IS-2

　IS-2（ロシア語:ИС-2, ウクライナ語:ЙС-2,英語・ドイツ語・ポーランド語:JS-2）とは、ソビエト連邦で開発され第二次世界大戦後期に赤軍が使用した重戦車である。

　赤軍はT-34中戦車やKV-1重戦車を大量生産しドイツ軍に対抗したが、ドイツ軍がティーガーIやパンター等を投入するようになると、それらの戦車を凌ぐ重戦車が求められるようになった。そこで、85mm砲を搭載するIS-1が開発されたが、T-34の新型砲塔にも85mm砲が搭載された上、85mm砲では、ティーガーIの8.8cm砲の射程圏内まで接近しないと撃破出来ないことが判明し、新たに100mm砲と122mm搭載型の試験が行われた後、すでに対戦車兵器として流通していた122mm加農砲を採用したのがIS-2である。

　しかし、コンパクトにまとめた車体に122mm砲を搭載したため車内はかなり窮屈な上、薬莢と弾頭が分離式で、(弾頭だけで約25kgもの重量がある)狭い車内での装填作業は装填手に極度の疲労を与え、装填完了までに時間がかかった。また車内容積に余裕がないため、搭載弾薬はたったの28発にとどまった。その上、着弾の衝撃で防弾ガラスにヒビが入って前方が見えなくなることがあり、代わりに操縦手用の2基のペリスコープを使おうにも、これは左右の監視用であり間隔が広いため使いにくかったという（これはIS-3では改良されている）。操縦性もIS-1同様、ティーガーより劣るとソ連側、および捕獲したドイツ側双方からの報告が記録されている。

　このようにIS-2は数々の欠点を抱えていたが、搭載している122mm砲の榴弾威力は凄まじく、ドイツ軍のティーガーIやパンターなどを十分に撃破しうる性能を秘めていた。たとえ装甲を貫通できなくても、強力な榴弾の爆発が敵の装甲を叩き割ったり、（当時のドイツで生産される装甲板はニッケルの不足で質が低下していた）装甲内壁を飛散させ、乗員を殺傷することができたからである。またその大口径ゆえ火力支援にも適し、対陣地攻撃にも威力を発揮した。そのため大量に生産され、対独戦末期の重要な局面に投入され大活躍した。

ちなみに本車から名称に砲口径を使わなくなっている。もともとは競争車輌の100m砲搭載verともどもIS-122、IS-100という名称であった。偽装してまで守ろうとしたシャーマンファイアフライと同様、貴重な戦力だったためこのように名称変更されたのだが、ドイツでは普通に見分けられてIS-122（ドイツ語）と呼ばれていた･･･。