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添付Tier 8 中国 重戦車 WZ-111 
常時ゴールドで購入可能。
伝説迷彩ではなくレア迷彩であり、車両名も変化しない。
中国のTier8課金重戦車。
2019年12月3日までオファータブから購入出来る
公式説明
この車輌は標準的な重戦車です。バランスがとれ、良好な兵装を装備し、しっかりと防護されています。低い車高、半球状の堅固な砲塔、パイクノーズ、122mm砲、プレミアム車輌としての高いクレジット収支を有します。重戦車乗りが好む全ての特徴を兼ね備えています。
直近90日の平均勝率：48.94%(2023年8月30日現在、ver10.1.5)
※平均勝率は参考数値であり、その車両の絶対的な強さを示すものではありません。
まだ豚飯、ハルダウン、マップ、味方や敵の構成、などの把握ができていない方はそもそもTier8車両（戦場）はオススメしない。自分も勝てずにイライラする上に、味方にも迷惑をかけてしまう。まずは低Tierで腕を磨き、基本的なプレイができるようになってから高Tier車両に乗れば、より楽しい戦車ライフがあなたを待っているだろう。
基本性能(v6.10.0)
| 車体 | Tier | 国籍 | タイプ | 耐久値 (HP) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高速度 前進/後退 (km/h) | 初期 重量 (t) | 本体価格 (ゴールド) |
| WZ-111 | VIII | 中国 | 重戦車 | 1800 | 120/80/60 | 35/15 | 44.50 | 10,000  |
|---|
| 実用出力重量比(hp/t) | 11.69 |
|---|
武装
砲塔：WZ-111 model 2
| Tier | 名称 | 発射 速度 (rpm) | 弾種 | 平均 貫徹力 (mm) | 平均 攻撃力 | DPM (HP/分) | 精度 (m) | 照準 時間 (s) | 総弾数 | 弾薬費 (Cr/G) | 重量 (kg) | 俯 仰 角 | |
| VIII | 122 mm D-25TA | 4.29 | APCR HEAT HE | 215 270 61 | 400 340 500 | 1716 1459 2145 | 0.43 | 3.1 | 45 | 1180  4000 10 608 | 2,590 | +23° -5° | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
砲塔
| Tier | 名称 | 装甲厚(mm) 前面/側面/背面 | 旋回速度(°/s) | 視界範囲(m) | 重量(kg) |
| VIII | WZ-111 model 2 | 230/120/60 | 26 | 240 | 12,000 |
|---|
| 射界 | 全周 |
|---|
エンジン
| Tier | 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
| VIII | NORINCO 12150L | 520 | 12 | 750 |
|---|
履帯
| Tier | 名称 | 積載量(t) | 旋回速度(°/s) | 重量(kg) |
| VIII | WZ-111 model 2 | 48.00 | 26 | 10,000 |
|---|
乗員
- Commander
- Driver
- Gunner
- Radio Operator
- Loader
派生車両
派生元:なし
派生先:なし
解説
Tier8の中国課金重戦車。
1960年代、IS-2の後継として開発された試作重戦車である。
攻撃力
俯角は-5°と劣悪であり、112よりも-1°狭くなっている。
- 122 mm D-25TA
WZ-111が搭載予定だったとされる史実砲の一つ。ソ連・中華でお馴染みの122 mm D-25TAと同一の砲である。
通常弾のAPCRは貫徹力215mmと平均的で、課金弾のHEATは270mmと中々高い為、貫通には特に困ることは無いだろう。
通常弾のAPCRはソ連のものとは弾薬が異なる。そのため、距離減衰は良好だが、弾速がHE並みに遅い(実際、WZ-111のAPCRとHEの弾速は同じ）。APCRとは名ばかりのAPの下位互換である。
HEATの特性上、空間装甲を持つ車両相手には貫通が安定しない。また、標準化も無いため傾斜装甲には思ったより貫通しにくいことに注意しよう。
精度面はTier8重戦車の中でも劣悪であり、機動性を活かした側背面取りや接近戦での弱点狙撃で低貫通・低精度を補っていこう。
地味な長所ではあるが、WZ-111の仰角はしっかりと取れる。カッチカチな砲塔と相まって、逆ハルダウンも有効な手段になるだろう。
