滋京阪快速線

滋京阪快速線
SK
軌間	1435mm
電圧	1500V (直流)
最高速度	136km/h

滋京阪快速線（しけいはんかいそくせん）は、近東滋京阪線のうち、新長浜駅～近江八幡市駅、
豊中市駅～なんば駅の全列車、近江八幡市駅～豊中市駅の準急以上の種別を指す路線愛称である。

概要

八幡市駅 - 豊中市駅間の複々線区間は内側線を走る。

豊中市駅からは阪姫線と直通している。1970年に八幡市駅 - 豊中市駅が
複々線化されたと同時にこの系統が登場した。

また、複々線区間は一部の駅のみホームがある。

基本的に通勤準急以上の種別が12両、通勤準急が10両、準急が8両で運行される。

路線データ

• 路線距離：162.2km
• 軌間：1435mm
• 電化区間：全線電化 (直流1500V)
• 閉塞方式：車内信号閉塞式 (ATC-P)
• 最高速度：136km/h

運転概況

運転本数

日中の1時間あたりの本数は次の通りである。

列車種別

2013年夏に全車がLED車になった。

ライナー

ライナーは新長浜駅・なんば駅始発で利用時には乗車券・ライナー券 (大人・子供一律150円）
が必要で、6両で朝ラッシュに2本、20・21・22時台に5本運転される。

種別色は■ (黄) で、全車フルカラーLED車で運転される。
全車ライナーと表示され、英文表記は「Liner」である。

特急

特急は新長浜駅・なんば駅発着で、一部は阪姫線・近東姫路駅まで乗り入れる。

滋京阪線の最上級種別で、終日運転される。

全車が12両で新長浜～豊中市は15分間隔、豊中市～なんばは30分間隔で運行される。
また、豊中市駅は阪姫線直通列車のみ停車する。

1970年の複々線化当初から運転されており、1992年までは特急料金を撤収していた。

種別色は■ (赤) で、フルカラーLED車が特急、3色LED車が特急と表示される。
英文表記は「Ltd. Exp.」である。

通勤急行

通勤急行は草津市駅・なんば駅発着で、ラッシュ時のみ運行される。
朝は3本、夕方が4本運転される。全車12両で運転され、
そのうち朝1本、夕方2本が阪姫線・三宮まで直通する。

阪姫線直通列車は豊中市駅でなんば行準急に連絡する。

特急と同様、1970年の複々線化当初から運転されている。
種別色は■ (橙) で、フルカラーLED車が通勤急行、3色LED車が通勤急行
と表示される。英文表記は「Com. Exp.」である。

急行

急行は新長浜駅・京都駅・なんば駅始発で、京都駅始発の列車は阪姫線へ
直通する。日中は新長浜～京都、豊中市～なんばは30分間隔、
京都～豊中市は15分間隔で運行される。12両で運行される。

2003年までは10両で運行されていた。

1957年から運転されていて、複々線化以前から運転されている。

種別色は■ (紫) で、フルカラーLED車は急行、3色LED車は急行と表示される。
英文表記は「Exp.」である。

快速急行

快速急行は近江八幡市駅 - 阪姫線・近東姫路駅を結ぶ種別である。
実質的には「直通急行」である。終日運転される。
滋京阪線の種別では唯一線内完結の列車がない種別である。

日中は近江八幡市駅 - 豊中市駅で12両・30分間隔で運行される。

種別色は■ (水色) で、フルカラーLED車は快速急行、3色LED車は快速急行と
表示される。英文表記は「Rapid Exp.」である。

快速

早朝・深夜に新長浜～京都、京都～なんばで各3本運転される。

2010年の快速急行登場までは終日運転されていた。
12両で運行される。

1977年に準急の補充種別として登場した。

種別色は■ (青色) で、フルカラーLED車は快速、3色LED車は快速と表記される。
英文表記は「Rapid」である。

通勤準急

朝ラッシュ・夕ラッシュに1本ずつ運行される。
京都～なんばで運行している。

1996年に登場した。準急と千鳥式運転をしている。
設定当初は新高槻 (現在の近東高槻) ～なんばで運行されていたが、
2005年に京都～なんばに拡大された。10両で運行される。

種別色は■ (黄緑) で、フルカラーLED車が通勤準急、3色LED車が通勤準急と表記される。
英文表記は「Com. Semi Exp.」である。

準急

準急は近江八幡市～なんばで30分間隔で運行される。
終日運行され、8両で運行される。

また、豊中市～なんばは各駅に停車する。

1970年の複々線化と同時に登場した。

種別色は■ (緑) で、フルカラーLED車は準急、3色LED車は準急と表示される。
英文表記は「Semi Exp.」である。

普通

普通は新長浜～近江八幡市駅間を30分間隔で運行される。
各駅に停車・終日運行され6両で運行される。

近江八幡市～なんばの各駅停車は滋京阪緩行線を参照。

1970年までは新長浜～京都、京都～なんばで運行されていた。

種別色は■ (灰色) で、フルカラーLED車は普通、3色LED車は普通と表示される。
英文表記は「Local」である。

男性専用車

滋京阪線では痴漢冤罪防止のため2003年4月から阪姫線と同時に導入された。
緩行線では代わりに女性専用車が導入されている。

導入種別は特急・急行で終日導入されている。

2009年10月までは始発～午前9:00、午後6:00～終電に導入されていた。

導入号車は新長浜側先頭である。

駅一覧

駅番号の「SK」は滋京阪快速線(Sikeihan-Kaisokusen)の略。
●＝停車
▲＝一部停車
｜＝通過