SU-85B

Tier 4 ソビエト連邦 駆逐戦車

公式紹介ページ

スペック

車体

詳細

解説

Tier4ソ連駆逐戦車
抜群に強力な主砲と、抜群に狭い砲可動範囲が特徴。

• 火力
  最大の欠点は砲の可動範囲が狭いことである。
  砲がある特定の方向に動かない（「俯角が取れない」「右はやけに曲がるのに左は全然」等々）というTDなら珍しくないが、SU-85Bの場合はいずれの砲も上下左右全方向にほとんど動かない*1。
  • 76 mm ZiS-3
    初期砲。低貫通だが火力自体は捨てたものではないが精度が悪く弾速も遅い。
    一応これでも同格以下となら戦えるが一部の堅い同格や格上には全く歯が立たない。
    幸い、次の砲はすぐに開発できるのでフリー経験値を使おう。
  • 57 mm ZiS-2
    中間砲。単発威力は低いが貫通・DPM・照準速度・精度に優れた最終砲候補その1
    Tier5の重戦車も容易く貫くAPCRと抜群の発射速度が武器であり、履帯切りから復帰させる事無く葬り去る事ができるため、味方の観測を貰って敵の視界外から狙撃は凶悪。
    ただしマッチング範囲的には下記2種の貫通力でも戦えるので、そうなると単発の低さが気になるか。
  • 85 mm D-5S-85A
    中間砲。貫通とダメージが向上した初期砲。
    単発が大きく上昇し、貫通力も問題ないレベルまで上昇。
    悪くない性能だが、LB-2Sが本砲の純粋な強化版なので最終砲にはならない。
  • 85 mm LB-2S
    最終砲。最終砲候補その2
    Tier4TDに載せられる対戦車砲としてはAP貫通力と単発火力で一位、DPMで二位という破格の性能を誇り、他Tier4TDの存在感を霞ませるものがある。
    またHEの単発火力が高く（AP弾の1.75倍）格下はもちろん極端に装甲が厚い敵にも有効打を入れやすいのも長所。
     
• 装甲
  装甲厚が最大25ミリなのでTier3の機関砲が弾ける程度でしかない。
  撃たれればまず貫通されるどころか、榴弾を撃ち込まれた場合は即死する。
   
• 機動性
  旋回性能は良好で申し分なく、平地速度自体は出せる。
  ところが路面の影響を受けやすく、登り坂での減速が大きい。
   
• 総論
  砲性能・機動性・隠蔽性に優れており、砲可動範囲・視認範囲・装甲で劣っている。
  この車輌を使いこなすのに最も重要なのは狭い砲可動範囲を補うための位置取りだと思われる。
  砲がこうも動かないとなると射撃機会はかなり限られる。敵がスポットされてから射線を通せる場所を探し回っているようでは活躍は難しいので、予めマップを把握してこの車輌でも攻撃できそうな場所のメドを立てておくと良いだろう。
  もう一つ重要なのが「85mmHEが貫通する相手を覚えること」が挙げられる。
  格上となるTier5～6の車輌の装甲を概観すると、全身に厚い装甲を持つにはまだまだ至らず、車体や砲塔側面などに44mm程度の装甲しかない弱点（つまり85mmHEで貫通できる箇所）を持つ戦車も多い。
  防御面の貧弱なTDとしては敵は反撃される前に倒しきるのが理想であり、そのためにはこの弱点を狙える時を見逃さず、適切にHEを使用することが求められる。
  とはいえTier3～5の車輌の装甲配置を全て暗記するのもたやすいことではないので、まずは前面側面からでは85mmHE貫通が難しい車輌からおさえていこう。
  （ATシリーズ、Churchillシリーズ、KVシリーズ、Matilda　等々…）
  これら以外の相手が車体側面を見せていたらHE貫通のチャンスとなる。精度は良好なため、榴弾砲では難しい履帯を避けての狙撃も不可能ではないはずだ。
   

性能比較

最終砲　弾数配分アンケート

最終砲85mm LB-2Sを使用されている方にお伺いします。
総弾数を各弾種におおむねどのように割り振っていますか？（AP:APCR:HE）

史実

SU-85BのベースとなったSU-76は、T-70を自走砲として改造したものです。
1942年4月からドイツのIII号突撃砲を参考に開発が開始されました、SU-76の改良型SU-76Mをベースにしています。
まず、作られたSU-85AはSU-76Mの車体に85mm戦車砲D-5Sを搭載したもので、1944年秋に試作車が完成しました。
試作段階でマズルブレーキ付きの85mm戦車砲LB-2を搭載するSU-85Bの開発に移ったものの、1945年4～5月に試作された時点で、ドイツが降伏したので採用されませんでした。
1945年までにSU-76が総計12,671両、SU-85が総計2,050両生産されました。
当初はSU-76を17両（4個中隊＋指揮官車）とSU-122を8両（2個中隊）の6個中隊で1個独立自走砲連隊を構成したが、レニングラード戦で運用に支障を来したため、1943年5月以降は単一車種を使用することになったそうです。
1942年までの戦訓で軽戦車が役に立たないことが判明したため、1943年以降は軽戦車の生産を停止し、本自走砲シリーズの生産に切り替えています。
戦後は社会主義諸国に輸出され、朝鮮戦争緒戦で活躍し、北朝鮮軍が使用するSU-76とSU-85がソウルに一番乗りを果たしています。

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