Defender90

Last-modified: 2024-10-16 (水) 13:21:46

Land Rover Defender90

shot060222_221537.jpg

標準性能

車両種別Scout(偵察車両）
価格21,400
Power-to-Weight
パワー/重量		10(S+)
Durability
耐久性		4(B-)
Fuel Consumption
燃料消費量		1(S)
Fuel Capacity
燃料タンク容量		80L(+100L)
Tire Type
初期装備タイヤ		31インチLand Roverタイヤ
AWD切り替え式
デフロック切り替え式
トレーラー牽引スカウト用

※評価の数値は10が最高(ゲーム内で確認可能)
※パワー/重量の評価はあくまでも車重に対するエンジンパワーの相対的な評価
※燃料消費量は評価の数値が高いほど燃費が悪い

アップグレード

エンジン3種
ギアボックス4種
サスペンション2種
タイヤサイズ(インチ)31,33(車高増加)
ハイウェイタイヤHS(31)/JAT HS(31)
オールテレーンタイヤAS/Ultima AT(JAT)
オフロードタイヤLand Roverタイヤ,OS1/JAT OS
マッドタイヤMS1/JAT MS
チェーン付きタイヤCS1/Ultima CS1(JAT)
ウインチスカウト用5種
スペアタイヤ1本
シュノーケル2種(初期,ランク16)

フレームアドオン

牽引欄はアドオン装備時にスカウトトレーラーが接続可能か否か

備考牽引
トランクリペアランク8,修理150+燃料100Lo


干渉するため同時装備不可となるアドオン又はトレーラー

スペアタイヤ(1本)-

入手マップと方法

  • 別途のDLC購入


車両について

  • 長所
    • パワフルなエンジン
    • 安定した重量バランス
    • 最大180Lの大容量燃料タンクにして省燃費


  • 短所
    • タイヤが小さめで泥の深い場所では弱い
    • ホイールベースが短いため岩場は苦手
    • 細身背高なのでロール傾斜には注意


　

  • 評価
    • ジョンブル魂を感じさせるクロスカントリーモデルである。軟派になった新型なぞ〇〇食らえ・・・という紳士諸君にピッタリであろう。
    • ホイールベースが短くハンドリングは少しシビアだが、舗装路～ラフロードの走りは速いし良い。だがタイヤサイズの小ささと余り車高が上がらないのもあり、深い泥では苦労するかもしれない。
      • そんな時は紅茶を飲んで落ち着こう。周囲を良く観る事だ、解決には観察する事が大事なんだよワトソン君。
    • 小回りの良さからスカウトトレーラーを使いたくなるが、車体は短く背が高いのでスネーキングが起きやすく、輪をかけてナーバスな挙動になるので気を付けたい。
      • スカウトトレーラーにはステアリングがないので、特に凍結路では低速でもトレーラー側が前に出たがり、ジャックナイフ、横転などを誘ってくる。
    • 基本的にはCJ7同様のマスコット枠かもしれないが、ルーフラックにはスタックラダーが積まれており、往年のキャメルトロフィー仕様など作ってみるのも面白いかもしれない。


モデル車両について

ランドローバー・ディフェンダー（1983～2016）
前モデルであるランドローバー・シリーズⅢ（1971～）のビッグマイナーチェンジにして、ディフェンダーの偉大なる初代。90は最小の2ドア車である。
2020年に後継が登場するまでは、ディフェンダーといえばこの車両であった。ボディはアルミ製を架装している。
クロカンらしく大変長寿モデルであった故に、細かなバージョンが無数にある。エンジンのターボ化、エコ化はもちろん、
軍用車の系譜である故に、2ドアショートボディながら後部座席は向い合せ4、5座席の6、7人乗りで販売されてた（後に法適合で4人乗りに変更）
当時世界一ハードなアドベンチャーレース（いわばアクティビティ全部乗せスポーツ）、キャメルトロフィーでも使用されたのは上記の通り。

コメント

【ルール】

  • 誹謗中傷・煽り・荒らし行為・晒し行為・MODの使用・無関係なコメントはご遠慮ください。
  • ゲームと関連の無い話題は控えてください。
  • コメントに返信するときはコメント左にあるラジオボタンにチェックを入れて下さい。
  • 雑談等は雑談掲示板をご利用ください。
  • このwikiに関する事については管理掲示板をご利用ください。
    • 評価のところのワトソン君で笑った -- 2023-01-21 (土) 15:23:08
    • 実車フルタイム4駆だと思ったけど切り替えられるのね -- 2022-09-09 (金) 02:46:02
      • 基本的にクロカン系はトランスファー式のパートタイムだと思うよ。多くはレバー式でH2-H4-L4(センターデフ式ならL4Lも）辺りが付いてる。 -- 2022-09-09 (金) 16:35:33
        • カタログ調べだがこのクルマは昔からパーマネントAWD（ゲーム的にいえば固定）。ギアはデュアルレンジ（LorHの6速）＋デフロック。定番エンジンはディーゼルターボだがゲーム内はすべてV8,5L以上なので限定車かビルダー仕様かな。あと残念なのはホーン鳴らすのにハンドル押してるけど本来そこには何も無い -- 2022-09-27 (火) 13:26:08
        • フルタイムAWDなんだね、訂正有難う。良く見たらボンネットにバルジあるし新しめの車両なのかな。 -- 2022-09-27 (火) 15:38:20
    • よく見ると左右と後方にもライト着いてるしなんなら点灯もするけど照らしてはくれない、無念。 -- 2022-06-21 (火) 13:39:19
      • 本当だ・・でもそのうちアップデートで修正されるんじゃないかな？ -- 2022-06-21 (火) 15:21:51
    • 軽いのかすっ飛んで案外転ばず走りやすい、110より探索しやすい気がする -- 2022-06-21 (火) 08:33:46
    • Wranglerみたいにチューンドサス（クローラーとはいかなくても）と、もうちょっと大きいタイヤ用意してくれればな・・・。 -- 2022-06-17 (金) 18:56:29
    • 一応画像は往年のキャメルトロフィー仕様をイメージしてみました！ -- 2022-06-03 (金) 12:12:41
閉じる