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Strv fm/21

Last-modified: 2018-11-13 (火) 10:54:32

Tier1 - スウェーデン軽戦車
スペック
- パッケージ
  - 詳細
解説
史実
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Tier1 - スウェーデン軽戦車

スペック

HP	130
車体装甲厚(mm)	14/14/14
最高速度(km/h)	25
重量/最大積載量(t)	9/10
本体価格(シルバー)	0

パッケージ

			┏	Pvlvv fm/42 (275/3,800)
			┣	Strv m/38 (275/3,900)
Strv fm/21 (初期/0)	━	Strv m/21-29 (35/1,940)	┛

詳細

パッケージ	エンジン	砲身（武装）						履帯	砲塔			他
パッケージ	出力	弾種	貫通力	ダメージ	総弾数	弾代	発射速度照準時間精度	車体旋回速度	砲塔装甲	砲塔旋回速度	視認範囲	HP	通信範囲
Strv fm/21	Daimler-Benz m/1910	37 mm kan m/Škoda						Strv fm/21	Strv fm/21			130	1 W Sv
Strv fm/21	55	AP AP HE	33 44 18	40 40 45	100	0 2G 7	23.08 1.90 0.44	35	14/14/14	28	290	130	265
Strv m/21-29	Daimler-Benz m/1910	20 mm akan m/Madsen						Strv fm/21	Strv fm/21			130	1 W Sv
Strv m/21-29	55	AP AP HE	27 38 10	12 12 16	480	2 1G 2	54.55 2.50 0.50	35	14/14/14	28	290	130	265

解説

概要
スウェーデンTier1軽戦車。
火力
- 37 mm kan m/Škoda
  初期砲であり、当車両唯一の戦車砲。
  チェコTier1戦車Kolohousenkaの初期砲と貫通力やダメージは同等だが、発射速度や照準時間で勝る。
- 20 mm akan m/Madsen
  2発×5セットで連射可能な機関砲。
  Tier1としては平均的な機関砲だが、上記の通り発射弾数が少ないため瞬間火力では劣る。
装甲
車体・砲塔共に14mmと薄く、砲弾や機銃弾には耐えられない。
砲塔が車体後方に搭載されているため、飛び出し撃ちは後ろから出ていく形で行うと被弾が抑えられる。
車体後部は晒さないようにするのが戦車戦の基本だが、この車両のエンジンは車体前部にあるためむしろ正面に被弾する方が危なかったりする。
機動性
55馬力のエンジンしか搭載できず、鈍足だが加速は悪くない。
後退速度は前進の1/2程度しか出ない。
総論
スウェーデン戦車ツリーの始まりとなる戦車。
パッケージは戦車砲か機関砲かの差しかないので、得意な方を選択してよい。

史実

LK II 戦車は、1918 年にドイツで開発されました。試験の後、ドイツ軍は 1,000 両を発注したものの、その生産は一次大戦の終戦までには完了しませんでした。1920 年にドイツは 10 両の LK II をスウェーデンへと売却し、スウェーデン軍ではストリッツヴァグン (Stridsvagn) fm/21 という呼称で部隊配備されました。1929 年から 1932 年にかけて各車輌に近代化改修が施され、エンジンと前面装甲の強化が図られました。近代化が完了した車輌にはストリッツヴァグン m/21-29 という呼称が与えられ、その全車が 1940 年まで訓練用として運用されました。