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添付画像 
VK3001(P)Krupp Turm＋7.5cm KwK40 L/48
VK3001(P)Porsche Turm＋8.8cm KwK36 L/56
主砲防盾などにどことなくTigerの面影がある
スペック(v0.8.0)
車体
| 耐久値 | 610⇒710 |
|---|---|
| 装甲厚(mm) | 75/60/40 |
| 最高速度(km/h) | 60 |
| 修理費 | 約6000 |
| 本体価格 | 920,000 |
| 初期重量(t) | 35.54 |
| 実用出力重量比(hp/t) | 17.54 |
武装
| 名称 | 発射速度(round/min) | 平均貫通力(mm) | 平均攻撃力 | AP弾DPM | 100mでの精度(m) | 照準時間(s) | 総弾数 | 弾薬費 | 重量(kg) | 俯仰角 |
| 7.5cm KwK40 L/48 | 15 | 110/158/38 | 110/110/175 | 1650 | 0.39 | 2.3 | 78 | 46/5G/19 | 1,520 | -6°/+18° |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.5cm KwK42 L/70 | 13.04 | 150/194/38 | 135/135/175 | 1761 | 0.35 | 2.3 | 60 | 109/5G/98 | 1,740 | |
| 10.5cm KwK42 L/28 | 7.5 | 64/150/53 | 350/350/410 | 0.55 | 2.3 | 28 | 60/7G/64 | 2,100 | ||
| 8.8cm KwK36 L/56 | 8.7 | 132/171/44 | 220/220/270 | 1913 | 0.38 | 2.3 | 50 | 252/10G/252 | 2,050 |
砲塔
| 名称 | 装甲厚(mm) | 旋回速度(deg/sec) | 視界範囲(m) | 重量(kg) |
| VK-3001-(P)-Krupp-Turm | 80/60/60 | 33 | 350 | 6,000 |
|---|---|---|---|---|
| VK-3001-(P)-Porsche-Turm | 100/82/82 | 28 | 370 | 8,000 |
エンジン
| 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
| 2x Porsche Typ 100 | 420 | 20 | 670 |
|---|---|---|---|
| 2x Porsche Typ 100/1 | 600 | 20 | 670 |
| 2x Porsche Typ 100/3 | 670 | 20 | 720 |
履帯
| 名称 | 積載量(t) | 旋回速度(deg/sec) | 重量(kg) |
| VK 3001 (P) | 36.6 | 28 | 9050 |
|---|---|---|---|
| VK-3001-(P)-Ketten Ausf.B | 39.9 | 28 | 9050 |
無線
| 名称 | 通信範囲(m) | 重量(kg) |
| FuG 5 | 310 | 50 |
|---|---|---|
| FuG 7 | 415 | 70 |
| FuG 12 | 710 | 150 |
クルー
| 1 | Commander | 2 | Gunner | 3 | Driver | 4 | Radio Operator | 5 | Loader |
|---|
拡張パーツ
 | × |  | Class2 |  | × |  | × |  | Medium Tank |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Medium |  | Class1 |  | × |  | Longitudinal Tortion Bars | ||
隠蔽率
| 固有隠蔽率 | 静止時 | 0.252 |
|---|---|---|
| 移動時 | 0.201 | |
| 発砲補正 | 0.237 | |
派生車両
解説
Tier6のドイツ中戦車。
ポルシェ博士の設計したハイブリッド戦車であり、エンジンで発電機を回し電動モーターによって駆動する。
"豚の虎"に出てきたVK4501(P)の前身である。
ハイブリッド型の特徴として超信地旋回が可能になっている。
