係 | |
| モデル | クラスA3蒸気機関車 4472『フライング・スコッツマン』（ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道?） |
| その他 | ・1969年と1988年にそれぞれ北アメリカ?とオーストラリア?で運転され、オーストラリア?では蒸気機関車による最長無停車運転記録を打ち立てた*19。 ・2004年より国立鉄道博物館?が所有、臨時列車として走っている。この時の炭水車は1台でヴィッテ式除煙板が付いている。 ・2006年からオーバーホールで休車状態だったが、2016年2月に本線走行に復帰した。現在では臨時旅客列車の牽引などで活躍している。 ・日本?の鉄道100周年の際に特別ゲストとして招待されたが、コストがかかる為、実現には至らなかった。 ・彼の名前はピップとエマ?のモデル機の新型車両『インター・シティ225』の愛称になっている。 |
| 玩具 | ・トラックマスター?（除煙板付き/煙のイラスト付き） ・カプセルプラレール?（除煙板付き/ハイライトあり/黒ライン/白ライン） ・木製レールシリーズ（除煙板無し/ウィンク顔） ・アーテル?（除煙板なし/テンダー1両） ・アドベンチャーズ? |
| 英米版CV | ・ルーファス・ジョーンズ?（長編第12作-） |
| 日本版CV | ・三宅健太?（長編第12作-） |
| その他CV | ・小室正幸?（世界・ふしぎ発見!?） |
| 参照画像 | ・参照はフライング・スコッツマン/画像? |
| 前 | セレブリティー? |
| 後 | ディーゼル261 |
