概要
 | 会社名 | Renault S.A. |
| 本社所在地 | フランスブローニュ＝ビヤンクール,ケ ル・ガロ13-15 | |
| 設立 | 1898年10月1日 |
Renault（ルノー）は、フランス·サン=プリーストに本部を置き、同国リヨン発祥のトラックメーカーである。現在は、スウェーデンに本拠地を置くボルボ・グループの傘下になった。
Magnumシリーズ
- キャビンは1種類のみで変更はできない。
- 内装をエクスクルーシブにしてもナビの設定が無い。
- DLCのCabin Accessoriesを導入するこで、フロントウィンドウの脇にナビを追加できる。
- エンジンのバリエーションは440馬力、480馬力、520馬力の3種類。
- カメオ出演先のRocket Leagueにあるアンテナ"Euro Truck Simulator Rig"はこのモデルをモチーフにしている。
Youtube（公式）トレーラー
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エクステリア
インテリア
| 種類 | インテリア視点 |
| スタンダード |  |
| エクスクルーシブ (Lv12) |  |
販売モデル
- このシリーズは、1.49版以降ディーラーでの新車取扱いが終了となり、中古車のみ購入可能
1.48.5版以前の販売モデル
| モデル写真 | シリーズ | シャーシ | タンク | 最高出力 | 価格 | 解除 Lv |
| キャビン | ライト | 最大トルク | ||||
 | Magnum | 4x2 | 1,200L | 440hp (323kW) | €126,385 | |
| Excellence | HID | 2,200Nm / 1,020-1,400rpm | ||||
 | Magnum | 4x2 | 1,200L | 440hp (323kW) | €140,385 | Lv.10 |
| Excellence | HID | 2,200Nm / 1,020-1,400rpm | ||||
 | Magnum | 6x4 | 600L | 480hp (353kW) | €167,330 | Lv.14 |
| Excellence | ハロゲン | 2,300Nm / 1,030-1,400rpm | ||||
 | Magnum | 4x2 | 1,200L | 520hp (382kW) | €187,545 | Lv.16 |
| Excellence | ハロゲン | 2,550Nm / 1,050-1,430rpm |
Premiumシリーズ
- 内装をエクスクルーシブにしてもナビの設定が無い。
- DLCのCabin Accessoriesを導入するこで、フロントウィンドウの脇にナビを追加できる
- キャビンのバリエーションはNormal Roof, High Roofの2種類。
- どのキャビンを選んでもエアディフレクターが装備されている。
- High Roofはキャビンがやや拡大される。
- エンジンのバリエーションは380馬力、430馬力、460馬力の3種類。
Youtube（公式）トレーラー
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エクステリア
インテリア
| 種類 | インテリア視点 |
| スタンダード |  |
| エクスクルーシブ (Lv12) |  |
販売モデル
- このシリーズは、1.49版以降ディーラーでの新車取扱いが終了となり、中古車のみ購入可能
1.48.5版以前の販売モデル
| モデル写真 | シリーズ | シャーシ | タンク | 最高出力 | 価格 | 解除 Lv |
| キャビン | ライト | 最大トルク | ||||
 | Premium | 4x2 | 1,000L | 380hp (280kW) | €108,775 | |
| Normal Roof | ハロゲン | 1,800Nm / 950-1,400rpm | ||||
 | Premium | 4x2 | 1,000L | 430hp (316kW) | €148,035 | Lv.10 |
| High Roof | HID | 2,040Nm / 950-1,400rpm | ||||
 | Premium | 6x4 | 600L | 460hp (338kW) | €162,860 | Lv.16 |
| Normal Roof | ハロゲン | 2,200Nm / 950-1,400rpm | ||||
 | Premium | 4x2 | 1,000L | 460hp (338kW) | €185,375 | Lv.16 |
| High Roof | HID | 2,200Nm / 950-1,400rpm |
Tシリーズ
- 2019年9月より販売開始（1.35版より）
- 2021年4月の1.40版アップデートで「Evolution」モデルが追加され、ヘッドライト・バンパーが新旧デザインから選択可能となった。*1
- またインテリアも2013年モデル、2019年モデル、Evolutionモデルから選択が可能。
- キャビンのバリエーションはスリーパー, ハイスリーパーの2種類。
- ハイスリーパーはキャビンがやや拡大される。
- エンジンのバリエーションは380馬力、430馬力、440馬力、460馬力、480馬力、520馬力の6種類。
- 全てがEuro 6エンジン（環境エンジン）である。
Youtube（公式）トレーラー
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エクステリア
インテリア
| 種類 | インテリア視点 |
| スタンダード |  |
| エクスクルーシブ (Lv12) |  |
販売モデル
| モデル写真 | シリーズ | シャーシ | タンク | 最高出力 | 価格 | 解除 Lv |
| キャビン | ライト | 最大トルク | ||||
 | T | 4x2 | 1,045L | 380hp (279kW) | €117,343 | |
| スリーパー | ハロゲン | 1,800Nm / 950-1,450rpm | ||||
