Bofors Tornvagn

Tier8 スウェーデン 重戦車(課金戦車) (略称:Tornvagn / 日本語表記: ボフォース・トーンヴァン)

スペック(v1.22.1)

車体

武装

砲塔

エンジン

履帯

無線機

乗員

拡張パーツ

	Class1		Class1		Class1		Class1		Class1		Class1
	×		×		Class1		Class1		Heavy

隠蔽性

車両に関する変更履歴

解説(v1.22.0以前)

• 概要
  v1.15.0で追加されたTier8のスウェーデン課金重戦車。
  1970年代後期、ボフォース社が提案した針状砲塔の次世代戦車の計画案である。
  Torn(トーン)は「針」や「棘」を意味するスウェーデン語。
   

• 火力
  • Bofors 120 mm
    単発火力・貫通力・発射速度はアメリカのT34と同等*2であり、同格と比べて単発と貫通力は優れているが、DPMと精度が劣る。
    T34と比べるとやや精度で劣るのが気になるところ(T34は0.35、本車両は0.4)だが、ハルダウン時の投影面積や弱点がT34よりも小さく、絞る時間を比較的確保しやすい。また、照準時間や拡散は勝っており、あちらよりも近～中距離での取り回しにおいて全体的に優れている。
    移動時の拡散は良好だが、砲塔旋回時の拡散は劣悪。多少の旋回であればそこまで拡散しないため、後述の装甲配置も相まって砲塔をあまり動かさないように射撃する必要がある。
    俯角は10度とこちらもT34と同等。スウェーデン車両としての特徴とも言える。
     

• 装甲
  スウェーデン車両らしく傾斜が豊富であり、同格車両相手には優れた正面装甲を誇る。
  しかし、全体的に傾斜に頼った装甲配置であるため榴弾耐性が低く*3、独特な砲塔形状から天板の露出面積が大きく、自走砲や撃ち下ろしに非常に弱い。
  また、各所に弱点が点在しているため、しっかりと装甲配置を理解して戦うことが求められる。
  耐久力は1600と、同格重戦車の中では平均的な値。
  • 砲塔
    投影面積を最小限まで減らしたような形状であり、ハルダウンをするだけで非常に被弾しにくくなる。
    正面の装甲厚は傾斜込みで300mm相当あり、同格の弾は十分防げる。俯角を最大限に取ると砲塔正面下半分の傾斜が減り270mm程度に減少するため、俯角を使ったハルダウン時には注意が必要。
    側面は90mmと薄いが、絞られた形状になっているため正面からの弾には強い。その分少し傾けただけでも抜かれやすいという事になる*4ため、よそ見は厳禁である。
    上部は手前の傾斜が60mm、奥が30mm。手前は強制跳弾可能でHEATにも十分な装甲厚だが、奥は3倍ルールでほとんどの車両に抜かれてしまう。少し俯角を取れば奥の部分は隠せるので、頭出しする時も少し坂に乗り上げるなどの工夫をするとよい。
    向かって砲身の右側にハッチの盛り上がりがあるが、この部分は実装甲厚300mm超で徹甲弾は強制跳弾するため弱点では無い。
     
  • 車体
    正面上部はきつい傾斜により徹甲弾は強制跳弾可能、HEATには270mm程度。自走砲の榴弾が命中しやすい部位だが、素の装甲厚は70mmしかない。
    正面中部も270mm程度あり、ハルダウンから豚飯まで、様々な場面でチラ見えしても中々に信頼できる装甲厚である。
    正面下部は160mm程度の弱点。エンジンの破損判定もあるため、撃たれる機会が多い場合は搭乗員スキル等での補強も検討すべきだろう。
    側面上部の傾斜部分は40mmであり、122mm以上の口径が3倍ルール適用内。面積こそ小さいものの豚飯の際に非常に重大な弱点となってしまうため、対面の砲口径をよく確認されたし。逆に、小口径相手には強制跳弾となるため強気に出ることができる。
    側面中部～下部は垂直50mmとこちらも薄く、150mm以上の口径には3倍ルールで抜かれてしまう。自走砲の榴弾が命中しやすく300オーバーの大ダメージをもらいやすい。
    エンジンルームの出っ張り(100mm垂直)部分も弱点。向かって右側面を見せることでエンジンルーム部分の大半を砲塔のハッチで隠せるので、豚飯をするときはこちら側を使用すると良いだろう。
    広くとられた車体天板は25～30mmでこちらも3倍ルール対象。少しでも俯角を取れば隠せるが、エンジンルームや40mm部分を狙われる時についでに当たりやすい。格上の自走砲には最悪貫通される。
    また、履帯の上のライトが載っている部分は傾斜込みで250mm程度であり、豚飯の際はこちらも抜かれうる。
     

• 機動性
  スウェーデン重戦車は基本的に快速だが、本車両は鈍足も鈍足。最高速こそ35kmだが、出力重量比と履帯性能ともに貧弱であり、加速・旋回速度・後退速度は非常に遅い。
  特に後退速度の遅さがハルダウン車両としては致命的で、拡張パーツで強化することが望ましい。
  拡張パーツで機動性を強化してもなお不満の残る速度であるが、積まないことには超重戦車と大差ない機動力になってしまう。
  上でさんざん自走砲への脆弱性を語ってきたが、この速度の遅さも打たれ弱さと直結している。
   

• 総論
  優秀な貫通力・単発火力・弾速・俯角・正面装甲・投影面積を併せ持ち、重戦車としての性能は非常に高い。特に投影面積の小ささは特筆に値し、相手の絞る時間が長くなるという唯一無二の恩恵を受けられる。
  装甲には弱点こそ点在するものの、使い方次第で多くを隠すことができるため、一定の貫通力を超える車両以外にはかなり強気に出ることができる。
  攻撃面も砲塔の動かし方に慣れさえすれば、高貫通砲を良好な拡散で使用できるため非常に強力。通常弾の使い勝手の良さも稼ぎで嬉しいポイント。
  だが、発射速度・DPM・側面装甲・旋回速度の低さからラッシュ等の戦況に弱く、軽率に接近戦を許してしまうと一気に不利になってしまう。重戦車らしく距離を詰める際にもDPMの低さは致命的であり、相手の車輛特性や周囲の地形、味方の有無を確認することを怠ってはならない。
  また、鈍足でハルダウン車両で榴弾に弱いという自走砲にたいへん狙われやすい車両特性のため、自走砲の数や地形などをよくよく考えて動きを決めなければならない。

史実

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