XM551 Sheridan

本車両には2種類の伝説迷彩が存在する

伝説迷彩「竜巻」

竜巻

価格は5500

適応中は車輌名が「Sheridan Sidewinder」となる。

付属品とセットになった迷彩。砲塔左上に投光器、砲身上部にレーザーサイト、砲塔側背面に追加装甲とカゴ(当たり判定はない)が追加される。
車体正面の「YOU'RE NEXT」(次はお前だ)の文字が眩しい。

二つ名「Sidewinder(サイドワインダー)」はヨコバイガラガラヘビ*1のことだが、恐らくアメリカの空対空ミサイル「AIM-9 サイドワインダー」が元ネタだろう。*2

伝説迷彩「Wavebraker」

価格は5500

適応中は車輌名が「Sheridan Wavebraker」となる。

(オファー文)
実戦使用の追加装備や保護色のリアルな迷彩
そして歴戦を物語る車体の傷跡
強力な戦車に相応しい壮観な迷彩を手に入れて

ツリー版から没収となったミサイルを搭載したコレクター車両。性能はバージョン7.4以前のツリー版Sheridanと同じだが、迷彩は固定。(装填が長かったりHPが100高かったり微妙な差がある。）
通常戦では使用できず、「乱闘」以外の特別戦、およびトレーニングルームに限り使用可能。だったらミサイル下方前に戻してくれ

元々はバージョン7.5アップデート時点で、ツリーのSheridanが開発済みの全プレイヤーに贈られた。
その後2021年4月9日~16日のイベント 「目的: Sheridan Missile」で配布された。
おりしも12日から重力戦が開催されており、重力戦マッチングは本車で埋め尽くされることとなった。
なお、2023年7月27日~8月4日のイベント「ターゲット:SheridanMissile」でも配布された。
なお、この時も7日から重力転生*4が開催されていた為、またもや本車で埋め尽くされる事となった。

Tier10のコレクター車両だが売却価格はたったの10なので売る価値はほぼない。乗ることがなくともガレージに置いておこう。

余談だが、Wotbのアプリのアイコンは本車両になっている。

立ち回り

本車両を使用するならばあらかじめトレーニングルームでミサイル独特の挙動に慣れておこう。

ATGMは使い方によっては障害物の向こうの敵にも当てたり、敵の正面から撃って側面や天板に当てたりできる。俯角を擬似的に増強する使い方もおすすめ。ただ、凄まじく弾速が遅く、見てから回避されたり防御姿勢を取られたり、砲身・履帯でガードされる事もよくある。そのため基本は通常弾運用で、どうしても貫通に困った時にミサイルを使おう。
勿論、臨機応変に対応するべきだが、装填が長いこととミサイルの操作にはかなりの技術力が要求されるので無駄撃ちばかりしていると活躍できずに戦闘が終了してしまうこともあるため気をつけよう。
また、ミサイルには燃料ゲージが存在しており、射程が300m程しかないため、遠距離から撃つときは頭の片隅に入れておくようにしよう。

...とは言え超重戦車や駆逐戦車が猛スピードで走り回り、軽戦車が一撃でマップ端まで飛ばされるようなカオス極まりないイベントモードでしか使えないため、そもそも立ち回りというべきものは無いのかもしれない。

武装

Tier	名称	発射 速度 (rpm)		弾種	平均 貫徹力 (mm)	平均 攻撃力	DPM (HP/分)	精度 (m)	照準 時間 (s)	総弾数	弾薬費 (Cr/G)	重量 (kg)	俯 仰 角
X	152 mm XM150E4	3.75		APCR HEAT(ATGM) HE	230 310 90	560 490 680	2100 1838 2660	0.42	2.7	40	1070 3600 9 1260	-	+20° -10°

通常戦でミサイルが使えた頃の公式紹介動画　[通常戦での使用にトラウマなどがある方は閲覧注意です。]

本家wikiより
M551 Sheridanは、アメリカが開発した水陸両用の空挺戦車である。
現状、アメリカ軍が制式化した最後の軽戦車でもある。
愛称の「Sheridan(シェリダン)」とは、南北戦争の英雄の一人フィリップ・H・シェリダン将軍にちなんで命名された。

1950年代、M41 Walker Bulldog軽戦車とM56 Scorpion空挺対戦車自走砲を統合・代替する、AR/AAV（Armored Reconnaissance/Airborne Assault Vehicle：装甲偵察/空挺突撃車両）計画が開始された。
新型空挺戦車の基本構想は、
・水陸両用
・空中投下可能
・既存の軽戦車を凌ぐ機動力と火力
・車重10トン以内
という厳しい要求が出された。
計画に応募した12社のうち、キャデラック社の提出した設計案が採用され、1960年6月にXM551として開発契約が結ばれた。
1961年12月には最終モックアップが完成し、1962年に試作車が完成。
各種試験を重ねた後、1965年11月にM551として正式採用された。
1966年6月から生産が開始され、1970年11月までに1,662両が生産された。

