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添付Tier 2 イギリス 軽戦車 Light Mk. VIC 
Tier2コレクターイギリス軽戦車
2021年10月現在で入手方法はない。そんなことは無く大体300円位払えば買える、たまに再販されるので昔の戦場を味わいたい人はぜひ買ってみよう。
主砲は機関砲で瞬間火力こそ高いものの貫通力が不足気味で、
扱いにそれなりの腕を要求されるだろう。
2017年12月22日から2018年1月18日の期間中に、1試合でもプレイしたユーザー全員に配布される。
22日現在、正常に車輌が受領されない現象が発生している。また公式サイトにも繋がらなくなっており、臨時のメンテナンスに入っている模様 今回のアップデートで多数の不具合がでてる模様。見つけ次第、公式サイトのフォーラム及びチケットで報告することを推奨する。
基本性能(v7.2.0)
| 車体 | Tier | 国籍 | タイプ | 耐久値 (HP) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 初期 重量 (t) | 本体価格 (ゴールド) |
| Light Mk. VIC | II | イギリス | 軽戦車 | 400 | 14/13/6 | 48/20 | 5.20 | 750  |
|---|
武装
機関砲
| Tier | 名称 | 連射弾数/間隔(s) | 弾倉装填速度(s) | 弾種 | 平均 貫徹力 (mm) | 平均 攻撃力 | 弾倉 合計 攻撃力 | DPM (HP/分) | 精度 (m) | 照準 時間 (s) | 弾倉/総弾数 | 弾薬費 (Cr) | 重量 (kg) | 俯 仰 角 | |
| I | Machine BESA | 2/0.14 | 8.00 | AP | 43 | 12 | 96 | 673 | 0.45 | 1.2 | 8/400 | 1  | 70 | +37° -10° | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
砲塔
| Tier | 名称 | 装甲厚(mm) 前面/側面/背面 | 旋回速度(°/s) | 視界範囲(m) | 重量(kg) |
| II | Light Mk. VIC | 14/14/11 | 36 | 210 | 800 |
|---|
| 射界 | 全周 |
|---|
エンジン
| Tier | 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
| II | Meadows E.S.T.L. | 95 | 20 | 250 |
|---|
履帯
| Tier | 名称 | 積載量(t) | 旋回速度(°/s) | 重量(kg) |
| II | Light Mk. VIC | 7.2 | 40 | 2,000 |
|---|
乗員
- Commander（Radio Operator / Loader）
- Driver
- Gunner
解説
攻撃力
武装が機関銃なため、貫通力にかなりの難がある。
また、課金弾がないため、重装甲相手には為す術がなくなることもある。
貫通できる相手を見極め、弱点を的確に狙っていくといいだろう。
フランスの同格以上の戦車は相手がほとんど貫通することが出来ないので、遭遇した際は他の味方に任せた方が良い。
防御力
紙の一言に尽きる。Tier1の初期砲にすら貫通されるため防御は全く期待出来ない。
弾くことは望めないだろう。
最前線へ我こそはと出るのは厳禁である。
機動力
加速はややもっさりしている。
最高速度も48キロで同格ソ連LT"Tetrarch"の60kmと比べるとやや悲しいことに。
そのため被弾しない立ち回りをすることはなかなかに難しいのである
立ち回り方
機関砲なので(装甲が紙だからといって)出渋るのは戦犯。
かといって最前線に行こうものなら紙装甲ゆえにすぐに撃破されるだろう。
機動力の事もあり立ち回りはそれなりの腕を要求される。
なので敵のヘイトを味方に向けさせ、敵戦車に弾倉火力を叩きつけよう！
特徴
長所
- ワンマガジン(全貫通)で高いダメージ量を誇る
- 程よい機動力(速いとは言ってない)
敵に鉄壁及びスパルタンを取らせるお手伝いができる- かわいい
短所
- 潔いぐらい薄い装甲(きつい豚飯で同僚の弾が弾けるかもレベル)
- APCRがない
- 昼飯ガッツリの二号戦車orおフランス中・軽戦車に完封される
- 本家と違ってtier優遇がない
歴史背景
wikipediaより
Mk.VI軽戦車（マーク6 けいせんしゃ、Vickers Light Tnak Mk.VI）は、戦間期にイギリスで開発された軽戦車。第二次世界大戦前半に活躍した。
開発の経緯
イギリス軍における軽戦車の始まりは、1928年に採用されたMk.I軽戦車にさかのぼる。これは、同国で開発されたカーデン・ロイド豆戦車に砲塔をつけたものであった。
その後順次改良されつつMk.II（砲塔が角ばったものに変更）、Mk.III（サスペンションの変更）、Mk.IV（誘導輪の廃止）、Mk.V（砲塔要員が2名に増加）と、少量ずつ生産されてきた。
1936年に本格的な大量生産型としてMk.VIが正式化される事となった。
カーデン・ロイド系列の発展型となる軽戦車は、このMk.VI軽戦車が最終となる。
砲塔はMk.Vと同じく2名用で、12.7mmおよび7.7mm ヴィッカース重機関銃を搭載している。改良点としては、装甲厚が最大14mmになり、防御力が向上した。
全長 4.013m
全幅 2.083m
全高 2.261m
重量 5.2t
懸架方式 コイルスプリング（ホルストマン型）
速度 56km/h（整地）
40km/h（不整地）
行動距離 209km
主砲 12.7mm ヴィッカース重機関銃×1
（弾薬搭載量 400発）
副武装 7.7mm ヴィッカース重機関銃×1
（弾薬搭載量 2,500発）
装甲 4-14mm
エンジン メドウスESTB/A
直列6気筒液冷ガソリン
88hp/2,800rpm
乗員 3名
配備
本格的に量産された本車は、第二次世界大戦開戦の時点で約1,000両が配備されていた。主に偵察戦車として騎兵連隊に配備されたものが多かったが、機甲部隊にも不足する戦車の数合わせとして配備されていた。
ヨーロッパや北アフリカ、果ては太平洋戦線まで、イギリス軍が戦ったあらゆる場所に配備された。
ダンケルクの戦いまでに約1,400両が生産された。
バリエーション
↑対空型
- Mk.VI
Mk.Vに対して砲塔の容積が増やされ、No.7無線機を搭載しているが、サスペンションや車体などはほとんど同じ構造である。 - Mk.VIA
上部転輪の位置が変更され、Mk.VIでは円筒形であった司令塔が八角形に変更された。 - Mk.VIB
司令塔が再び円筒形になった。 - Mk.VIC
主武装を15mm ベサ重機関銃（弾薬搭載量 175発）、副武装を7.92mm ベサ機関銃（弾薬搭載量 2,700発）に変更した火力増強タイプ。司令塔は廃され砲塔上部にはハッチとペリスコープが設置された。また、砲塔左側面に機関銃発射時用の排煙装置が設けられた。キャタピラと転輪も幅広に変更。 - 対空型
7.92mm ベサ機関銃4丁を搭載したタイプ。
コメント
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ツリー化、枝化とは？
- コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
- コメント1に関連したコメント2 -- 2018-09-28 (土) 7:00:00
- コメント1に関連したコメント3 -- 2018-09-28 (土) 8:00:00
- コメント3に関連したコメント4 -- 2018-09-28 (土) 9:00:00
上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
この「ツリー化」を行わないと、どのコメントに対する意見なのか分かりにくくなることがあり、混乱を招くため、必ず関連するコメントをするときは「ツリー化」を行ってください。
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