 | T | 4x2 | 1,045L | 480hp (353kW) | €204,805 | Lv.16 |
| ハイスリーパー | LED | 2,400Nm / 950-1,404rpm | ||||
 | T | 6x2タグリフト | 765L | 520hp (382kW) | €209,593 | Lv.18 |
| ハイスリーパー | LED | 2,550Nm / 1,100-1,430rpm |
E-Tech Tシリーズ
- 2024年5月より登場（1.50版より）
- 1.50版時点ではクイックジョブ専用車種とされ、ディーラーで購入したり装備をカスタマイズすることはできない。（充電設備がマップ未実装のため、他のBEVも含めて当面は350km以下のクイックジョブ専用とされ、緊急充電のみ可能）
- ETS2では初となる電気自動車(バッテリーEV)。内装やメーターはE-Tech T専用となるが、外装デザインはバンパーグリルの小変更程度でディーゼルエンジンを搭載する従来型T Evolutionから大きな変更はない。
- キャビンのバリエーションはスリーパーの1種類のみ。
- モーターのバリエーションは330kW、490kWの2種類が設定されているが、1.50版時点では490kW仕様のみクイックジョブに出現する。
- 特徴的なモーター音と、0rpmから最大トルクを発揮するディーゼルエンジンとは異なるトルク特性を持つ。
- 発進トルクが大きくディーゼルエンジン感覚で操作すると急発進になりがちなため、車庫入れ時の切り返しなどでは注意が必要。
Youtube（公式）トレーラー
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エクステリア
インテリア
| 種類 | インテリア視点 |
| E-Tech |  |
ディーラー
| 都市名 | 国名 | 略号 | 規模 | 営業時間 | 備考 |
| 都市名 | 国名 | 略号 | 規模 | 営業時間 | 備考 |
| Felixstowe/フェリクストウ | イギリス | GB | Small | 月～土 8:00-18:00 | |
| Bourges/ブールジュ | フランス | F | Small | 月～土 8:00-18:00 | 要DLC |
| Lyon/リヨン | フランス | F | Large | 月～土 8:00-18:00 | |
| Paris/パリ | フランス | F | Large | 月～土 8:00-18:00 | |
| Toulouse/トゥールーズ | フランス | F | Large | 月～土 8:00-18:00 | 要DLC |
| Duisburg/デュイスブルク | ドイツ | D | Large | 月～土 8:00-18:00 | |
| Rostock/ロストック | ドイツ | D | Small | 月～土 8:00-18:00 | |
| Palermo/パレルモ | イタリア | I | Small | 月～土 8:00-18:00 | 要DLC |
| Praha/プラハ | チェコ | CZ | Large | 月～土 8:00-18:00 | |
| Budapest/ブダペスト | ハンガリー | H | Large | 月～土 8:00-18:00 | 要DLC |
| Szeged/セゲド | ハンガリー | H | Small | 月～土 8:00-18:00 | 要DLC |
| Oslo/オスロ | ノルウェー | N | Small | 月～土 8:00-18:00 | 要DLC |
| Kaunas/カウナス | リトアニア | LT | Small | 月～土 8:00-18:00 | 要DLC |
| София(Sofia)/ソフィア | ブルガリア | BG | Large | 月～土 8:00-18:00 | 要DLC |
| Barcelona/バルセロナ | スペイン | E | Large | 月～土 8:00-18:00 | 要DLC |
| León/レオン | スペイン | E | Large | 月～土 8:00-18:00 | 要DLC |
| Ljubljana/リュブリャナ | スロベニア | SLO | Small | 月～土 8:00-18:00 | 要DLC |
| Крагујевац(Kragujevac)/ クラグイェヴァツ | セルビア | SRB | Small | 月～土 8:00-18:00 | 要DLC |
Youtube（公式）関連動画
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コメント
- 発進トルクがやたらと大きいのか。後進も同様だとすると他と同じつもりでやってちゃ難しいわけだわ。 -- 2024-06-10 (月) 19:14:55
- 実車のE-Techって1時間充電で500km走れて満充電2.5時間だとか。同等ぐらいの能力で実装されてるとすると1000km前後は走れそうなもんだけど、クイックジョブの300km制限って他のEVも見据えてなんかな。 -- 2024-06-15 (土) 14:50:00
- ↑自分が読んだ英語記事だと、満充電走行距離300km、途中で1時間(20％→80％)の充電をすれば合計で500km走行可能と書いてあったよ。ジョブ300km上限は単純にカタログスペックの航続距離だね。今の電池でBEV航続1000kmは夢を見すぎかと… -- 2024-06-16 (日) 03:01:39
- E-Techが欲しくて、ディーラー探して回るところだったわw情報サンクス♪ -- 2024-12-12 (木) 11:19:52
- 1000時間、各車乗って、Tにたどり着きました。初めて見たとき「なんじゃ、これ？」ってビックリした、ピカソのみ絵みたいなドライバーディスプレイが、良く練られた視認性抜群のデザインと分かりました。最近のデジタルディスプレイは情報過多で数字も小さいですが、Tは一瞥で分かります。Aピラーも中央がえぐれていて、上に向かって開いて前方視界も非常に良いです。さすがに、重量物を載せてスイスイ加速ってことは無理ですが、マッタリとドライブするには良い車と思います。 -- 2025-11-19 (水) 08:22:01
