概要
- フレイトマーケットでは、依頼主が用意したトレーラーで配送していたが、トレーラーを購入すると自社トレーラーで配送できるようになる。
- 各パーツやアクセサリーのカスタマイズが可能。
- 自社トレーラーは、配送中でも修理可能(貨物の修理は不可)。
- 使用方法
- トレーラーディーラーより購入してガレージに配属する。
- トレーラーマネージャーで使用したいトレーラーを選択し、「使用する」を選ぶ。
- 選択したトレーラーを保管していたガレージの周辺にトレーラーが出現するので、そこまで行って接続する。
- クイックトラベル(ガレージマネージャーの「移動する」ボタン)を使うと移動が楽。
- 従業員がトレーラーを使用する事もある。
- 自身専用にしたい場合、トレーラーマネージャーから「プライベートに設定」する必要がある。
- 受注(荷受)するには、トレーラー接続後に“カーゴマーケット”を利用する
- World of Trucksで受注(荷受)するには、トレーラー接続後に“外部マーケット”を利用する
- 貨物の積込みと積下ろしにある程度の時間がかかる
- カーゴマーケットでは、貨物がパレットの状態で表示される(下記画像が一例)。
- 補遺
- 1.32版(2018年9月)にて、自社トレーラーが実装された。
- 1.33版(2018年11月)にて、FLBモデルが全て実装された。
- 1.35版(2019年6月)より、CNTモデルとLOGモデルが追加実装された。
トレーラーの種類
トレーラーは、モデル・接続タイプ・ボディに応じて受注できる貨物の種類や量が変わる。
さらに、シャーシにより走行性能や貨物の量が、ペイントとアクセサリーにより外観が変わる。
購入したトレーラーのモデルは変更できないが、他の要素は全て変更可能。
モデル
トレーラーの最も基本的な分類で、以下の13種類がある。
- STD(スタンダード)
- 屋根がある箱型のトレーラー。
- 食品から火薬類まで、汚れや雨濡れを避けたい貨物を中心に幅広く運搬できる。
- ボディによって運べる貨物の種類が変わる(4系統)。
- このモデルでシャーシを1軸にすると、トレーラーが通常より小型になる。
- CHT(ケミカルタンカー)
- 硫酸や塩酸などの液状の化学薬品を運搬するためのトレーラー。
- DMP(ダンプ)
- ライムギ・小麦などの食料品、砂や花崗岩のキューブなどを運ぶ。
- スチールダンプとアルミダンプの二種類が選択可能。
- FLB(フラットベッド)
- 屋根が無い平荷台のトレーラー。
- 建築資材など、雨に濡れても構わない貨物を運搬する。
- ボディによって運べる貨物の種類が変わる(3系統)。
- コンテナ対応のボディを選ぶと、後述のCNTが運べる貨物も扱える。
- FDT(フードタンク)
- ジュースや牛乳などの飲料(食料品)を運搬するためのトレーラー。
- FLT(フューエルタンク)
- ガソリンや軽油などの液体燃料を運搬するためのトレーラー。
- GST(ガスタンク)
- プロパンガスなどのガスを運搬するためのトレーラー。
- CNT(コンテナキャリア)
- 様々な貨物が積み込まれたコンテナを運搬するためのトレーラー。
- 大半の化学物質はタンク入りのため、危険物輸送との親和性が高い。
- 他のトレーラーと比べ、車体重量が軽い。
- このモデルは、シャーシにより車体長や貨物積載量が大きく変わる。
- LST(ライブストック)
- 家畜を運搬するためのトレーラー。
- 動物を生きたまま運ぶため、荷台の両側面は通気性が高い格子状になっている。
- LOG(ロガー)
- 側面に棒状の柵が付いたトレーラー。
- 鉄パイプや木材などの長物を運搬する。
- LWB(ローベッド)
- 建設機械や建築資材などの重量貨物を運ぶためのトレーラー。
- シャーシの長さや軸数によって積載できる荷物の種類や形状が変わる。
- 荷物により横幅が空車時と異なる場合がある。
- LLD(ローローダー)
- 建設機械や建築資材などの重量貨物を運ぶためのトレーラー。
- ローベッドより荷台の高さが低いため、変圧器などの背が高い荷物に適している。
- シャーシの長さや軸数によって積載できる荷物の種類や形状が変わる。
- シャーシの長さや軸数に関係なくすべて操舵式であるため操作に注意。また、荷物により横幅が空車時と異なる場合がある。
- 特殊貨物は、所有するトレーラーでは行えない。
- SLO(サイロキャリア)
- 穀物や飼料などの粒状物質を運搬するためのトレーラー。
接続タイプ
車体の大きさと運搬する貨物の量を決める。
- シングル
- 基本となるタイプ。
- ダブル・Bダブル
- トレーラー2台が連結されているタイプ。
- ダブルはAダブルとも呼ばれトレーラー間はドローバーで接続、Bダブルは第5輪で接続する。
- 輸送可能量はシングルより多いが、車体が長いため運転難易度は上がる。
- ダブルもBダブルも、運搬可能な貨物量は基本的に変わらない。
- 全長や車体重量も概ね同じ。
