Object 257

1945年5月下旬までにObject 257計画は形になり始めた。P.P.イサコフの設計グループは改良型のIS-6を基礎に開発を行ったが、車輌の設計は徹底的に変更されていた。車体や砲塔、車長用キューポラや操縦手ハッチ、砲塔旋回機構にIS-6の影響が見受けられた。試運転中の失敗（爆発事故）にも関わらず、Object 253から電気式の変速機が受け継がれていた。

Object 257の主な課題の一つは装甲の強化であった。戦術的・技術的な特性はObject 701の水準にとどまっていたため、技術者たちは普通と違った解決策を探し出す必要があった。
正面上部の装甲は150mmにも達し、形状も変更された。車体は縮められ、増加した重量と釣り合いを取っていた。車体の重量はIS-6の21tから23tまで増加したが、一方で装甲は大きく強化されていた。計算によれば、BL-13戦車砲（本車の主砲のベースとなった砲）は至近距離からこの装甲を貫通出来なかったとされる。

車体下部はさらに大きく変化した。内部に構成部分を持つサスペンションを使用すると、どうしても車両の側面を部分的に垂直にする必要があり、このことは車体の構造を弱める要因となっていた。そこでObject 257ではサスペンションは車体から取り除かれ、側面の装甲はV字形に角度を付けて配置された。これにより側面はドイツの105mm砲Flak 39ですら至近距離から貫通させられず、対戦車地雷に対する耐久性も向上していた。しかしながら、戦闘室とエンジンルームの配置は難しいものとなった。
他には、一般的に使用されていたトーションバーサスペンションがこのような形の車体に適合しない問題があった。この解決策としてバッファスプリング付きのボギーサスペンションが採用された。
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Object 257は122mm戦車砲BL-13-1を搭載していた。最初の設計との違いは機械式のラマーを有している点であった。計算によれば、射撃レートは1分あたり8～10発にまで向上していたとされる。6月に自動装填装置がテストされ、これは確実に動作したものの、射撃レートは7～8発/分にとどまった。
砲塔はIS-6のものを基としているが、劇的な変化を遂げていた。車体に合わせ、装甲は向上した。また形状も変化していた。IS-6と同様、弾薬はバスル（砲塔後部の張り出し部）に搭載されていたが、30発分の砲弾ラックは装填手の苦痛を和らげるよう設計されていた。
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この戦車は55tもの大重量を有していながら、第77番工場で開発されたV-16エンジンによって、最高速度は50km/hにも達したと予想される。このV-16はV-2エンジンから近代化を図ったものであり、1944年から開発が進められていた。Object 253と同様、エンジンは電気式の変速機と共に一つのブロックにまとめられていた。エンジンの出力は設計書に記録されていないが、IS-6やObject 701のV-12エンジンと似たようなものであっただろうと見られる。

Object 257の最終的な資料は1945年6月6日にまとめ上げられた。全体的な設計はマルィシェフによって承認されたが、この頃には重戦車に対する要求が変化し始めていた。
まず、最大の弱点はエンジンであった。3～5月の試験でV-16Fエンジンに関して多くの欠陥が露見し、信頼性に対する疑問が指摘された。その後もV-16の開発は続けられたが、1946年初頭にIS-7計画から外されることとなった。これにより本車は構造の変更を余儀無くされた。

1945年6月4日にツォッセンの近くで発見されたマウス超重戦車についての情報がソ連邦装甲車両総局（GABTU）に届けられると、本車は更なる変更が行われた。また、行動可能なヤークトティーガーがオーストリアで鹵獲された。正面から122mm戦車砲BL-13に耐える程度の防護が不十分であることは明らかであった。今や、重戦車の装甲は将来的にヤークトティーガーやマウスの12.8cm砲を防ぐものでなければならなかった。このことは装甲をより厚くする必要があることを意味していた。
武装も変更された。発見されたドイツ戦車の装甲はBL-13の限界に達していた。後継となる砲が要求され、V.G.グラービンの指揮の下、中央火砲設計局（TsAKB）で設計された130mm戦車砲S-26がすぐに捜し出された。しかしここで新たな問題が生じた。現行のObject 257の砲塔はこの新砲に適さなかったのである。
1945年6月11日に新たな重戦車に対する要求事項が策定された。重量は60tに設定され、2人目の装填手を追加し乗員は5名に増加した。装甲はドイツの12.8cm砲に耐えねばならなかった。武装は砲口初速1000m/sの122mm砲か130mm砲のどちらかであった。トーションバーサスペンションは車体の外側に設置するという条件の下で再び優先された。Object 257はこれらの要件を満たせず、第100戦車試作工場はこれを土台に新たな戦車の開発に着手する必要があった。