初期性能が低い事はどの車両も共通であるが、本車輌はそれが特に顕著であり、リサーチに苦労する。
Mausへ続くポルシェ戦車ルートの中でも険しい車両の一つであろう。
特に初期のこの戦車は機動性に深刻な問題を抱えている。
初期エンジンでは著しい出力不足の為に加速性能が劣悪を極め、最高速度の半分も発揮できないのだ。
上位エンジンでは加速性能が大幅に改善されるが、最上位エンジンでも平地では最高速度に届かない。
とはいえ最終的には戦場を走り回るのに困らない速度を発揮でき、余裕を持った機動が可能だ。
但し、直進時の加速に対して大型な車体と履帯の旋回性の悪さから｢走れるが曲がれない｣特徴が際立つ。
旋回時の減速がかなり辛い車両なので、機敏な蛇行運動で砲撃を避ける様な運用は難しい。
また、砲塔の旋回も遅めになっており、超信地旋回が可能とはいえ接近戦には余り向いていない。
攻撃面に関しても初期砲塔ではPzKpfwIVの10.5cm KwK42 L/28すら積めず苦戦を強いられる。
一方で改良砲塔ではTier相応の8.8cm KwK36 L/56と7.5cm KwK42 L/70を搭載可能になる。
特に8.8cm KwK36 L/56は貫通力に多少問題を抱えるもののダメージ効率に優れ、本車両の最終装備になる。
どちらの砲も多くのドイツ戦車で採用されている為、ここで開発しておくと良いだろう。
尚、砲塔が車体前方寄りについている為、遮蔽からの飛び出し撃ちはやりやすい車両である。
装甲は正面75mm、側背面も60～40mmと中戦車らしい厚みとなっている。
しかしながら垂直装甲な為に貫徹され易く、この車両も昼飯の角度と縁が切れない。
さらにPzKpfwVI Tigerよりも大きな図体から被弾し易く、遮蔽も得にくいので位置取りに気をつけよう。
円筒形の砲塔は、自分が砲撃しないタイミングでは多少余所見をしておくと正面を貫通されにくくなる。
他に、研究ツリーが厳しいのも本車両の欠点の一つである。
初期砲以外は全て改良砲塔専用なのだが、そこに初期履帯の積載不足が追い打ちをかける構造になっている。
加えて同tierのVKシリーズと比較すると履帯と改良砲塔の必要経験値まで非常に多いという有様。
フリー経験値の投入やEnhanced Springs(強化サスペンション)の使用も含めて火砲の強化に必要な砲塔や履帯を優先するか、エンジンを優先して機動力を改善するか、自分のプレイスタイルを考えて選択していこう。
以上の様に直線機動には優れる事、防御面全般に難がある事から、最前線で敵戦車と正面からの撃ち合いや定点狙撃に徹するのではなく、必要な戦場へ臨機応変に移動する方が戦果を上げ易いだろう。
余談だが、本車輌のモデルはテクスチャーの書き込みが他と比べかなり甘い。
史実
ヘンシェル社がIV号戦車の後継たる30t級重戦車としてVK3001(H)の前身であるDW1の開発を開始して数年後の1939年、軍より同様の開発命令を受けたポルシェ社は初めての戦車開発に取り組むこととなった。制式名称はVK3001(P)、車内名称は「Type100」あるいは「レオパルド」であった。
VK3001(P)の車体には、従来の機械式変速機では大重量の負担に耐えられないと考えたポルシェ博士の考えにより、2基の空冷ガソリンエンジンが発電機を介してそれぞれに付随したモーターに電力を供給し、モーターの動きを電気制御することで加減速や操行を行う電気式を駆動方式として採用された。電気式は機械式変速機を省略でき、かつ理論上エンジンを最適回転数で回しながらモーターに入る電流を調整することで、無段階変速とスムーズな操行が可能になるというメリットを持っていたが、一方で発電機が加わることで装置自体が大型化するとともに故障するリスクが高くなり、さらに後に重量が増大すると、皮肉にもモーター、配線などが当時の技術力では大出力に耐えられなくなってしまった。
そのほか、サスペンションに縦置きトーションバーを採用するなど、ポルシェ博士は意欲的な設計を行った。
砲塔は7.5cm KwK37 L/24または10.5cm KwK42 L/28を装備してクルップ社が製造する予定だったが、試作車には結局搭載されていない。
車体は1940年に完成し、それから41年にかけて様々な試験が行われたが、エンジンの不調以外に特筆すべき問題はなかったようだ。しかし1941年、T-34とKV-1との遭遇によって8.8cm KwK36 L/56を搭載するVK4501(P)「ポルシェ・ティーガー」の開発が決定され、それに伴ってVK3001(P)の開発は中止された。
参考資料
『特殊戦闘車両』シュピールベルガー著 大日本絵画
『ジャーマン・タンクス』ピーター・チェンバレン著 大日本絵画
