Hummel

Tier 6 ドイツ 自走砲

公式紹介ページ

スペック

車体

詳細

外観

解説

• 概要
  Tier6のドイツ自走砲。
  ドイツ語発音では「フンメル」だが、英語読みでは「ヒュンメル」の発音に近い。
• 火力
  弾道に違いがある2種類の15cm砲があり、天板直撃狙いのL/17と堅実なL/29.5に分かれている。
  それぞれ一長一短があり、本車は初期砲のまま運用される例も多い。実際に両方を使い、自分の戦闘スタイルに合っている方を選ぶといいだろう。
  • 15 cm s.F.H. 13 L/17
    Grilleから引き継ぐ曲射砲。射程は約835m。
    Grille初期砲ほどでは無いが、山なり弾道による障害物ごしの天板抜きを狙いやすい。
    天板直撃の大ダメージを狙いやすい代わりに単発威力は後期砲に劣るため、天板が抜けないと大したダメージが出ない。
  • 15 cm s.F.H. 18 L/29.5
    単発威力の高い低弾道長射程砲。射程は約1250m。
    と言っても他国の同格SPGと比較して特別に優れた点も無い、よく言えば堅実な、ある意味凡庸な性能。精度は初期砲から改善しており、他国の同格自走砲に比べても良好な部類に入る。
    低弾道ゆえに射線を通せる場所が限られてくるため、定番ポイントを使う際は敵自走砲のカウンターに注意。
     
• 機動性
  機動性はGrilleと同程度。
  隠蔽が低い分だけ見つかりやすいので、敵が近くなってからの移動には細心の注意を払おう。
• 総論
  ドイツ自走砲ツリー最後の曲射砲にして低弾道長射程砲の入り口。砲は好みに応じて選択しよう。
  後期砲の弾薬費は初期砲に比べ倍増するが、スタ垢でもまだ赤字になる事は稀。
   

史実

1941年後半、バルバロッサ作戦で装甲部隊に追従できる砲兵部隊の欠如が明らかとなった。
そこでPz.Kpfw.III?の車体を利用して榴弾砲を搭載する計画が持ち上がった。役割としては他の車両を榴弾砲で支援するものだった。
1942年初頭、Pz.Kpfw.IIIの車体の15cm sFH 17榴弾砲を搭載したプロトタイプが製作されたが、Pz.Kpfw.IV Ausf.H?に榴弾砲を搭載する計画があった為に、試験はされなかった。
同年7月にPz.Kpfw.III及びPz.Kpfw.IVの統一を目論んで開発がスタートしていたPz.Kpfw.III/IV?の車体を流用する予定であったが、自走砲向きの車体ではなかった為、アルケット社とラインメタル社によってPz.Kpfw.III/IVの車体を自走砲専用の車体に改良し主砲に15cm sFH18 L/30榴弾砲（マズルブレーキ無し）を搭載した。
この時の名称は「III／IV号火砲搭載車両」とされた。
最終的にPz.Kpfw.III（主にPz.Kpfw.II Ausf.J?の駆動システムとステアリングシステム）とPz.Kpfw.IV（主にPz.Kpfw.IV Ausf.Fのサスペンション、冷却システム、エンジン）を組み合わせた車体と特別に設計された榴弾砲を与えられ、開発されたのがHummel（マルハナバチ）である。
1942年10月に完成し、ヒトラーに披露されたが、この時はまだHummelとは呼ばれず、1943年2月6日に車両名Panzerfeldhaubitze 18M auf Geschu・tzwagen III/IV (Sf) Hummelが与えられた。
新型車両である中戦車Pz.Kpfw.V Panther?、駆逐戦車Nashorn（当時の名称はHornisse）、駆逐戦車Ferdinandと共に1943年7月4日、クルスクの戦い(ツィタデレ作戦)に実戦投入された。
この時Hummelは第2、4、7、9、11機甲師団、機甲擲弾兵師団グロースドイッチュラント、SS第1～3機甲擲弾兵師団に配備され、それぞれにHummel 6両とHummel 弾薬運搬車（自走砲Grilleと同じである）1両で構成された。
余談ではあるが1944年2月27日にヒトラーの命令でHummelの名前は却下され、Panzerjaeger 8.8 cm auf Panther I (後のJagdpanther)とHornisse（後のNashorn）はその名称を変更された。

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