- 2台のトレーラーの長さや荷重分布の違い(後述)により操作感覚が変わるので、お好みで。
- 使用可能な国が制限されている。具体的には、デンマーク、ノルウェー、スウェーデン、フィンランド、オランダ、ドイツ、スペイン、ポルトガルの8ヶ国*1。
- 上記8ヶ国のどこかにガレージを所有していないと購入できない。
- 後退は難しい。屈曲箇所が2つある影響で複雑な折れ曲がり方をするため、それぞれの折れ曲がり方を慎重に予測する必要がある。
- オプションで「高度な駐車」を選択していても、「安全な駐車」相当の後退不要な荷降ろし場所が指定される。
- HCT (High Capacity Transport)
- 基本的にダブルやBダブルと同じだが、ドーリーが追加されて屈曲箇所が3つとなり、車体が更に長い。運転には細心の注意が必要。
- フィンランドでしか使用できない。
- フィンランドにガレージを所有していないと購入できない。
- ダブル・Bダブルよりも更に後退が難しい。
- 利用可能な組み合わせ
モデル\連結タイプ | シングル | ダブル | Bダブル | HCT | |
---|---|---|---|---|---|
FLB | フラットベッド | ○ | ○ | × | ○ |
STD | スタンダード | ○ | ○ | ○ | ○ |
CNT | コンテナキャリア | ○ | ○ | ○ | ○ |
LOG | ロガー | ○ | × | ○ | ○ |
その他 | ○ | × | × | × |
- トレーラーの形状と荷重分布
接続タイプ | 前側トレーラー | 後側トレーラー | 後側トレーラーの荷重負担 |
シングル | セミトレーラー(短/長) | ||
---|---|---|---|
ダブル | セミトレーラー(長) | フルトレーラー(短) | 後側トレーラーのみ |
Bダブル | セミトレーラー(短) | セミトレーラー(短/長) | 一部は前側トレーラーに掛かる |
HCT | セミトレーラー(長) | ドーリー+セミトレーラー(長) | ドーリーと後側トレーラー |
シャーシ
シャーシは、モデルと連結タイプごとに用意されていて、全体でのバリエーションは非常に多い
- シングルでは最大4軸、ダブル・Bダブルでは最大6軸、HCTは最大10軸ある
- 一部のシャーシには、操舵輪やリフトアクスル機能がついている
- 機能解説はトラックシャーシを参照
- シャーシによってはルートアドバイザーのF7⇒サービスと調整⇒トレーラーの調整、またはメニュー画面右側の車両調整⇒トレーラーの調整で積めるコンテナの組み合わせや荷台の長さを変えることができる
- CNTの伸縮式は20 ft コンテナ1つ・20 ft コンテナ2つ・40 ft コンテナ1つのいずれか、フレキシブルは20 ft コンテナ2つか40 ft コンテナ1つのどちらかをそれぞれ選択することができる
- LWBとLLDの伸縮式であれば荷台の長さをショート・ロングのどちらかを選択することができる
- CNTのみ、ボディに相当する分類もシャーシでなされている
- シングルの場合、20 ft コンテナ1つ、20 ft コンテナ2つ、40 ft コンテナ1つの3種類が基本
各モデルのボディと受注可能貨物
- STD以外のモデルは、「ゲーム内のメインメニュー→ビーグルブラウザ→トレーラーブラウザ」から受注可能な貨物の種類を確認可能
- 各ボディの種類別(ADR・精密・高額)の受注可能貨物は、トレーラー性能一覧を参照
フードタンクやダンプなどにおいては、準備中である。
全種類の車両を記述すると長くなりそうなので、一時保留とさせていただきます
モデル | トレーラーボディ画像 | ボディ名称 | 説明・代表的な貨物 |
シリーズ | トレーラーボディ画像 | ボディ名称 | 説明・代表的な貨物 |
フラット ベッド (FLB) | ウッド フロア | 建設機材、建設資材、部材など | |
スチール フロア | |||
コンテナピン 付きフロア | 建設用部材、コンテナなど | ||
アオリ | 建設資材、部材、穀物など | ||
クレーン付き アオリ | 建設機材、部材、穀物など ・クレーン搭載している為、車両重量はやや重い ・また、積込みと荷降ろしが容易になるが、積載できる量が減少する | ||
コンテナ キャリア (CNT) | コンテナ | コンテナ、コンテナタンクなど | |
ロガー (LOG) | ウッド フロア | 丸太、梁、銅管など | |
スチール フロア | |||
スタンダード (STD) | カーテン サイダー | ・一般的な貨物全般に用いられる ・トレーラー側面がカーテン状、パネル一体型またはドアパネルの違い ・パネル一体型は開閉しない為積込みと荷降ろしに時間が掛かるが、強固なフレームにより荷崩れの落下から荷物を守ることができる ・一般貨物、乾燥貨物など | |
ドライ フレーター | |||
ドライ フレーター サイドドア | |||