http://www.achtungpanzer.com/heu.htm#vk3001p
加筆・整理お願いします
コメント
- 格下にもすぱすぱ抜かれるうえ、のろますぎて話しにならん -- 2012-12-01 (土) 03:50:16
- ノロマ？ 妄言はやめろよ。 搭乗員はちゃんと育ってる？ 履帯の開発は完了した？ エンジンは最上位？ 防御力はともかく機動力に関してはちゃんとフル改造して100%搭乗員にしてから評価しようぜ -- 2012-12-01 (土) 06:08:39
- コイツくらいの性能でのろまって言うのはちょっと・・・ -- 2012-12-01 (土) 06:11:44
- コイツの性能でノロマ呼ばわりされたら、P虎さんなんて乗れないじゃないですかやだ～ -- 2012-12-01 (土) 07:42:52
- 新物理来る前は加速悪くて使いづらかったらしいけど来てからは加速良くなってMTとして高いレベルにまとまったよね -- 2012-12-01 (土) 08:24:12
- 初期履帯なんだろうな、初期は20㎞ぐらいしかでないから重にも置いて行かれる時あったし -- 2012-12-11 (火) 13:58:40
- 中戦車で格下からの砲撃を安定して弾くのはマチルダさんとかジャンボとかの一部の車両に限られるけどね -- 2012-12-01 (土) 13:35:53
- 実はマチルダも結構厳しいんですぜ…。ジャンボさんの鉄壁っぷりが異常なんだと・・・ -- 2012-12-01 (土) 13:38:11
- ジャンボと同じ装甲厚で傾斜も付いてるスラッガーさんの名前が出ない…あれは増加装甲含めてで一枚モノじゃないから抜かれやすいのか？ -- 2012-12-01 (土) 18:29:38
- スラッガーは貫通100mm付近にもそれなりに抜かれるほど薄い。130mmもあれば安定ですわ -- 2012-12-01 (土) 20:59:31
- スラッガーの114mmの前面装甲は星マーク周辺のみだとどこかで聞いた覚えが。少なくとも全面114だったらあんなにスパスパ抜けないし抜かれない -- 2012-12-02 (日) 08:28:47
- こいつと3601H書くとこ間違えましたすいません… -- 2012-12-02 (日) 04:41:35
- それはそれで格下にスパスパ抜かれる発言がイミフになるわけだが… -- 2012-12-02 (日) 13:32:02
- 抜かれるからそう書いたんですけどね＾＾； -- 2012-12-02 (日) 14:50:31
- 金弾だったんだね。仕方ないね。昼飯角度はとってるか？遮蔽物で側面を隠しているか？ -- 2012-12-02 (日) 15:38:49
- 後退が早いのでススッと遮蔽物に隠れられるし、ここは不利になるなとバックする際に斜面を結構な速さで登れたのは良いなと思った。やはり車体の大きさと小回りの利かなさ、前進後退が素早い分俯角が取れず危険だなと思うほど稜線を越えなくてはいけないのが痛い。 -- 2012-12-01 (土) 21:35:08
- 後退の出足が結構早いのは数字にはでないけど体感でも分かるくらいの個性だね。砲塔が車体の前目についてるのも合わさって、遮蔽物から相手の砲身が向く前に売って逃げてチラ見で外した後装填速度の差で2発とかもまれによくある。重戦車に比べればかなり速いので先にいいポジションにつけるって言うのも大きいかもしれない。火力と貫通力がないので格上には困るんだけどね。自分が中位から上位にこれるマッチングなら昼飯でHT風にも勝負できるしプレーの幅は結構あるね -- 2012-12-04 (火) 16:24:23
- 書いてから気づいたけど、逆に言うと前進の加速が遅いのかもしれないが、何か最高時速に比べてもっさりとした移動になってる気はする。 -- 2012-12-04 (火) 16:27:06
- この子に乗せる拡張パーツって何がいいですかね。 とりあえずラマーは乗せてます。所持クレジットが500ｋなので高額モノを２つ乗せる場合は優先順位を教えてくださると助かります 8.8砲まで行く予定ですが、経験値が足りないので7.5Ｌ７０の砲を搭載中。エンジンは初期 それ以外は開発済みの状況です ポルシェ戦車ルートを走りたいからアドバイスが欲しいです・・・ -- 2012-12-14 (金) 16:46:43
- コーティング済み光学機器と換気装置。優先順位は好みで良いと思う。 -- 2012-12-14 (金) 17:04:44
- やっとエンジン600hpにできたけどこれだけでも軽く世界変わったｗ 次は何開発がいいの？ -- 2012-12-14 (金) 17:20:55