なお、総弾数は45発と余裕があり、弾種配分には悩まされにくい。
防御力
- 車体
車体正面はTier9重戦車WZ-111 model 1-4と同様の装甲を持ち、正面装甲は貫通力200mm程度までならある程度耐性を持つ。
IS-3と同じ楔形傾斜装甲なので、真正面を向いている時が1番防御力が上がる。
真正面を向いた際の正面の実質装甲厚は120mm+60度傾斜で240mm程度。
車体上部、主砲の付け根の真下に当たる部分は70度の急傾斜になっておりまず貫通されない。
但し車体下部が傾斜込みで130mm程度となっており、格下からも抜かれる致命的な弱点となっている。 - 砲塔
防楯は250mmであり、本装甲との二重部分は400～500mm超、防楯以外の砲塔装甲も傾斜込みで300mm超の堅牢さを誇る。主砲横に裏装甲無しの250mm部分はあるが、112と比べて範囲は狭い。
ただし、上部の左右にあるキューポラはやや投影面積が大きく、正面から向かって左側が150mm+傾斜40°前後＝180mm、右側が150mm+傾斜30°前後＝160mm程度の弱点となっているので注意。砲塔を撃たれそうな場合は左右に振るとよい。
また、WZ-111 model 1-4と同様の弱点だが防楯下を撃たれると弾いた弾が車体に刺さるショットトラップが存在するため要注意である。逆に敵にマッチングした時に狙ってみるのも一つである。
機動性
重戦車としてはそこそこ軽快であり、履帯性能も良いためストレスのない陣地転換が可能。
112と比べると、最高速で勝り加速で若干負けている。
総評
格下・同格には抜かれにくい装甲とHTにしては高い機動性を手にし、高い汎用性を持った車両となった。一方で中国製らしい砲のガバさは相変わらずである。
貫徹力にも困らないため、クレジット稼ぎにも向いており、立ち回り次第では通常ツリー戦車にも引けを取らない活躍ができる。購入して損しないだけの性能を秘めていることは間違いない。
特徴
長所
- HTとしては軽快な機動性
- 堅牢な砲塔
- 高いクレジット収支(175%)
- 下部さえ隠せば優秀な車体装甲
短所
- 劣悪な俯角と精度
- 特出する性能が無い
- 低いモジュール耐久度
- APCRとは名ばかりの劣化AP
歴史背景
1960年代に入ると、政治方針の違いによって中ソ関係は悪化、中国は西側諸国に加えソ連も仮想敵国としてみなさなければならなくなる。これに対応するために防衛戦略を見直し、ソ連との国境に戦車を配備し、大規模な縦深陣地を築く事が決定された。同時に、大陸反抗を主張する台湾と、後援国のアメリカによる大規模上陸の対峙を想定した戦略も固め、これらの案と同時に陸軍戦力の近代化を進める事となった。この決定を受けて、軽戦車、中戦車、重戦車の更新計画、開発が始まるがこの時、重戦車として開発が進んだ物がWZ-111である。WZ-111は試作車の作製に漕ぎ着けたが、主力戦車というカテゴリが台頭し重戦車が消えつつあった時代であり、中国もこれを考慮し、戦車開発の再検討の末、開発を中止してしまった。
当時中国軍は重戦車というとIS-2しか持っていなかった。対するソ連はT-10を配備しており、対ソ防衛戦を想定した際これは問題であった。従ってWZ-111は大きくT-10を意識したデザインになっている。被弾経始を意識した形状により、装甲防御は59式を大きく上回る事に成功した。
エンジンはソ連からライセンス契約をして生産したV-54に、過給器を装備して出力を上げた物を装備し、750馬力を発揮する予定であった。しかしまだ大きな問題を抱えており、試作車は59式の運用実績がある12150Lを装備する事となってしまい、これは520馬力しか発揮出来なかった。
また、ゲーム中に反映される事こそ無いが、核兵器による攻撃から守るNBC防護装置を標準装備し、さらに地雷探知機も装備された。かなり意欲的な新機軸を取り込まれている戦車であったが、これ以降これらの装備を継承する中国軍戦車はなかったため、恐らく試作段階に留まったシステムだったのだろう。
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ツリー化、枝化とは？
- コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
- コメント1に関連したコメント2 -- 2018-09-28 (土) 7:00:00
- コメント1に関連したコメント3 -- 2018-09-28 (土) 8:00:00
- コメント3に関連したコメント4 -- 2018-09-28 (土) 9:00:00
上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
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