Halifax B Mk IIIa

さて、本機最大の特徴である爆装量なのだが、なんと288もびっくりな小基地を3個破壊できるほどの能力を持つ。そのため、放置すると一瞬で試合が終わる大惨事が起きる。かつて味わった288に類する悪夢がランクⅣに舞い降りてきたのだ。そもそもランカスターと同世代で機体性能、爆装量共にStirlingよりも上の機体が下のランクにいること自体がおかしい。今後、本機が対地や基地爆のために大量発生することは想像に難くないため、爆撃機を迎撃するプレイヤー達は要注意する必要がある。

ハンドレページ社は、空軍省の出した仕様 P.13/36 に合致するバルチャーエンジン2基を搭載した H.P.56 を開発した。しかし本機は開発中のエンジンであるバルチャーエンジンを用いたため性能不足であった。そこで1,280馬力のロールス・ロイス製マーリンエンジン4基に増強した H.P.57 が設計された。イギリス空軍は、最初の試作機が飛行する以前に100機を発注した。重爆撃機の名称に慣例となっている町の名前として、ウェスト・ヨークシャーからハリファックスと名づけられ、Mk Iが1939年9月24日にバイチェスター空軍基地で初飛行した。
合計で6,176機のハリファックスが生産され、イングリッシュ・エレクトリック、フェアリー・アビエーション、ルーツ・モーターズ、ロンドン・エアクラフト・プロダクションなどの工場でも行われた。そのうち、イングリッシュ・エレクトリックのサムレスバリー工場では戦時下に2,000機以上が生産された。1946年11月まで製造が続けられたが、量産のピーク時には、1時間1機のペースで生産されていた。
製造されたハリファックスは1940年11月にオウセのリントン基地の第35飛行隊に引き渡され、1941年3月の11日から12日の夜にル・アーヴルに対して最初の爆撃を実施した。また、沿岸軍団の下で対潜哨戒に使用された。
爆撃以外にもグライダー曳航や電子戦機としても利用され、パラシュート降下や物資の空中投下など汎用な任務を引き受けた。爆撃機軍団でハリファックスは82,773回もの作戦で投入され、224,207トンに上る爆弾を投じたが、1,833機を損失している。
イギリス空軍とフランス空軍は戦後の1952年頃までハリファックスを運用し、パキスタン空軍に至っては1961年まで使用した。

引用元: https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AC%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_%E3%83%8F%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9

本機の胴体下部を観察していると、下の画像にあるように巨大なこぶのようなものが目に留まるだろう。

これはH2Sレーダー用の送受信アンテナを搭載したことによってできたこぶである。このレーダーはイギリスの無線通信研究所で開発された地上マッピングレーダーで、航法や爆撃照準に用いられた。