ドライ フレーター ムービング フロア | ・トレーラー床面にパレット等を動かすための油圧式の移動床搬送システム搭載し、積み下ろしを自動化したもの ・自動化している為、車両重量はやや重い ・貨物はカーテンサイダーとほぼ同じ ・一般貨物、乾燥貨物など | ||
保冷式 | ・冷凍/冷蔵設備は搭載していないが保冷した状態で配送可能 冷凍貨物はNG ・冷蔵貨物など ・保冷では無く乾燥に特化したものが、Krone TrailerのDry Linerとなる | ||
保冷式 サイドドア | |||
冷蔵/冷凍 | ・トレーラー前面に冷蔵/冷凍設備を備える。 ・設備を搭載しているため、車両重量は重い ・冷凍貨物、冷蔵貨物など | ||
冷蔵/冷凍 サイドドア | |||
冷蔵/冷凍 ムービング フロア |
トレーラー一覧(WIP)
- トレーラー性能一覧も併せて参照(後に更新予定)
シングル系 *2
シリーズ | ボディタイプ | 解除Lv. | 価格(€) | 車両重量(kg) | 全長(m) |
シリーズ | ボディタイプ | 解除Lv. | 価格(€) | 車両重量(kg) | 全長(m) |
FLB フラットベッド | ウッドフロア | 8 | 28,900 | 5,300 | 13.70 |
スチールフロア | 10 | 33,900 | 5,400 | ||
アオリ | 12 | 34,900 | 6,600 | ||
コンテナピン付きフロア | 18 | 36,900 | 5,500 | ||
クレーン付きアオリ | 13 | 38,900 | 6,600 | ||
STD スタンダード | カーテンサイダー | 5 | 31,900 | 5,860 | 13.70 |
ドライフレーター | 11 | 56,900 | 7,360 | ||
ドライフレーター サイドドア | 12 | 58,900 | 7,360 | ||
ドライフレーター ムービングフロア | 12 | 62,900 | 7,660 | ||
保冷式 | 13 | 76,900 | 7,360 | ||
保冷式 サイドドア | 14 | 78,900 | 7,360 | ||
冷蔵/冷凍 | 15 | 110,900 | 8,060 | ||
冷蔵/冷凍 サイドドア | 19 | 112,900 | 8,060 | ||
冷蔵/冷凍 ムービングフロア | 20 | 113,900 | 8,360 | ||
CNT コンテナキャリア | 2軸 20ft | 10 | 27,100 | 2,800 | 7.40 |
3軸 40ft | 11 | 33,100 | 5,100 | 12.40 | |
LOG ロガー | ウッドフロア | 10 | 45,110 | 5,900 | 13.70 |
スチールフロア | 12 | 47,110 | |||
FDT フードタンク | ペイント | 11 | 49,900 | 5,920 | 13.70 |
DMP ダンプ | スチール(2軸) | 7 | 44,140 | 6,400 | 9.10 |
アルミ(2軸) | 11 | 49,140 | 6,400 | ||
スチール(3軸:ロング) | 12 | 56,470 | 6,900 | 11.85 | |
アルミ(3軸:ロング) | 12 | 63,470 | 6,900 | ||
LWB ローベッド | 2軸スプレッド | 12 | 48,760 | 7,700 | 13.40 |
LLD ローローダー | 2軸 | 12 | 53,100 | 12,000 | 13.70 (17.60) |
ダブルス系(一部エリアのみ運用可)
ダブル(Lv.17以上でのみ運用が可能)
※運用するのに少なくともLv.18以上が必要な場合のみ表に記載
シリーズ | ボディタイプ | 解除Lv. | 価格(€) | 車両重量(kg) | 全長(m) |
シリーズ | ボディタイプ | 解除Lv. | 価格(€) | 車両重量(kg) | 全長(m) |
FLB フラットベッド | ウッドフロア | - | 53,300 | 10,230 | 22.70 |
スチールフロア | - | 61,800 | 10,430 | ||
アオリ | - | 63,800 | 10,730 | ||
コンテナピン付きフロア | - | 67,800 | 10,580 | ||
クレーン付きアオリ | - | 67,800 | 11,730 | ||
STD スタンダード | カーテンサイダー | - | 59,800 | 10,790 | 22.70 |
ドライフレーター | - | 99,800 | 13,040 | ||
ドライフレーター サイドドア | - | 103,800 | 13,040 | ||
ドライフレーター ムービングフロア | - | 111,800 | 13,490 | ||
保冷式 | - | 134,800 | 13,040 | ||