主砲には開発中のM81 152mmガンランチャーの搭載が予定された。
これはM41 Walker Bulldog軽戦車のM32 60口径76.2mm戦車砲よりも軽量でありながら、大火力を発揮する火砲であった。
弾種は強力なMGM-51シレイラ対戦車ミサイルとHEAT-MP(多目的対戦車榴弾)の2種類、計30発である。

重量を抑える為、装甲材にはアルミ合金が用いられた。
エンジンもアルミ合金、トランスミッションにはマグネシウムなど、とにかく徹底的な軽量化が図られている。
一方で水陸両用としての用件を満たす為、車体側面部は中空構造とされ、内部にはウレタンフォームを充填して浮航性を確保している。
車体前面上部には起倒式の波切板を設置し、車体上部外周部には防水スクリーンが装備した。
水上航行時にはこれを展開して浮上航行する。

エンジンはデトロイトディーゼル社製の6V-53T V型6気筒液冷ターボチャージド・ディーゼルエンジン（300hp）が搭載された。
戦車としては軽量なこともあり、機動性は良好であった。
試験での路上最大速度は69.2km/hを記録している。
水上航行用装備は5分以内での展開が可能であり、排水用のビルジポンプを装備している事から、波のない湖沼や河川であれば本格的な水上航行が可能となっていた。

M551は「空挺戦車」の名の通り、輸送機からの空中投下が可能。
パレットに載せて固縛した状態で空中へ放出し、3個のパラシュートを開いて降下させる。
また、低高度パラシュート抽出システム（Low-Altitude Parachute Extraction System ＝ LAPES）と呼ばれる方法によっても降下させる事もできる。
この場合、超低空を飛行する輸送機からパレットに載せた状態でパラシュートを開傘して機外に引き出し、そのままパラシュートによって減速して着地させる。
なお、乗員は車両とは別個に空挺降下し、着地後に合流して車両に搭乗する。

M551は制式採用後、1955年～1975年のベトナム戦争に投入された。
しかし、残念な事に
・地雷や対戦車兵器の被害を受けやすい脆弱な装甲（余りにも脆いため、地雷を踏むと衝撃で弾薬庫に誘爆して文字通り吹き飛ぶ）
・高温多湿による整備性の悪さ
・障害物の多い地形では不利な低重量
・湿地での機動性に難のある幅の狭い履帯
など運用上の欠点が多かった為、兵士達の評価は良いものではなかった。
そもそも売りであるシレイラミサイルは、対戦車戦闘の少なさや北ベトナムを通じてソ連へ鹵獲される事を恐れ、ベトナムには持ち込まれなかった。（そもそもミサイル誘導中は移動出来ないため活躍できるのか微妙だが）
ベトナム戦争では空中投下の機会も無かったが、のちに1989年のパナマ侵攻にて初めてパラシュートで投下された。
ただし、着地の衝撃で半数ほどのM551が損傷・故障し、まともに運用できたのは残り半数のみであった。

アメリカ陸軍ではM551の発展型として共通の車台を用いた各種の派生型を構想し、それらを装備した「空挺突撃車両戦闘部隊」の編成が検討されていた。
しかし、M551の運用結果が芳しくなかった事から、それら派生型は計画段階で中止となってしまった。

ちなみに、ゲームで再現されているのは試作型である。こちら
https://zawazawa.jp/s/jump?to=http%3A%2F%2Fotm-uswot.blogspot.com%2F2017%2F08%2Fxm551.html&allowRedirect=0　のサイトから、実際の写真を見ることができる。

1. 下、すべて見るからzawazawaにアクセスしてください。
2. 下記画像で示されているボタンをクリック。
   
   するとこのように表示される
   
3. 下記画像のように、ラベルと記載されている部分をタイトルに、コンテンツと記載されている部分を本文に置き換える。
   
4. 画像で示されているプレビューボタンを押して問題がなければ送信。

ツリー化、枝化とは？

• コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
  • コメント1に関連したコメント2 -- 2018-09-28 (土) 7:00:00
  • コメント1に関連したコメント3 -- 2018-09-28 (土) 8:00:00
    • コメント3に関連したコメント4 -- 2018-09-28 (土) 9:00:00

上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
この「ツリー化」を行わないと、どのコメントに対する意見なのか分かりにくくなることがあり、混乱を招くため、必ず関連するコメントをするときは「ツリー化」を行ってください。

• ツリー化を行うには既存のコメント文頭にある、〇をクリック(タップ)し、●にしてからコメントを投稿してください。
  
• zawazawaから投稿する場合は、既存コメント下部の＋をクリックし、「>>〇(数字)」と表示された状態にしてからコメントを投稿してください。
  
  

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