- キャタピラーかな -- 2012-12-14 (金) 17:24:38
- 砲を7.5ｃｍKwK42 L/70もしくは8.8cm KwK36 L/56に載せ替えるべきだが、それには砲塔を載せ替える必要がある。なので砲塔。ところが新砲塔は重いので、拡張パーツの強化サスペンションを載せるか、履帯を先に開発するかしておくこと。 -- 2012-12-14 (金) 17:30:44
- ありがと。ポイントたまってたんで砲塔と履帯開発した。エンジン後回しで7.5cm開発しようと思います。 -- 2012-12-14 (金) 19:45:08
- キャタピラーかな -- 2012-12-14 (金) 17:24:38
- いまこいつでTigerP目指してて最終エンジン以外開発終わった。そんで今最終エンジンを先に開発するか迷ってる。結構高いんだが加速とか速度とかどの程度変わるのか教えてほしい。 -- 2012-12-14 (金) 17:53:18
- かなり変わるしポルシェタイガーにもエンジンはまるっと引き継がれるから開発すると便利だよ -- 2012-12-14 (金) 18:29:39
- ありがとう、個人的には減速しにくくなった気がして良かった TigerPも解放されたし満足、開発さえすればいい戦車 -- 2012-12-17 (月) 17:42:17
- TigerPを全部開発し終えて数百戦乗っている者だが、こいつはこいつで凄くいい中戦車だからガレージに余裕があるなら取っておくと良いぞ。きっとまた乗りたくなるから。 -- 2012-12-17 (月) 21:35:08
- そうだな 結構乗りやすいし、余裕はないが売る予定の戦車あるしそうするよ -- 2012-12-17 (月) 21:41:17
- 寧ろＰ虎の機動力の無さ諸々に心折れてこっちに戻りたいって奴もいるからな…ｗ 今思えば素晴らしい戦車だわ -- 2012-12-18 (火) 23:01:13
- かなり変わるしポルシェタイガーにもエンジンはまるっと引き継がれるから開発すると便利だよ -- 2012-12-14 (金) 18:29:39
- 8.8載せるまでが苦行 -- 2012-12-14 (金) 19:17:00
- 8.8搭載して攻撃力も上がって残すは100/3だけになった。攻撃は頼もしくなったけど7.5に比べて倍以上？の装填時間に戸惑ってる。前進→撃つ→後退をすればいいんか？ -- 2012-12-16 (日) 00:33:39
- その動きで -- 2012-12-17 (月) 20:17:58
- ミス いいよ -- 2012-12-17 (月) 20:19:13
- 最終エンジンまで開発するとソコソコ機動性がよくなるから機動戦で。走行が薄いから過度な固定運用は死ねる。 -- 2012-12-17 (月) 22:29:51
- その動きで -- 2012-12-17 (月) 20:17:58
- ⅧTierの重戦車だと8.8だと貫通すらまともにできんｗ HEばかり当てておけば良い？ -- 2012-12-18 (火) 22:58:13
- とりあえず貫通しない車両に対しては8.8cmならHE打ち込んで置けば問題ない。75ｍｍ程小口径じゃないんである程度なら攻撃力が期待出来ると思われる。 -- 2012-12-18 (火) 23:00:18
- 日本語おかしい、すまない。Ⅶ相手までだとそうでもないんだけどⅧ相手には何すればいいか分からんです -- 2012-12-18 (火) 23:04:31
- 結論から言うと逃げろ。 ランク２つ上の重戦車相手に戦闘挑もうという発想がまずイケてない。 逃げて友軍と合流するなり、引きつけて側面を撃って一矢報いるなり、引きつけて時間を稼ぐなり（キャタピラ狙いで打ち逃げもいい）、出来ることは必ずある。 とりあえずは逃げろ。 -- 2012-12-18 (火) 23:26:27
- 下っ端で入った部屋はひたすら側背面取りで、横槍に徹するべし。足を活かせば何かしら出来ることはあるぞ -- 2012-12-18 (火) 23:37:18
- 了解、逃げ優先で戦うよ。TOPTierの部屋だと強いねこいつ -- 2012-12-20 (木) 01:00:39
- こいつの良いところを生かして、目の前の敵だけじゃなくてチーム全体の役に立つような事をすればだいたいおｋ。茂みに隠れて射撃せずにスポットするとか、大きく回り込んで敵の側背面を攻撃するとか。 -- 2012-12-20 (木) 01:17:09
- こいつで鋼鉄の壁とスパルタンだと…あいてどんな砲使ってたんだ… -- 2012-12-21 (金) 03:19:55