保冷式 サイドドア | - | 138,800 | 13,040 | ||
冷蔵/冷凍 | - | 190,800 | 14,090 | ||
冷蔵/冷凍 サイドドア | 19 | 194,800 | 14,090 | ||
CNT コンテナキャリア | 40ft+20ft | - | 55,410 | 8,400 | 21.90 |
Bダブル(Lv.20以上でのみ運用が可能)
※運用するのに少なくともLv.21以上が必要な場合のみ表に記載
シリーズ | ボディタイプ | 解除Lv. | 価格(€) | 車両重量(kg) | 全長(m) |
シリーズ | ボディタイプ | 解除Lv. | 価格(€) | 車両重量(kg) | 全長(m) |
STD スタンダード | カーテンサイダー | - | 62,800 | 11,720 | 22.70 |
ドライフレーター | - | 104,800 | 13,970 | ||
ドライフレーター サイドドア | - | 108,800 | 13,970 | ||
ドライフレーター ムービングフロア | - | 116,800 | 14,420 | ||
保冷式 | - | 139,800 | 13,970 | ||
保冷式 サイドドア | - | 143,800 | 13,970 | ||
冷蔵/冷凍 | - | 202,800 | 15,020 | ||
冷蔵/冷凍 サイドドア | - | 206,800 | 15,020 | ||
CNT コンテナキャリア | 20ft+20ft*3 | - | 55,200 | 6,200 | 14.80 |
20ft+40ft | - | 68,620 | 8,500 | 22.70 | |
LOG ロガー | ウッドフロア | - | 89,220 | 12,360 | 22.70 |
スチールフロア | - | 92,220 |
HCT系(一部エリアのみ運用可)
HCT(Lv.24以上でのみ運用が可能)
※運用するのに少なくともLv.25以上が必要な場合のみ表に記載
シリーズ | ボディタイプ | 解除Lv. | 価格(€) | 車両重量(kg) | 全長(m) |
シリーズ | ボディタイプ | 解除Lv. | 価格(€) | 車両重量(kg) | 全長(m) |
FLB フラットベッド | ウッドフロア | - | 85,680 | 12,700 | 28.60 |
スチールフロア | - | 95,680 | 12,900 | ||
アオリ | - | 97,680 | 13,300 | ||
コンテナピン付きフロア | - | 101,680 | 13,100 | ||
クレーン付きアオリ | - | 101,680 | 14,300 | ||
STD スタンダード | カーテンサイダー | - | 91,680 | 13,820 | 28.60 |
ドライフレーター | - | 141,680 | 16,820 | ||
ドライフレーター サイドドア | - | 145,680 | 16,820 | ||
ドライフレーター ムービングフロア | - | 153,680 | 17,420 | ||
保冷式 | - | 181,680 | 16,820 | ||
保冷式 サイドドア | - | 185,680 | 16,820 | ||
冷蔵/冷凍 | - | 249,680 | 18,220 | ||
冷蔵/冷凍 サイドドア | - | 253,680 | 18,220 | ||
CNT コンテナキャリア | 40ft+40ft | - | 82,080 | 10,500 | 27.90 |
LOG ロガー | ウッドフロア | - | 105,680 | 13,300 | 28.60 |
スチールフロア | - | 109,680 |
コメント
- FLBはSTDも兼ねるけど、そうすると大体無地の海上コンテナなので見た目が面白くないのであまり使わないw(個人の感想です) -- 2022-11-21 (月) 18:29:48
- HCTで無理矢理ロシア行ってやろうと思ってやってみたがフィンランド出国のゲートでバーが1台目と2台目の間で降りて、引っかかって動けなくなるw -- 2023-08-07 (月) 02:15:39
- 0キーからのCTRL+F9でワープさせて無理矢理ロシアに入ったところで荷物輸送を請け負えないので意味がないといえばないのだがw -- 2023-08-07 (月) 02:19:53
- HCT系はやり直しが滅茶苦茶面倒臭いから、駐車は一発勝負と思った方が良い。あとSAによってはシングル系の駐車場から離れたところに専用枠があったりするので注意。 -- 2023-12-24 (日) 07:59:38
- 割とどうでもいい知識:STD系トレーラーで「冷蔵/冷凍, ムービングフロア」だけは特殊で、「シングル 1軸」とダブル系(HCT含む)では選択不可(「シングル 2軸以上」でのみ選択可能) -- 2024-04-17 (水) 13:17:47