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P.43 bis

Last-modified: 2024-04-27 (土) 23:05:57

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Tier 6 イタリア 中戦車 (日本語表記: ペサンテ・クワランタトレ・ビス)

↑ P.43 prima variante + Cannone da 75/50 Skoda
初期状態。

↑ P.43 bis + Cannone da 90/42
最終状態。前身から一気に近代的になり、全体に傾斜装甲が採用された引き締まったスタイルとなった。

スペック(v1.11.1)

車体

耐久値	790⇒830
車体装甲厚(mm)	80/50/50
最高速度(前/後)(km/h)	50/20
重量(初期/最終)(t)	31.6/33.2
実用出力重量比(hp/t)	15.66
本体価格(Cr)	905,000
修理費(Cr)	5,180~
超信地旋回	不可
ロール	万能型中戦車

武装

名称	発射速度(rpm)	弾種	平均貫通力(mm)	平均攻撃力	AP弾DPM	精度(m)	照準時間(s)	弾速(m/s)	総弾数	弾薬費(Cr)	重量(kg)	俯仰角
Cannone da 75/50 Skoda	15⇒ 15.79	AP APCR HE	118 146 38	110 110 175	1,650⇒ 1,737	0.4⇒ 0.38	2.3⇒ 2.2	775 1,000 775	75	88 2,800 80	800	-10°/+20° ⇒ -8°/+20°
Cannone da 90/42	8	AP APCR HE	140 180 45	240 240 320	1,920	0.4	2.4	700 750 650	48	435 4,400 305	1,200	-7°/+20°

砲塔

名称	装甲厚(mm)	旋回速度(°/s)	視界範囲(m)	重量(kg)
P.43 prima variante	80/50/50	40	350	3,500
P.43 bis	80/50/50	40	360	5,000

エンジン

名称	馬力(hp)	引火確率(%)	重量(kg)
SPA 242	430	20	1,300
SPA 343	460	15	1,700
V-2-34 modificato	520	15	900

履帯

名称	積載量(t)	旋回速度(°/s)	重量(kg)
P.43 bis	32	38	9,000
P.43 bis v.s.	36	42	9,000

無線機

名称	通信範囲(m)	重量(kg)
R.F. 2 C.A.	415	35
R.F. 3 M. 2	525	136

乗員

1	Commander(Radio Operator)	2	Gunner	3	Driver	4	Loader

拡張パーツ

	Class2		Class2		×		Class2		Class2		Class2
	×		×		Class2		Class2		Medium

隠蔽性

	非発砲	発砲時
静止時	15.05%⇒15.45%	3.86%
移動時	11.29%⇒11.59%	2.90%

派生車両

派生元	P.43(MT/25,510)
派生先	P.43 ter(MT/58,370) / Carro d'assalto P.88(HT/57,750)

開発ツリー

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Cannone da 75/50 Skoda (初期/36,000)

P.43 prima variante (初期/10,000)	━	P.43 bis (5,200/17,100)	━	Cannone da 90/42 (6,700/61,000)	━	P.43 ter (58,370/1,440,000)

R.F. 2 C.A. (初期/8,200)	━	R.F. 3 M. 2 (4,080/23,400)

SPA 242 (初期/21,800)	━	SPA 343 (5,300/25,400)	━	V-2-34 modificato (6,100/29,500)	━	Carro d'assalto P.88 (57,750/1,480,000)

P.43 bis (初期/9,400)	━	P.43 bis v.s. (5,150/15,600)

車両に関する変更履歴

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v1.0.1	新規実装
v1.9.0	Cannone da 75/50 Skodaの総弾数を63発から75発に変更修理費用を11%ダウン収益性を2%ダウン P.43 prima variante砲塔時のHPを700から790に変更 P.43 bis砲塔時のHPを740から830に変更
v1.11.1	派生先車輌にCarro d'assalto P.88を追加

解説(v1.0.1)

概要
v1.0.1で追加されたTier6のイタリア中戦車。
大戦後期、フィアット社及びアンサルド社が設計したP.43の派生計画案の一つである。
"bis(ビス)"とは、ラテン語で「改良型」や「2番目」を意味する言葉。

火力
- Cannone da 75/50 Skoda
  P.43から引き継ぐ初期砲。DPMや精度は向上するが、貫通力が不足するため早く最終砲に換装したい。
- Cannone da 90/42
  最終砲。最大の特長は同格中戦車の中で1位タイの単発240という火力である。格下であれば2～3発で撃破・瀕死に持ち込むことができ、格上にも手痛い一撃を与えることが可能だ。そして単発火力の割にDPMも悪くない。
  一方で照準時間を含めた精度面は劣悪であり、貫通力も控えめ。
  加えて、P.43でやや改善した弾速がまた遅くなったため偏差射撃には苦労する。精度が低いのも相まって遠距離射撃には適性がなく、近中距離で戦う方が向いているだろう。
  また、俯角は-7°と悪くはない値とはいえ、これまで(-10°)より悪化している点には注意。

装甲
全体的に強固。貫通力120mm以下の砲で正面から狙う場合、弱点は車体下部、防盾両側、キューポラの4箇所。砲塔の形状がイギリス戦車によく似ているが、改良砲塔の正面は30度傾いている。垂直のつもりで撃ち込んで弾かれないよう注意したい。
- 砲塔
  どちらの砲塔も防御力はあまり変わらない。正面80mm、側面と背面はどう狙っても50mm以下にはならないので105mm榴弾は貫通しない可能性が高い。天板は25mm。初期砲塔のカマボコ型防盾は100mm厚で上下の傾斜に当たると弾かれる。
  改良砲塔の砲基部は同じく100mmで30度傾斜の一枚板で、上端の斜めになった部分は傾斜込みで約150mmになる。
  正面から見える頬部分は上が60mmの傾斜込み170mm、下が80mmの傾斜込み140mm。上の60mm傾斜は、角度が相殺されなければ真正面からの砲弾を跳弾で耐えてくれる事も多い。
  やや大型のキューポラは全周60mmの円筒であり正面よりは柔らかい。
- 車体
  正面上部80mm、下部60mm、切り欠き60mm、側背面50mm。傾斜込みで正面上部は約120mm、切り欠きは約180mm。昼飯の角度を取ると正面と側面を140mmぐらいにできるが、その場合でも下部は100mm程度にしかならず、角度を失った切り欠きが75mmの弱点になってしまう。砲塔と同じくどの方向から撃ち込んでも105mm榴弾の貫通は安定しない。
  正面の運転席ハッチ、側面の予備履帯＆ジェリカンは判定無し。一枚板である。