こちらはT71 DAに名称変更がされる以前の旧ページです。
Tier 7 アメリカ 軽戦車
↑76 mm Gun M1A2L 初期状態。
↑76 mm Gun T185E 装備状態。
HD化により車体がソ連重戦車のような楔形へと変化し、操縦席が中央へと移動した。
キャデラック社の車体設計図とデトロイト社の砲塔の混成状態から、デトロイト社の木製モックアップのみでモデル化された状態になった。
スペック(v0.9.18)
車体
耐久値 | 840 |
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車体装甲厚(mm) | 25.4/22.2/19.1 |
最高速度(前/後)(km/h) | 64/23 |
重量(初期/最終)(t) | 17.91/16.96 |
実用出力重量比(hp/t) | 24.76 |
本体価格(Cr) | 1,400,000 |
修理費(Cr) | 約6,900 |
超信地旋回 | 可 |
武装
名称 | 連射間隔(s) | 弾倉交換時間(s) | 弾種 | 平均貫通力(mm) | 平均攻撃力 | 弾倉合計攻撃力 | 精度(m) | 照準時間(s) | 弾倉/総弾数 | 弾薬費(Cr/G) | 重量(kg) | 俯仰角 |
76 mm Gun M1A2L | 2 | 12 | AP APCR HE | 130 177 38 | 115 115 185 | 690 | 0.4 | 2.1 | 6/60 | 96 7G 68 | 1,590 | -7°/+20° |
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76 mm Gun T185E | 2 | 20 | APCR HEAT HE | 145 210 38 | 150 150 185 | 900 | 0.39 | 2.1 | 6/60 | 270 14G 250 | 646 |
砲塔
名称 | 装甲厚(mm) | 旋回速度(°/s) | 視界範囲(m) | 重量(kg) |
T71 | 22.2/22.2/22.2 | 42 | 390 | 3,000 |
---|
エンジン
名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
Continental AOI-628-1 | 350 | 20 | 498 |
---|---|---|---|
Continental AOI-628-2 | 420 | 20 | 498 |
履帯
名称 | 積載量(t) | 旋回速度(°/s) | 重量(kg) |
T71 | 18 | 54 | 4,500 |
---|---|---|---|
T71A1 | 20 | 56 | 4,500 |
無線機
名称 | 通信範囲(m) | 重量(kg) |
AN/GRC-3 | 410 | 120 |
---|---|---|
AN/GRC-7 | 745 | 120 |
乗員
1 | Commander(Radio Operator/Loader) | 2 | Gunner(Loader) | 3 | Driver |
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拡張パーツ
Mk1 | Class1 | × | ○ | × | |||||
Small | Class1 | × | Torsion Bars 1 t Class |
隠蔽性
非発砲 | 発砲時 | |
---|---|---|
静止時 | 14.1% | 3.29% |
移動時 | 14.1% | 3.29% |
派生車両
派生元 | T37(LT/28,100) / T21(LT/32,300) |
---|---|
派生先 | M41 Walker Bulldog(LT/111,700) / T69(MT/118,000) |
開発ツリー
76 mm Gun M1A2L (初期/61,500) | ━ | 76 mm Gun T185E (11,200/72,800) | ┳ | M41 Walker Bulldog (111,700/ 2,400,000) |
T71 (初期/17,400) | ┗ | T69 (118,000/ 2,403,000) | ||
AN/GRC-3 (初期/21,600) | ━ | AN/GRC-7 (9,000/54,000) | ||
Continental AOI-628-1 (初期/9,300) | ━ | Continental AOI-628-2 (10,000/34,000) | ||
T71 (初期/8,350) | ━ | T71A1 (8,300/18,000) |
車両に関する変更履歴
v0.8.2 | 新規実装 |
v0.9.6 | 初期履帯の移動中/車体旋回中のレティクル分散を 23% 減少 改良履帯の移動中/車体旋回中のレティクル分散を 25% 減少 |
v0.9.10 | HD化 |
