FV215b/コメント
Last-modified: 2024-03-26 (火) 01:08:57
FV215b
- 一新した? --
- チーフテンと比べられた方いますか? --
- 後部砲塔だけどこっちのが完全に正統派HT、チーフテンはセンチュリオンシリーズの強化版のような使い心地。 --
- そうなんですね。有難うございます。はやく開発して乗ってみます。 --
- 初期の戦車に戻ったような気が --
- 気になっている人も居るだろうから、史実にスーパーコンカラーについてのあれこれを書いたよ --
- ありがとうございます --
- スーパーコンカラーも実装されたらいいですね --
- こいつとE5どっちのが良いかなぁ。すごい悩む --
- 砲の性能は圧倒的にFV215bのほうがいいけど車体の性能はぶっちゃけ微妙だから余程こいつの見た目が気に入らない限りE5のほうがいいと思うよ --
- 更に砲性能が尖った代わりに後部砲塔というハンデを背負わされてる感は否めないな。最前線でTDの弾まで受け切ることは難しいが、HT同士の撃ち合いならば車体上部、砲塔の装甲は十分な防御力を手に入れてるから自慢の高速照準と緩拡散を生かした早撃ちと高DPMを押し付けていけば他国のHTとは違う味はある --
- スーパーコンカラーが実装される場合、215bまたはcheiftainのどっちかが消えるのかな? --
- 215bなんじゃねーかな?チーフテンは限定だし、流石に残すと思う。 --
- 普通に第3の英国ティア10HTとして実装じゃないかな?相当問題視されたWTE100とグリレ15が共存したりしてるんだし、コンソール版のティア9以上で明確な差し替え食らったのって4202位じゃないかな? --
- スパコンの登場でお役御免に思われたが、高い機動性と(HTとしては)非常に速く回る砲塔に加えてスパコンと比べて数字以上に命中率が段違いという地味にこれまで過剰に思われた砲性能や機動性がより光ることになり独自の地位を確立できている。後部砲塔に理解のある乗り手ならスパコンよりもこちらの方がしっくりくるかもしれない。 --
- 乗ったことは無いけど燃えすぎだろこいつ。見かける度燃えてるし普通に狙って燃やせるのこいつ位やろ…ティア8でも手数あればタイマンで倒せるんじゃないのって思うわ…もっとも燃やされるような乗り方してる相手さんに問題がありそうだが。 --
- 車体正面下部とケツを撃たれるとあっさり燃えるのはそうなんだけど、サイレントBuffでもあったのか、これでも以前より明らかに燃えにくくなったんだぞ?取れる対策を全部とっても車体下部抜かれたらほぼ8割方燃えてたのがいまじゃ体感的に3割くらいで燃える程度。1試合に2回以上燃えるケースが稀になってる・・・なだけに燃えるのは乗り手の問題の方が大きいと思うよ。 --
- 一度書いたけど乗ったことないからそうなんだな…とは思っておく。でも最近二発連続で燃やされてたのも居ったし。結局は乗り手と運だろうか。それにどの戦車使ってもバカみたいに燃える日はある気がするし。…つまり215b味方に居ると不安でしかない --
- この子のパーツ装填と換気扇積んでますが、後何載せたら良いでしょうか?とりあえず今はレンズ積んでて内張りにしようか悩んでたり --
- こいつは、強い‼️ -- 家康?
- 徳川家康さんよ、あんたの名前クリックしたらやべぇことしか書いてないけどマジなのかよ --
- 装甲、砲性能バフが来た為に豚飯もしやすくなり、戦闘力は上がった。しかし、コイツのバフの直後に来たチーフテンのバフが強烈極まりない物だった為、早速存在意義が問われる格好になった。なにせ、後部砲塔と言うハンデを負いながら現時点でチーフテンより装填が遅いのである。作成するなら、豚飯や後部砲塔に愛着がある方々向けとなるだろう。一級品の砲性能は未だ健在で味わえるものの、残念ながらそれは唯一無二では無くなってしまった。 --
- 車体装甲の衝突モデルを更新しました。 新しい車体装甲パネル15: 101mm -> 254mm ついにバフキター --