v0.9.18 | 76 mm Gun M1A2L、76 mm Gun T185Eを追加 76 mm Gun M1A2、76 mm Gun T185を削除 車両の開発経験値を60,000から62,400に変更 視認範囲を400mから390mに変更 最高速度を64.4km/hから64km/hに変更 Continental AOI-628-1エンジンのモジュールTierを5から6に変更 Continental AOI-628-2エンジンの引火確率を15%から20%に変更 Continental AOI-628-1エンジンの馬力を340h.p.から350h.p.に変更 Continental AOI-628-2エンジンの馬力を400h.p.から420h.p.に変更 |
解説
- 概要
v0.8.2で追加されたTier7アメリカ軽戦車。
戦後、デトロイト・アーセナル社が提案した新型軽戦車の計画案である。
v0.9.18の軽戦車ツリー改変により性能が変更された。
以降の車両も自動装填装置が採用された車両のため、本車両でその特性をきちんと身につけよう。
- 火力
自動装填装置を持つ車両にしては珍しく砲の稼動範囲が広く、地形への対応力もそれなり。
併せて砲垂直安定装置も装備すれば総合的にアメリカ戦車らしい使いやすさに仕上がっている。- 76 mm Gun M1A2L
初期砲。貫通や単発火力は最終砲に劣るが、弾倉装填時間が12秒と極端に短く扱いやすい。
ちなみに初期砲の方が重量が重いので、砲を換装することで積載量に1トン近い余裕が生まれる。 - 76 mm Gun T185E
通常弾がAPCRとなり、貫通力とダメージ量が大きく向上する。金弾はHEAT弾。
弾倉交換時間こそ長くなるものの、6発900ダメージ分の交換時間としては比較的短めで、自動装填砲の中では使い勝手はかなり良い。
その高い瞬間火力から足を止めてマガジンを撃ち尽くしたくなるが、後述の通り装甲は無きに等しいため、周囲の警戒を怠らず、あくまで支援機として敵に砲撃されないことを最優先に動きたい。
味方が被弾を引き受けているときに自慢の機動力で側面からダメージソースとして働くことが基本となる。
金弾の価格が異常に高額な為、よほど財力があるのでない限りは搭載しないほうがよいかもしれない。
- 76 mm Gun M1A2L
- 装甲
車体上面及び砲塔はかなり角度が付けられているが、元々の装甲厚が薄すぎるため砲弾を弾くことはないと思ったほうが良い。最終状態のHPがtier7LT中最下位というのも相まって、停止した状態で発見されるとすぐに撃破されてしまう。
HD化によりエンジン位置が車体後方へと変化した事で、前面からエンジンを撃たれることは無くなったが、逆に逃走中の側背面から撃ち抜かれる可能性が大きくなっている。
また、巨大な副砲塔の弊害か、隠蔽率は軽戦車としてみるとかなり悪い*1。一方でT21よりも車体が小柄になった分だけ使える茂みや遮蔽物は多くなっており、取り回しは楽になっている。
見つかり難く、逃げ易い位置取りを心がけることで生存率を向上させよう。
- 機動性
機動性は良好で、改良エンジンであれば平地で最高速を難なく出すことが出来る。
また、旋回性も高く超信地旋回が可能であるため高い視認距離も相まってスカウトとしての能力は非常に高い。
乗員のセカンダリスキルが完成していないうちは、消費アイテムのガソリンで底上げするのも一考に値する。
v0.9.14からの新物理演算により、意図せぬ横滑りは改善され操縦しやすくなった。ハンドブレーキを引くと面白いぐらい滑って旋回しすぎるところには受け継がれている。
- 総論
本車両は自動装填装置搭載車両の中でもバランスの良い攻撃能力を持っており、揺動式砲塔独特の発射時の大きな反動や自動装填装置のマガジン管理、瞬間火力を叩き込むチャンス等を学べば、高い貫通力と瞬間火力で強力なアタッカーとなれる。
高い機動性と広い視認範囲による優秀なスカウターとしても活躍でき、この特性は、特に敵味方の数が少なくなった終盤戦において猛威を奮う。
反面、限りなく削られた装甲と同格と比べても低いHPにより、一度発見されると簡単に撃破されてしまうため、うまく立ち回らなければその火力と機動性も生かすことはできないだろう。
v0.9.18のアップデートに伴い他国同格軽戦車の砲性能が軒並み低下する中、本車両は通常弾の貫通力低下のみにとどまったため、マッチング変更も相まってさらに強力な車両になったといえる。
史実
第2次世界大戦終戦後、アメリカ軍では、技術者にM24チャフィー軽戦車に似ていながらも、より強力な主砲を持つ軽戦車の開発を要求した。
そして1950年の初めに完成したのがM41ウォーカーブルドック軽戦車である。
しかし当時の戦術輸送機で運ぶには重過ぎて空挺部隊では使えないなど問題があった。
そこで1952年5月に軍は、20トンの重さで90mm砲を搭載した戦車を生産してほしいと開発を要求した。
この要求は、後に18トンの重さで76mm砲を搭載した戦車に変更され、翌年の夏、多くの試作車が披露され最も優れた3両だけ選ばれた。
その一つは、後にT92と命名された。
それ以外のキャデラック社とデトロイト社の試作車両は、お互いに非常に異なっており、搭乗数も違っていた。
キャデラック社の試作車の搭乗数は一般的な4人乗りであった。
一方デトロイト社の試作車は3人に減っており、半自動振動砲塔がある設計であった。
だが残念ながら資金の問題でこれらの車両は制作されず開発は1956年1月に終了した。
↑T92
↑T71
情報提供
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